日前，海外媒體報道稱，寶馬全新旗艦SUV——寶馬X7概念車將會在9月份開幕的法蘭克福車展上首次亮相，值得一提的是，展車將配備一套燃料電池動力系統，未來這套動力系統有望應用于量產車型上。據了解，寶馬X7的最終量產版本預計在2018年的某個時候與我們見面。
寶馬X7基于CLAR平臺打造，是寶馬首款7座SUV車型，此前海外媒體已多次曝光過這款車的路試諜照。新車將會沿用寶馬X系列車型家族化的設計風格，內部除了提供標準的7座布局之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。
值得一提的是，即將于法蘭克福車展亮相的寶馬X7概念車將配備一套燃料電池動力系統，其續航里程將大大超越當前的純電動車，同時也能滿足零排放的環保需求，未來這套動力甚至有望搭載于量產車型上。在傳統動力系統方面，寶馬X7還會搭載六缸和八缸汽油或柴油發動機供消費者選擇，也有望推出一款與寶馬740e iPerformance相同的搭載2.0L渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統車型。寶馬在燃料電池動力系統方面的研發并非一時興起，根據寶馬最新公布的電動化戰略，其將在2025年正式推出一款全新的氫燃料電池車型。
在2019亞洲CES展期間奔馳GLCFCELL車型正式在國內亮相。新車最早于2017法蘭克福車展發布是奔馳首款氫燃料電池動力量產車型基于普通版GLC打造其最大續航里程達到437公里
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1900/1/1 0:00:00國內大眾車型的改款似乎有個套路：越改越和自己的大哥長得越像。你看朗逸經過這么多年的發展儼然變成了一臺小帕薩特而桑塔納則也越來越像朗逸。久而久之對于這種改款方式已經有了免疫力的人們就會覺得這似乎是一種例行公事
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汽車導航