近日，商務部對外貿易司委托中國汽車技術研究中心有限公司編制的《中國汽車貿易高質量發展報告正式對外發布。從全球視野和歷史比較兩個維度，系統盤點了我國汽車貿易高質量發展的實踐和探索。《報告》提到，汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業，是支撐貿易高質量發展的重點產業之一。2009年以來，我國汽車銷量已經連續十年保持全球第一，近幾年占全球汽車總銷量的比例接近30%。
對于當前中國汽車產業的產品競爭力，《報告》談到幾個主要結論：一、從汽車產業國際競爭力綜合評價結果來看，中國汽車產業國際競爭力已超過韓國，與德國、日本和美國相比仍有一定差距；二、從構成汽車產業國際競爭力綜合評價指數的具體指標來看，國內市場規模、國內市場占有率、成本水平以及價格水平等是我國具有顯著優勢的指標；三、就基于出口數據的汽車產品出口競爭力評價來看，中國汽車產品出口競爭力近年來雖不斷提高，但總體仍處于較低水平。
其中出口方面，根據世界汽車組織統計，2018年全球汽車產量達到9570萬輛，其中我國汽車產量達到2780萬輛，占全球產量的比重接近30%，而2018年整車出口101萬輛，僅占國內產量的3.6%，與我國汽車產業自身體量和實力嚴重不相符，說明我國汽車出口仍處于初級階段。
具體在出口方面，《報告》指出中國品牌整車出口車型大部分集中在中低端，與國外品牌相比，出口單價和利潤率較低。且我國多數汽車企業出口方式較為單一、中國品牌乘用車對歐美發達國家出口較少，發展中國家是主要出口市場。不過近年來，我國汽車產品出口增速較快，汽車產品出口規模在我國外貿中的比重和在國際市場中的占有率在逐步提高。
對于中國汽車貿易高質量發展具備的優勢和潛力，《報告》列舉了以下幾點：中國已經形成了全球一流的汽車制造體系，具備大規模出口的產業基礎；汽車市場競爭激烈，倒逼國內企業加快“走出去”；對外開放進一步擴大，中國有望成為全球重要汽車出口基地，外資品牌有望擴大出口規模；對外貿易環境持續改善，將為擴大汽車貿易規模創造更有利條件；進口汽車市場長期向好，仍有較大增長空間和潛力等等。可以說，加入世貿組織以來，隨著對外開放程度不斷擴大，汽車產業快速發展，汽車市場消費升級趨勢明顯，汽車貿易規模穩定增長，質量效益明顯提升。近年來，我國汽車貿易高質量發展已取得一定成效。
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