10月25日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在2019全球未來出行大會現場發表主題演講，他提到，汽車產業正處于過去100多年來技術變革窗口，在這一變革中，以自動駕駛為核心的智能電動汽車是關鍵，而中國汽車產業在此已有多方面具備全球領先優勢。
首先，李斌給出了一個變革判斷，即與傳統汽車不分地域地銷售使用不同，自動駕駛汽車非常依賴于本地化基礎設施、數據、內容、應用場景，就像手機要接到通訊運營商中一樣。李斌認為全球汽車產業分工也會是這個局面和趨勢，例如美國自動駕駛的環境和中國自動駕駛的環境就不一樣。因此，他認為未來的自動駕駛汽車發展也不是全球一體的，從這個角度判斷，中國的汽車企業和產業格局將擁有更多機會。
在這一維度上，在現有的汽車供應鏈產業基礎上，李斌認為未來中國甚至全球的汽車產業都會多一個角色——本地化數據與服務運營商，這給汽車行業帶來的價值，或許將超過傳統制造本身。而在這方面，中國汽車企業需要向中國的通訊企業學習，在李斌看來：“中國的通訊企業完美地進行了全球化，現階段比中國汽車走出去的更好。汽車產業要跟科技企業緊密結合，在變革期獲得更多發展”。
而在這場技術革命中，中國汽車產業擁有哪些優勢？除了提到的本地化數據和運營這一點，李斌還提到了兩點。一是發展前景上，2018年中國汽車年產量2780萬輛，占全球汽車年產量28%，與此同時，中國建立了極具競爭力的汽車產業供應鏈體系，李斌提到：“在這方面毫不夸張的說，中國已經是全球第一了，以蔚來汽車為例，雖然蔚來現階段70%供應鏈依靠全球品牌，但實際上這些國際品牌也都在中國進行生產，蔚來90%的供應鏈都依靠中國的生產，為我們參與全球競爭奠定了非常重要的基礎。”
除了全球競爭力的供應鏈體系，李斌認為中國汽車產業也在加快人才、技術積累。汽車產業如果跟科技企業緊密結合，在變革期將獲得更多發展。
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