日前，國際汽聯官方宣布，將在電動賽車的類別中增加一款純電動GT賽車，其性能參數和技術要求將與目前的GT3賽車相似，但在加速方面將比內燃機驅動的GT3賽車更快。國際汽聯表示，推出純電動GT賽車的目的，是為了鼓勵汽車制造商在這一平臺上開發賽車產品，并進一步將新技術向民用車轉移。
根據國際汽聯公布的參數表，這款全新的純電動GT賽車將搭載87kWh的電池組，具備700kW的快速充電能力，使它們在中途進站期間能在幾分鐘內充電60%，這一規則將對快充技術的發展和應用起到推動作用。重量方面，賽車的最小重量將控制在1490到1530kg之間，大于目前GT3賽車的限制，有助于減少昂貴的輕量化材料在賽車上的濫用，以防止賽事成本的過度增加。
動力方面，制造商可以自由選擇動力總成設計，包括兩個或四個電動機，并允許使用兩輪和四輪驅動配置。電驅動系統的最大功率將達到430kW，賽車的0-100km/h加速時間將達到2.4s。此外，這款賽車還將具有動態汽車控制功能，可根據速度、加速度、牽引力和轉向角自動調節每個車輪的扭矩，從而確保賽車具有更高的操控性能。
賽車場一直是汽車領域尖端技術的試驗場，也是推動汽車新技術民用化的引擎。此前，在純電動賽車領域，FE電動方程式曾是最熱門的賽事，一度聚集了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹、日產等制造商。但由于FE賽車觀賞性差、技術開發空間小等問題，奧迪和寶馬先后宣布將退出這一賽事。而引入全新的純電動GT賽車，既符合國際汽聯在賽車運動中使用清潔能源的目標，也迎合了汽車行業電動化的發展趨勢。
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
10月28日布加迪官方正式發布了布加迪Bolide參數詢價的車型官圖。新車采用了非常科幻的外觀設計并以強大的馬力與瘋狂的減重造就了80T四渦輪增壓W16發動機的重量功率比達到了驚人的067千克馬力毫無疑問該車將專為賽道而生
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汽車導航