汽車之家從蔚來汽車官方微博獲得消息，6月11日，蔚來ES8(參數|詢價)已經獲得歐盟整車型式認證。這標志著出口歐洲的蔚來ES8可以量產并在歐盟境內所有國家正式上牌注冊。
蔚來ES8本次通過的Regulation (EU) 2018/858型式認證對整車所有車用系統、零件、獨立技術單元均有相應的工程審計和模塊認證。WVTA是指按照歐盟的整車認證框架指令完成的車輛產品認證。Regulation (EU)2018/858自2020年9月1日起成為最新的EWVTA強制認證標準：新標準顯著提升了質量和車輛型式認證檢測的獨立性要求，并增強了對已經在歐洲上市車型的檢查。
蔚來于5月6日發布了挪威戰略。作為蔚來進入中國以外市場的第一步，蔚來在挪威將建立直營的銷售與服務網絡。首款車型ES8將于9月交付，NIO House、歐洲版App、換電站、NIO Life等也將陸續與挪威用戶見面。
『蔚來在挪威的換電站布局』
至于為何選擇挪威作為出海第一站，李斌稱：“挪威是一個對電動車非常友好的國家，包括關稅、使用環境等。挪威熱愛環保、崇尚創新的文化氛圍和蔚來品牌DNA比較像。同時，作為蔚來第一個進入的中國以外的市場，挪威的體量規模也合適。”
在此前汽車之家與李斌的對話中，他表示，明年蔚來還將進入歐洲5個國家。作為首個出海的中國高端純電動品牌，蔚來此次走出去的意義十分重大，蔚來能否讓世界看到中國造的魅力？我們拭目以待！
標簽：蔚來蔚來ES8 2023款 465km 75kWh 2023款 465km 行政版 75kWh 2023款 605km 100kWh 2023款 605km 行政版 100kWh
日前CNCAP公布了蔚來ET7參數詢價的碰撞測試結果其綜合得分率為873達到五星級碰撞標準參與測試的蔚來ET7搭載75kWh電池組。具體來看乘員保護得分率8818。行人保護得分率7715
1900/1/1 0:00:00馬斯克在年前接受對話時曾說特斯拉最大的競爭對手可能是一家中國公司。馬斯克在暗指誰暫不得知。但幾天后蔚來在NIODay上的密集發布似乎樁樁件件都要讓這個預言應驗。與前三屆發布會最大的不同是蔚來的主基調從用戶和服務重回產品力本身尤其是自動駕駛方向
1900/1/1 0:00:00日前蔚來在德國正式公布了ET5、ET7和EL7三款車型的售價其中ET5的售價為619709萬歐元。參考對比國內售價ET5售價為328386萬元ET7售價458536萬元比德國售價要便宜不少。而德國BaaS電池租用服務模式ET5起售價499萬歐元
1900/1/1 0:00:00日前蔚來官方稱該品牌旗下第二款量產車型ES6參數詢價的外觀獲得了2020年德國汽車品牌大賽最佳設計獎。對此蔚來設計副總裁KrisTomasson表示此次量產車型獲得此獎項證明蔚來“設計驅動”的道路是正確的
1900/1/1 0:00:00對于新創車企來說在艱難獲得生產資質或找到合作伙伴代工量產車后它們的征程不僅沒有結束而是殘酷廝殺的開始。機動車交強險數據顯示在2019年110月蔚來威馬小鵬累計銷售突破1萬輛的成績但它們距離各自的年度銷量目標均很遙遠
1900/1/1 0:00:00蔚來EP9用6分45秒900的成績刷新了紐博格林北環賽道圈速能做出這個成績一方面是這輛電動怪獸實力超群另一方面駕駛他的車手也是不一般那么這個車手是誰？更多精彩視頻
1900/1/1 0:00:00
汽車導航