10月21日，在陜西省西安市召開的2020中國汽車供應鏈大會上，商務部市場體系建設司副司長胡劍萍表示，將通過完善制度打通新車、二手車、報廢車的全鏈條流通，激發市場的活力和內生動力，充分貫徹落實國務院在今年9月1日發布的《報廢機動車回收管理辦法》，全面落實二手車限遷政策的問題。
◆ 胡劍萍女士發言細則：
我國二手車市場發展空間巨大，美國的二手車年交易量4000多萬輛，中國2019年交易量才1400多萬輛，遠低于美國。中國二手車與新車的消費比例還處在一個較低的區間，在歐盟等主流市場，二手車和新車的比例是1.5：1，所以說中國的二手車市場還有巨大的發展空間，將成為拉動汽車消費的新動力。
對此，商務部會同部等部門開展了二手車出口工作試點。同時隨著綠色發展理念的深入人心，消費者對節能汽車、新能源汽車的接受度正在逐步的提升。她表示，未來將繼續著眼汽車全生命周期，特別是順應汽車消費重心由購買向使用環節轉移的趨勢，抓住二手車、報廢車等關鍵環節，全鏈條推動汽車流通體制改革，推動出臺相關的措施，促進汽車消費和更新。
1、是加快修訂《二手車流通管理辦法》。將突出市場配置資源的作用，激發市場活力，強化監管服務，便利二手車交易，重點是推進車輛信息的透明，鼓勵車輛歷史查詢服務，加強解決有關突出問題。另一個是全面落實二手車限遷政策的問題，2016年國務院部署要求取消二手車限遷政策，在相關部門持續推動下，這個問題在2019年上半年基本得到解決，但是在下半年隨著部分城市國六排放標準的實施，一些地方對二手車限遷的問題又有反彈，有的地區實行了只有達到國六排放標準的二手車才可以遷移的政策，而國六標準的二手車實際上占比很低，所以我們正在積極推動取消國五二手車限遷。此外，鼓勵經銷商二手車一些相關的政策我們也正在大力推進中。
2、加強相關政策法規的宣傳。重點貫徹落實《報廢機動車管理辦法》、《汽車銷售管理辦法》等法規和部門規章，繼續做好穩定和擴大汽車消費政策落實工作。
3、深化汽車流通領域“放管服”改革。著力解決制約汽車全產業鏈健康發展的突出問題，降低汽車交易成本，提高汽車流通效率，進一步激發汽車市場活力。
● 編輯點評
汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，社會消費品零售總額的占比較高，增長空間大，帶動效應強，是當前擴大消費拉動內需的重要領域之一。商務部此次推動出臺促進老舊機動車報廢更新、二手車交易的法規、規章和相關國家標準，取消機動車回收企業總量控制，放開報廢機動車“五大總成”再制造再利用，全面取消二手車限遷，完善促進汽車消費的長效機制。此外，還將促進汽車后市場發展，努力拓展汽車消費空間，積極推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等相關產業發展，深挖汽車后市場潛力。
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日前商務部發布《關于進一步做好當前商務領域促消費重點工作的通知》。通知提出促進新車消費。其中新能源汽車作為新車消費的重點通知要求加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變破除制約汽車購買使用障礙釋放汽車消費潛力。支持新能源汽車加快發展會同相關部門深入開展新能源汽車下鄉活動
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