2019年特斯拉產銷量均超過30萬輛，創下歷史新高。為提高產能，特斯拉在上海建立超級工廠，同時在德國建廠計劃也浮出水面。不過，特斯拉并不滿足于此。日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，為推動電動汽車產能增長，特斯拉計劃在每個洲建設一座超級工廠。
作為電動汽車行業明星企業，特斯拉發展如日中天，產能問題卻成為影響企業迅速發展的阻礙。在上海超級工廠投產之前，美國加州弗里蒙特工廠是特斯拉唯一的整車生產工廠，Model S、Model X、Model 3(參數|詢價)均出自這一工廠。馬斯克表示，未來加州、上海以及德國超級工廠都可能難以滿足市場需求，特斯拉還需要更多的超級工廠。
特斯拉計劃在各大洲建廠，還在于成本和標準問題。馬斯克表示，隨著特斯拉電動卡車、電動皮卡Cybertruck等車型上市，加州工廠也面臨著巨大壓力。同時，加州工廠生產的電動汽車要滿足不同國家需求和標準，生產過程會變得十分復雜。此外，電動汽車從加州出口到其他國家，交付時間延長，還增加成本，在裝卸過程中也有可能造成損失。
在馬斯克看來，特斯拉需要在各洲解決產能問題，僅僅將加州生產的電動汽車出口到歐洲、亞洲等地過于“瘋狂”。如果特斯拉在每個洲都擁有超級工廠，將帶來更高的效率。早在2018年股東大會上，馬斯克就透露將在全球建設10-12座超級工廠，不過并未介紹詳細計劃。當然，建設超級工廠也需要大量的投資，且看特斯拉如何解決。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動
日前有海外媒體報道稱松下將繼續增加對特斯拉Gigafactory1工廠的投資以擴大其鋰電池產能。位于美國內華達州的Gigafactory1電池工廠是目前世界上最大的鋰電池工廠目前有13條鋰電池生產線
1900/1/1 0:00:00據外媒報道鑒于最近香港的一輛特斯拉ModelS參數詢價發生自燃在美國時間5月15日特斯拉官方發言人稱公司正在針對特斯拉ModelS和ModelX推出無線軟件更新以調整電池充電和熱管理系統的設置從而進一步保護電池并延長電池使用壽命
1900/1/1 0:00:00近日特斯拉發布了一份官方聲明。該聲明主要目的是提高特斯拉超級充電站利用率對于充滿電還未駛離充電站的車輛將根據停留時間收取相應的費用然而這項費用高達每分鐘260元。假設車主在充滿電后1小時未離開額外費用將高達156元
1900/1/1 0:00:00電動車二手殘值低把一部分消費者擋在了門外。究其原因主要是產品迭代快電池折舊高。通常來說電池成本占一輛電動車總成本的40左右。提高電池回收效率是破解電動車二手市場的關鍵
1900/1/1 0:00:00安全一直是順風車頭等大事。7月13日滴滴順風車發布《試運行安全透明度報告》。從數據來看滴滴順風車變得更加安全了嗎？2019年11月滴滴順風車恢復試運營目前已在全國300多個城市重新上線
1900/1/1 0:00:00據捷豹路虎官方表示目前公司正在開發下一代平視顯示技術可以在駕駛員面前發送實時安全信息。未來乘客還可直接從座位上觀看3D視頻
1900/1/1 0:00:00
汽車導航