兩會期間，最高檢發布報告顯示，1999年至2019年，檢察機關起訴嚴重暴力犯罪從16.2萬人降至6萬人；被判處三年有期徒刑以上刑罰的占比從45.4%降至21.3%。其中，“醉駕”取代盜竊成為刑事追訴第一犯罪。
此前，有統計表明，我國近幾年交通事故的死亡人數都超過10萬人，而駕駛員酒后駕車，發生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關。酒后駕車嚴重危害交通安全，需要每個人予以重視。
酒駕一般分為飲酒駕駛和醉酒駕駛。飲酒駕駛指駕駛人員血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml、低于80mg/100ml的駕駛行為；醉酒駕駛指駕駛指駕駛人員血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml的駕駛行為。
根據《道路交通安全法》條例，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。 醉酒駕駛營運機動車的，由機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
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大家知道傳統車都是有定期年檢確保車輛安全的但這并不適用于新能源汽車的安全檢查因為新能源汽車在動力構造、零部件設計等方面與傳統車有較大差別。專門的新能源汽車年檢的缺席使電動車在使用過程中存在安全隱患以致于有業內人士將電動車頻繁起火事故歸結于新能源汽車缺乏專屬年檢等監管體系
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