北京汽車-汽車企業

北京汽車簡介

北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽”）旨在實現北京市委、市政府提出的“舉全市之力發展汽車產業，打造國內一流的汽車研發制造城市”的戰略目標，充分滿足北京市委十屆七次全會提出的“推進轉型重組，全面提升首都經濟核心競爭力”的工作要求，真正實現高端制造業發展，包括有限公司在內的六家大型企業提出了加強第二產業、將首都建成世界城市的目標。北京汽車股份有限公司的成立將加快北京汽車產業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌發展戰略。2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇和中國證券金紫荊獎，評選為最具品牌價值的上市公司。

“一帶一路”中國企業100強排名第31位。

北京汽車股份有限公司發展歷程

北京汽車工業控股有限公司

2014年，北京汽車股份有限公司向中國香港聯合交易所提交了香港股票首次公開募股申請，計劃籌集15億至20億美元（約117億至156億美元），并將最早于第三季度在香港股市上市。如果IPO成功，北京汽車集團可能成為中國香港上市公司中第二大乘用車制造商。

2017年11月，北汽集團董事長徐和誼發布《引領2025戰略》，宣布北汽集團即將步入全面新能源2.0時代

北京汽車股份有限公司于2010年9月28日揭牌

2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會于4月25日開幕。北汽集團以“創造和享受未來”為主題，全面展示其在國際化、新能源、智能化、網絡化、共享化方面的成就和未來發展實力。這是北汽集團晉升世界500強第137位后的正式展示，也是近年來產業鏈最完整、示范規模最大、新能源汽車市場領先的實力展示。在北京汽車集團北京車展的展前媒體溝通會上，北汽集團透露，其整車、乘用車、研發體系、新能源技術、核心零部件和新技術都將亮相。預計今年的展品將包括該公司旗下的22輛整車及相關展品。主要展品包括薩博品牌、北京品牌、北汽新能源、昌河、居然等一系列品牌以及智能駕駛艙。其中，北京汽車自主品牌北京汽車將攜9款產品參展，包括新概念車OFFSPACESUIT、SABBO D50、BJ40PLUS、BJ80特別版、新A級SUV、新B級轎車、穿越沙漠版BJ40、BJ40防彈車、BJ80。概念車OFFSPACESUIT融合了豪華跨界設計、智能人車交互和全方位出行場景，是本屆車展最大的看點之一

2018年，北京汽車在營銷方面啟動了“Ascension 2018”計劃，主要包括戰略轉型、品牌更新、產品迭代、體驗升華

北京汽車黨委副書記張國富介紹，北京汽車正在推進全面新能源、深度智能化、品牌戰略。在新能源全面轉型方面，張國富表示，在1.0時代，北汽新能源公司奮斗了8年、領先了8年，北京汽車沒有缺席；在北汽集團全面新能源轉型的2.0時代，北汽集團將在“聯合艦隊”中扮演“核潛艇”的角色。在人才隊伍方面，采取外部引進與內部培養相結合的方式；在技術路線上，構建了包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣；

筆記

拼音 雙語對照在核心能力方面，車輛集成、VCU、電池、電機匹配設計等核心技術能力

2022年2月14日，北京汽車股份有限公司接入“微信汽車版”。

2022年5月18日，北京汽車股份有限公司發布公告稱，董事長蔣德義因工作調整，已于2022年5月份16日向董事會提交辭職聲明，不再兼任董事會主席、非執行董事、戰略委員會主任、提名委員會主任。鑒于新董事長的產生仍需遵循相應程序，上述辭職自公司選舉新董事長之日起生效。

北京汽車股份有限公司企業文化

北京汽車股份有限公司形象標識

北汽集團最新發布的品牌標識以“北方”為設計起點。“北方”不僅象征著中國北京，也代表著北汽集團，體現了企業的地理屬性和身份象征。同時，“北方”一詞就像一個歡呼的人形，表明“以人為本”是北汽集團永恒的核心。它繼承和發展了北汽集團原有的形象，展現了新的活力，表達了北汽集團立足北京、面向全球的宏偉目標。標志中的“北方”一詞就像兩扇敞開的門。它是北京的門，北京汽車的門，開放的門，未來的門。這標志著北京汽車正朝著市場化、集團化、國際化的方向發展，與集團“融合世界、創造未來”的全新口號相得益彰，表明北京汽車將以新的、開放的、包容的態度推出新的品牌戰略。

北汽集團概念

“以人為本、科技領先、資源整合、創新、標準化運營，以科學發展觀為指導，以國家汽車產業發展戰略和市場需求為導向，以振興民族汽車為己任，以轎車和越野車的研發、制造、投資和運營在積極承擔企業社會責任的同時，成為一名合格的企業公民。".

北京汽車股份有限公司愿景

立足國內市場，同時大力開拓國際市場；以薩博技術為基礎的自主品牌轎車和越野車為龍頭，已發展成為一家擁有完整乘用車產品線、完整產業鏈、企業結構布局合理、管理高效、盈利能力強、核心競爭力強、自主品牌乘用車產品市場份額大的公司。已成為國內一流、具有國際影響力的大型汽車公司。

北京汽車股份有限公司經營范圍

A、自主品牌乘用車業務主要依托北京自主品牌乘客車和中高端越野車生產基地，以及南方經濟型轎車和跨界乘用車基地。我們將全面開發自主品牌轎車，包括A0、A-、A+、B等轎車產品、越野車產品和跨界乘用車。B、自主品牌越野車業務以北京汽車制造廠為重點，打造北京自主品牌中低端SUV和軍用輕型越野車生產基地。C.合資品牌乘用車業務以北京現代為重點，全面引進韓國現代公司的各類乘用車，充分利用現有產能，提高品牌地位，成為中國最好的乘用車企業。D.新能源汽車業務由北京新能源汽車公司主導。通過合資合作，掌握了“電池、電機、電控”三大核心技術資源。依托自主品牌汽車研發和平臺資源優勢，開發了以純電動為主、混合動力為輔的一系列乘用車產品。E.產品開發業務：北京汽車將成立新的研發中心，成為北京汽車自主研發和自主創新體系的核心機構；

筆記

拼音 雙語對照完成順義研發基地建設，形成較為完善的乘用車開發、試制、試驗驗證能力。根據北京汽車自主品牌的發展需求，在與博世進行戰略合作的同時，北京汽車完成了對薩博渦輪增壓發動機等核心技術資產的收購，積極掌握先進的產品研發和制造核心技術，開發適合北京汽車自主品牌發展需求的發動機和變速器產品。

創建運營平臺，發揮集群效應

北京汽車股份有限公司

集團化、規模化發展是汽車企業做大做強、實現長遠發展的根本保證。經過三年多的“集團化”改革，北汽集團已從一家戰略控股公司發展成為集戰略、產權、運營、財務、人力資源、產品、品牌管理于一體的產業運營集團。成功打造了整車制造、零部件開發、自主研發、服務貿易、改革調整五大平臺。北汽集團董事長徐和誼表示，作為實施集團化發展戰略的最新成果，北汽集團公司的成立體現了北汽系統內部資源的充分整合。依托北汽集團公司的平臺，北汽集團不僅可以盡快確立其在技術開發、成本管理、品牌建設等方面的優勢地位，還可以在人才吸引、產業鏈完善、收購重組等方面發揮優勢，展現更高效的運營效率。例如，以北京汽車為平臺，北京汽車將吸引更多高端人才。未來兩三年，自主品牌乘用車研發團隊將根據規模擴大到1000多人，“海歸”人才將從100多人擴大到300多人。不僅如此，“十二五”期間，通過并購實現汽車企業規模化將是一個重要趨勢，更清晰的業務結構、更清晰的資產結構也將更有利于集團的收購重組。北汽集團董事長徐和誼表示，盡快擴大集團規模是北汽提升在國內外產業地位的首要任務。在未來的并購重組中，北京汽車也將發揮重要的平臺作用。業內分析人士認為，汽車行業以規模為特征，北汽集團的成立將在吸收制造經驗、控制采購成本、，通過與北京現代和北京奔馳等成功公司合作運營自有品牌乘用車，擴大營銷渠道。瞄準資本市場，拓寬融資渠道眾所周知，持續良好的融資能力是企業發展的有力保障。成立北京汽車的重要目標是進入資本市場，拓寬融資渠道，建立多元化、可持續的資本補充機制，不斷擴大北京汽車的資本規模和整體實力。

北京福田汽車有限公司

國家明確鼓勵大型汽車集團做大做強。在這個過程中，利用資本市場是主要方式之一。在成立股份制公司并完成資產注入后，上市融資成為北京汽車下一步的戰略選擇。業內人士分析，北京汽車股份有限公司的成立具有多重含義。一是打造自主品牌乘用車發展的商業平臺，二是推動北京汽車股份有限公司整體上市。兩個目標相輔相成，推動其自主乘用車業務步入健康發展軌道。從實際需要的角度來看，

筆記

拼音 雙語對照北京汽車股份有限公司的成立為自主品牌乘用車的發展創造了新的融資平臺，拓寬了融資渠道。據介紹，北京汽車股份有限公司上市預計需要兩年左右的時間。在正式上市之前，北京汽車股份有限公司將主要通過私募和私募基金募集資本金。同時，由于北汽集團近兩年的良好經營業績，在各家銀行獲得了較高的貸款便利，還可以通過債務融資為自主品牌乘用車提供資金擔保。汽車企業集團的競爭力在于其整體產品布局和對自主品牌乘用車跨越式發展的追求。為此，北汽提出了建設科技“強北汽”的目標和要求。從2007年開始，北汽聚集各種人才資源，組建研發團隊，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的是成功收購薩博相關知識產權，為北汽自主品牌奠定了堅實的基礎。徐和誼表示，北汽收購薩博知識產權，是國內企業首次獲得核心技術資產“知識”。北汽從一開始就掌握了設計開發工藝方法、核心技術材料和供應商體系，使北汽自主品牌乘用車的設計、開發和產業化向前推進了3-5年。北汽基于薩博技術的四大平臺研發也已全面展開。根據計劃，未來五年，北汽自主品牌乘用車將在九大平臺陸續推出20多款新車型，涵蓋A0級至C級轎車、輕型和重型越野車、跨界車等全系列產品線。此外，到2015年，年產能將力爭達到70萬輛，北汽將成為國內外最具影響力的大型汽車公司之一。從那時起，北京汽車的成立充分展示了北京汽車的實力，以及北京汽車發展自主品牌乘用車的決心、意志和戰略。北京汽車股份有限公司已經取得了自然的成功，自主品牌必將揚帆起航。

北京汽車股份有限公司組織架構

北京汽車股份有限公司共募集資金106.42億元，其中股權和實物資產81.42億元、現金25億元。該公司注冊資本為50億元人民幣，共持有50億股股份。它由六家公司共同出資。其中，主辦方為有限公司（“北汽”），聯合主辦方是北京首鋼股份有限公司（“首鋼”），其他四家企業是北京國有資產管理有限公司有限公司（“國有資產公司”）、現代創新控股有限公司。，有限公司（“現代創新”）北京國有資本運營管理中心（以下簡稱“國家管理中心”）、有限公司（以下簡稱為“北京能源集團”）。股權結構如下：北汽控股以現金出資，持有北京汽車投資有限公司41.20631%的股權。，有限公司（北汽投資），持有有限公司51%的股權，持有有限公司100%的股權，擁有有限公司100%的股權以及北汽控股乘用車分公司和北汽控股株洲分公司的實物資產，認購北汽汽車25.5億股股份，占北京汽車股份有限公司總股本的51%；首鋼出資現金及北汽投資持有的23.61580%股權，認購北京汽車股份有限公司9.16億股，占北京汽車總股本的18.31%；國有公司以現金認購北京汽車股份有限公司6.59億股，占北京汽車總股本的13.18%，認購北京汽車持有的16.99251%股權；

筆記

拼音 雙語對照現代創新以現金認購北京汽車股份有限公司3.88億股，占北京汽車總股本的7.75%，持有北京汽車10%的股權；國家行政中心以現金認購北京汽車股份有限公司2.5億股，占北京汽車總股本的5%；北京能源集團出資現金及持有北汽投資6.13452%股權，認購北京汽車股份有限公司2.38億股，占北京汽車總股本的4.76%。有限公司北京汽車工業股份有限公司有限公司（以下簡稱“北汽控股公司”）是北京的一家大型國有企業。根據北京市人民政府的授權，對其全資、控股、股份制企業行使國有資產出資人的權益，依法進行經營、管理和監督，承擔保值增值責任。北汽控股公司是北京汽車產業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。擁有汽車制造、零部件制造、汽車服務貿易、研發、教育、投融資等企業（機構）。整車制造企業包括有限公司、北汽福田汽車有限公司、有限公司、有限公司、有限公司、北京汽車新能源汽車有限公司；零部件開發的核心企業是有限公司和北京汽車動力總成有限公司；服務貿易的核心企業是北京鵬龍汽車服務貿易有限公司；

筆記

拼音 雙語對照它還擁有有限公司、北京汽車資產管理有限公司、有限公司、北京汽車投資公司和北京汽車工業高級技術學校。2008年，與北京興東實業有限公司合并重組，現有員工48000人。2009年，銷售收入1164億元，在中國企業500強中排名第51位。有限公司北京首鋼有限公司有限公司是經北京市人民政府批準，由首鋼集團公司獨家發起，通過社會募捐設立的有限責任公司。有限公司是目前中國上市公司中最大的鋼鐵合資企業之一。公司擁有從煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼到軋制等前后工藝能力相匹配的生產體系，主要生產設備達到世界同行業先進水平。鋼鐵成品年產能320多萬噸，其中普通熱軋線材120萬噸，高速無扭可控冷熱軋線材200萬噸，具有明顯的規模優勢。有限公司北京國有資產經營有限公司有限公司是經北京市人民政府授權，專業從事資本運營的大型國有獨資公司。其前身是北京市國有資產管理公司，成立于1992年，2001年4月與原北京市海外融資投資管理中心合并。由北京市政府按照現代企業制度改制為國有獨資公司，經營管理北京市重要國有資產。有限公司現代創新控股有限公司有限公司成立于2003年。公司注冊資本為人民幣4.5億元。股東為上海華騰資產管理有限公司。公司經營范圍：工業投資、投資管理、綜合技術開發、技術服務和技術咨詢。本公司是為有限公司北京國有資本運營管理中心項目設立的項目公司，北京國有資本經營管理中心是由北京市國有資產監督管理委員會獨家投資設立的全資企業。公司成立于2008年12月30日，注冊資本300億元。是一家專注于國有資本運營和國有股權管理，以國有資本證券化和價值最大化為目標的投融資平臺。截至2009年9月底，國家管理中心合并資產為6300億元，凈資產為2300億元。其主要職責包括：實現北京市委、市政府戰略意圖的產業投資平臺，市場化運作資本的融資平臺，推動國有企業改革重組的產業整合平臺，實現國有資本有序進退，是促進主導產業發展和企業科技創新的風險投資平臺，是控股全資或主要上市企業的股權管理平臺，是企業實施債務重組和解決歷史遺留問題的服務平臺。有限公司北京能源投資（集團）有限公司成立于2004年12月8日，注冊資本88億元。它是根據城市現代化的要求和北京國有經濟布局，由原北京國際電力開發投資公司和北京綜合投資公司合并成立的大型國有公司。該公司的主要業務部門包括四個戰略業務部門：電力和能源、高科技（主要是節能和新能源技術）、園區建設、房地產和金融投資銀行。涉及電力、煤炭、節能、新能源技術、園區建設、房地產、基礎設施、金融等領域。被投資的上市電力公司包括京能熱電和大唐國際。該公司還擁有北京最大的兩家風險投資公司，

筆記

拼音 雙語對照風險投資能力在北京排名第一，在全國排名第三

北京汽車股份有限公司董事

董事會成員共13人，徐和誼任董事長，韓永貴任總經理。徐和誼簡歷：1957年11月6日出生于北京，回族，中共黨員，博士，教授級高級工程師；1982年畢業于北京鋼鐵學院（現北京科技大學）鋼鐵冶金專業。1996年起先后就讀于中歐國際商學院和華中科技大學，獲工商管理碩士學位和管理科學與工程博士學位。曾任首鋼股份有限公司副總經理，中共北京市委產業工委副書記，北京市經濟委員會黨組副書記、副主任；2002年起，任北汽控股公司黨委副書記、副董事長；北汽投資董事長兼總經理；北京市現代黨委書記、主席；2003年，他被授予“中國汽車工業50周年最具影響力人物”稱號；2004年，他被授予“中國經濟十大新聞人物”稱號；2006年10月，任北汽控股公司董事長；2010年5月，他被授予“全國五一勞動模范”獎章。韓永貴簡歷：1963年9月生，漢族，中共黨員，碩士學位，高級工程師。1985年畢業于北京鋼鐵學院自動化專業，現就讀于亞洲國際開放大學（澳門）工商管理專業。1987年至1990年，任北京第二汽車制造廠技術學院助理工程師、團委副書記、書記；曾任北京汽車工業總公司黨委委員、團委書記、教育局長；1994年至2000年，任北京汽車工業集團公司黨委委員、副總經理、董事、總經理；2001年，任北京汽車工業控股有限公司黨委委員、董事會秘書；

筆記

拼音 雙語對照自2004年9月起，他一直擔任有限公司副總經理。

北京汽車股份有限公司分公司

2009年6月16日，承載著北京汽車自主品牌乘用車夢想的株洲基地正式開工建設，邁出了北京汽車自主牌乘用車國家戰略布局的第一步。2010年12月26日，經過18個月的全面建設，北京與湖南合作的另一項重要戰略成果——北京汽車股份有限公司株洲基地全面建成，成為跨區域產業合作的新模式。作為北汽在華中地區布局的重要基地，北汽株洲基地的成功建成，不僅是北汽自主品牌乘用車實現國家戰略布局的歷史性突破，也是湖南汽車產業實現“十二五”發展目標、推動汽車產業“中部崛起”的重要力量。根據規劃，北汽株洲基地規劃總用地面積53萬平方米，一期總投資25億元。將建設車身沖壓、焊接、噴漆、總裝、發動機裝配和電力公用四大工序。在產品定位上，株洲基地定位為小型汽車生產基地，主要生產BC301Z等小型經濟型轎車、BC306Z等市場空間巨大的跨界乘用車以及配套發動機產品。未來將實現20萬輛整車和20萬臺發動機的產能目標。2010年9月28日，包括有限公司在內的六家大型企業發起組建北京汽車股份有限公司，有限公司北汽股份有限公司正式掛牌。致力于發展高端制造業，加快北京汽車產業優化升級，全面推進北京汽車自主品牌發展戰略。根據規劃，北汽集團將朝著“自主創新、規模發展、建設實力、規模、世界、和諧北汽”的目標前進。到2015年，力爭進入世界汽車行業前15名，躋身世界500強。2015年，北京汽車自主品牌乘用車將實現70萬輛的產銷目標，進入自主品牌汽車制造商的第一陣營。在未來，北京汽車將占據自主品牌汽車50%的市場份額。股東構成：發起人：北京汽車股份有限公司共同發起人：有限公司（首鋼股份有限公司）北京國有資產管理有限公司、有限公司（國有資產公司）現代創新控股有限公司、有限公司（現代創新）北京國有資本經營管理中心（國家管理中心）北京能源投資（集團）有限公司。，有限公司（北京能源集團）

北京汽車股份有限公司車型概述

中高端轎車-薩博

申寶D50

2013年5月11日，北京汽車股份有限公司宣布旗下首款中高端轎車薩博正式上市，并于11日起率先實施國家標準“三包”政策。此次，市場上共有6款車型，搭載2.0T和2.3T兩款渦輪增壓發動機。它還提供了7種車身顏色：噴射黑、碳水晶灰、鉑灰色、瑪瑙紅、珍珠白、極光銀和楠木棕色。作為北汽三年來精心打造的首款中高端轎車，薩博繼承了歐洲豪華汽車品牌薩博的核心技術，以“性能奉獻”為品牌核心，并努力為理性進取、忠于事業、忠于家庭的社會精英提供高質量、可靠的高性能汽車。北汽集團董事長徐和誼表示，“薩博的上市標志著北汽成功吸收和應用了歐洲豪華汽車技術，正式開啟了中國汽車行業以核心技術引領自主高端產業的時代。”

完全繼承薩博“人車一體、緊貼地面”的性能基因，進一步將國際前沿造車趨勢與中國市場需求相結合，

筆記

拼音 雙語對照它提煉并形成了“渦輪動力、設備配置、安全安全、控制控制”的獨特“TESC”產品優勢。同時，它在外觀造型、內飾設計、駕駛舒適性和智能技術方面進行了創新升級。產品價格

薩博車型官方指導售價（人民幣）2.3T豪華2158002.3T精英1958002.0T豪華1818002.0T精英1658002.0T舒適1498002.0T時尚139800A0級轎車-北京汽車E系列

它是北京汽車自主品牌打造的首款精品轎車，秉承電子、經濟、高效、環保、愉悅的設計理念，整合全球資源。以對消費者負責的態度和對產品質量的信心，北京汽車的E系列也是中國首款實施“三包”服務政策的汽車。E系列是由北京汽車股份有限公司（BAIC）打造的高品質自動駕駛A0級轎車，吸收了“技術、質量、安全、環保”的國際前沿造車理念，結合多年成熟經驗，整合國際資源。北汽E系列是北汽科技研發團隊經過3年整合全球采購和制造優勢，自主研發的A0級產品平臺。產品優勢

產品發布

在發動機技術方面，E系列有1.3L和1.5L兩種排量配置。1.5L發動機的最大功率達到83kW/6000rpm，不僅比其他同類發動機具有更高的動力性能，而且在節油和環保方面也有突出的表現。E系列使用傳統的5速手動變速器和4AT日本愛信自動變速器。愛信是世界變速器技術領域的知名品牌，其產品廣泛應用于豐田、標致、大眾等知名品牌。E系列底盤由英國頂級MIRA公司對車輛動力學（操控/乘坐舒適性）進行校準，配以精確的轉向系統，提供強勁嚴謹的操控體驗。E系列配備了超越同級唯一的6.5英寸觸摸屏，配有獨立的6個揚聲器，以及集成了車輛狀態和GPPS等信息功能的集成內置設計，營造出舒適舒適的科技空間。其中，GPS全球定位系統采用6.5英寸16:9大屏幕，清晰顯示全彩數字地圖，準確定位汽車位置，引導駕駛員搜索并選擇最佳行駛路線到達目的地。同級車型中罕見的AUX接口與時尚寵兒蘋果系列完全兼容，允許音樂隨車傳播。多達22個儲物空間，充分體現了E系列人性化的設計理念，使其成為A0級汽車市場中的佼佼者。產品價格

型號級排量驅動模式變速器指導價手冊Le Chateau E系列1.3L 99hp前驅5檔手動53800手動Le Chatau E系列1.3L 99hp前驅動5檔手動58800自動Le Chataue E系列1.3升99hp前傳動4檔自動651000手動Le Chapeau E系列1.3L 99hp前驅5擋手動651000手動勒Chateau E系列1.5L 113hp前驅5擋手動59800自動Le Chateau E系列1.5升113馬力前驅4擋自動66100自動LeEn E系列1.5L 113馬力前驅動4擋自動77800越野車-北汽B40

bj40以上

北京BJ40雙門輕型越野車采用最新技術平臺生產，現已投產。盡管它仍處于概念車階段，但最快一年半即可上市。該車具有良好的越野性能，由北京汽車研究院開發設計。2008年北京車展上的BJ40概念車以其類似牧馬人的造型吸引了許多車迷的注意。北汽BJ40越野車的最新諜照再次曝光。從照片中可以看出，北汽BJ40的車型已接近量產，新車預計將在2012年4月的北京車展上亮相。從外觀上看，北京汽車的BJ40車型非常粗糙，很有男子氣概。前后保險杠、輪眉、側裙板，

筆記

拼音 雙語對照其他部分均采用北汽BJ40塑料件向外拱起，野性十足。前臉采用豎條造型，看起來與之前的JEEP風格非常相似。可以拆卸后備廂車頂，以帶來更多的野外駕駛樂趣。輪胎也采用了標準的越野車風格，小輪圈和大輪胎，再加上高離地間隙，可以讓人們有信心穿越崎嶇破舊的道路。內部

BJ80

在內飾上，我們沒有太多可用的信息，但我們可以看到炮筒式儀表盤和多功能方向盤。此外，來自北京汽車的BJ40的做工看起來不錯，值得期待。多功能三輻方向盤的表面做工精細，中控臺和炮筒式儀表盤上豐富的線條為其增添了一絲時尚。為了確保硬派SUV的“原汁原味”，BJ40的內部布局非常簡潔，中控臺位置的按鈕排列清晰實用。在此次曝光的實車影像中，車內方向盤沒有配備多功能按鈕和無鑰匙啟動。PowerBeijing內部代號為“BNX495QA”的新型動力總成系統是為B40專門開發的發動機系列。然而，BJ40系列將有幾種排量發動機，性能參數仍然未知。基于之前B40搭載2.4L和2.7L發動機的計劃，不排除在設計和開發方面，它使用了由其合作伙伴“沈陽新光”提供動力的2.7LG4BA和2.4LG4CA發動機作為反向參考，而這兩款發動機此前分別安裝在Warrior和Luba車型上。動力方面，北汽BJ40搭載2.4L發動機，最大功率142馬力，峰值扭矩217牛·米，匹配的傳動系統為5速手動變速箱。底盤方面：由于其定位為純越野車，底盤結構自然采用非承載式。帶有獨立前雙叉臂和后五連桿集成橋式懸架的懸架常見于國產自主低端SUV。盡管這種結構不能提供良好的操控性，但這種懸架可以實現高強度的越野要求。除了具有令人印象深刻的懸架行程外，它還有望實現更大的扭矩傳遞。公元前301年

200伏

2010年底，北京汽車首款自主品牌汽車BC301Z成功下線北京汽車株洲基地生產線，率先從A0級車型進入市場，標志著北京汽車自主品牌跨越了從緊湊型到豪華轎車的高起點、大范圍乘用車，邁出了進軍市場的第一步。作為北京汽車自主品牌的開拓之作，BC301Z秉承歐洲技術、安全、環保的設計理念，整合全球采購和制造資源，創造高起點工藝質量水平，為同級別汽車樹立質量標桿。其市場前景值得期待。BC301Z的外觀設計突破了傳統緊湊型車的格局，外觀大氣時尚，繼承了歐洲前沿的設計元素，結合了北京汽車獨特的家族特色。中西合璧的設計理念，不僅賦予BC301Z時代氣質，也符合中國人的審美，彰顯了北京汽車自主品牌“大氣、進取、創新、信任”的精神。在內部設計方面，BC301Z將精致簡潔的歐式風格與人性化的設計理念完美結合，同時散發出數字化的科技感。兼容iPod等多個音頻和視頻播放器的數字音頻和視頻娛樂系統，以及可以無線連接到基于Android的手機的同步雙總線控制系統的應用，符合當今時尚娛樂和數字技術在汽車中結合的國際趨勢，

筆記

拼音 雙語對照并使人們不可避免地將德國模式與大興科技路線聯系在一起。國際領先的安全設計理念的安全集成，塑造了BC301Z六合一的綜合安全防護體系，使駕駛員和乘客能夠從內到外體驗德國車型無微不至的安全關懷。配備前后防撞梁、6安全氣囊、標準ABS+EBD和制動優先系統的高強度防撞車身提供了高主動和被動安全性。同級車中獨特的倒車雷達和倒車影像再次說明了BC301Z作為“高端A0級車”的定位。2011年3月29日，北汽微信品牌及產品發布會在北京國際大酒店舉行。會上，北汽微博品牌威王正式發布，旗下首款產品威王306也同時亮相。微信品牌的推出是北京汽車踐行“行者有車”最高價值的又一力作。北汽微博品牌以“威王”命名。它不僅朗朗上口、內容豐富，而且符合北汽大氣品質的核心價值觀。威旺的商標Touan有著非常金屬的質感，是北方文字和天壇祈愿殿的寫意結合。它充滿了大氣和活力，同時，在中間，它就像一條通往遙遠地方的路，通達而漫長。“偉”字的原意是威嚴和權威。北京汽車有著嚴謹的企業文化和不斷改進的汽車制造理念。樹立了品牌的力量，嚴把產品質量關，提高了產品質量，樹立了市場的力量。“繁榮”一詞的本意是繁榮。北汽的目標是為創業者造車，幫助用戶創造財富，實現幸福生活。愿景：打造時尚、安全、可靠、值得信賴的快樂微信客戶

北京汽車股份有限公司企業榮譽

2017年創意成就獎

2019年7月10日，《財富》中國500強榜單發布，北京汽車股份有限公司排名第65位。

2019年9月2日，入選中華人民共和國工業和信息化部綠色供應鏈管理示范企業名單。

“一帶一路”中國企業100強排名第31位。

2019年11月22日，入選工業產品綠色設計示范企業名單（第一批）。

2020年7月，北京汽車股份有限公司在2020年中國財富500強中排名第61位。

2021 7月，北汽集團在2021中國財富500強排行榜上排名第64位。

2021 10月，他在《福布斯》2021全球最佳雇主名單上排名第330位。

企業技術中心具有國家級企業技術中心資質。

2022年5月，它入選《福布斯》2022年全球企業2000強榜單，排名1143位。

2022年7月，它登上了2022年中國財富500強榜單，排名第72位。

北京汽車股份有限公司現任領導

陳偉：有限公司總經理助理、黨委書記。

北京汽車股份有限公司歷任領導

蔣德義：董事長

北京汽車股份有限公司汽車召回

根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，北京汽車股份有限公司向國家質量監督檢驗檢疫總局備案了召回計劃，決定召回2013年12月28日至5月13日期間生產的2090輛北京40越野乘用車，2014年，從2015年7月20日開始。本次召回范圍內的一些車輛在高負載和高電流條件下可能會出現燃油泵的異常電氣腐蝕和磨損，這可能導致燃油泵無法正常工作。在極端情況下，燃油泵可能會出現故障，從而造成安全隱患。北京汽車將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的燃油泵，以消除安全隱患。

2021，北京汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。從2021 8月7日起，召回了以下車輛：（1）2015年6月11日至9月14日，薩博X25共生產58497輛，

筆記

拼音 雙語對照2016年。（2）2016年4月7日至2017年3月31日，薩博X35共生產102179輛。

2023年1月17日，據北京市市場監管總局網站消息，北京汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2023年2月1日起召回2013年8月25日至2017年10月16日期間生產的107511輛薩博D50汽車。

北京汽車股份有限公司

筆記

拼音 雙語對照

標簽：北京北京汽車現代理念奔馳

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