剛剛過去的10月，零跑僅交付新車7026輛，環比大幅下降，幾乎減半。
此時此刻，我依然清晰地記得，去年恰逢零跑六周年。作為整個公司的“掌舵人”，朱向全體員工發出了一封內部信。
其中，除了明確寫著“2021年，我們讓行業第一次感受到零跑的加速。”我也很認真的提醒大家，“一定要看到全面繁榮下的冰冷真相:未來無限美好，但最后的席位有限。”
說的更直白一點，大部分品牌都會在這個美好的時代枯萎，不想被淘汰，只能在賽道上加速。畢竟造車這么殘酷。勝利畢竟屬于少數優秀的人；虧損會逐漸成為行業的常態。
而隨著更多資源豐富的“野蠻人”的進入，以及中國新能源市場的快速“由藍變紅”，困難和挑戰紛紛涌入。當然，當時的零跑也不可避免地面臨著兩個必須跨越的“口子”。
第一，即使有一定的銷量作為支撐，我們仍然需要盡力讓自己在品牌層面和產品層面，包括營銷層面都有一個飛躍，因為只有這樣，我們才能迎來更大的質變。
其次，由于選擇了全棧自研的技術路線，在同年舉行的2.0戰略發布會上，朱拋出了要在2025年底推出8款車型，覆蓋35萬以內的價格區間，甚至在3年內趕超特斯拉在自動駕駛領域的“遠大志向”。那么，在尚未盈利的背景下，來自外部的持續輸血就顯得彌足珍貴，在資本市場IPO就成了必須達成的目標。
好在，令人欣慰的是，隨著兩個“上市”的如期而至，這股新生力量似乎已經跨過了上述兩個必須跨越的“坎”。
北京時間9月28日，零跑最新純電動b級車C01正式上市，共有五個版本，分別是后驅標準續航版、后驅長續航版、后驅超長續航版、四驅雙電機性能版和四驅雙電機高性能版。補貼后全國指導價分別為19.38萬元、20.98萬元、23.18萬元、25.18萬元、28.68萬元。
然后，一天后，隨著鐘聲響起，零跑正式在香港聯交所主板開始交易，股票代碼為“9863。HK”，也獲得了更豐富的外部輸血渠道。
但事與愿違，上述優勢已經過去了一個多月，資本市場的寒意無疑籠罩著這支造車新勢力。截至北京時間11月3日收盤，零跑的股價和市值分別只有18.12港元和207.06億港元。
同時，在剛剛過去的10月份，零跑僅交付新車7026輛，環比大幅下降。看到如此頹勢，一方面不禁感嘆中國新能源市場終端競爭的殘酷；另一方面，這股新生力量也被敲響了“警鐘”。剛剛過去的10月，零跑僅交付新車7026輛，環比大幅下降，幾乎減半。
此時此刻，我依然清晰地記得，去年恰逢零跑六周年。作為整個公司的“掌舵人”，朱向全體員工發出了一封內部信。
其中，除了明確寫著“2021年，我們讓行業第一次感受到零跑的加速。”我也很認真的提醒大家，“一定要看到全面繁榮下的冰冷真相:未來無限美好，但最后的席位有限。”
說的更直白一點，大部分品牌都會在這個美好的時代枯萎，不想被淘汰，只能在賽道上加速。畢竟造車這么殘酷。勝利畢竟屬于少數優秀的人；虧損會逐漸成為行業的常態。
而隨著更多資源豐富的“野蠻人”的進入，以及中國新能源市場的快速“由藍變紅”，困難和挑戰紛紛涌入。當然，當時的零跑也不可避免地面臨著兩個必須跨越的“口子”。
第一，即使有一定的銷量作為支撐，我們仍然需要盡力讓自己在品牌層面和產品層面，包括營銷層面都有一個飛躍，因為只有這樣，我們才能迎來更大的質變。
其次，由于選擇了全棧自研的技術路線，在同年舉行的2.0戰略發布會上，朱拋出了要在2025年底推出8款車型，覆蓋35萬以內的價格區間，甚至在3年內趕超特斯拉在自動駕駛領域的“遠大志向”。那么，在尚未盈利的背景下，來自外部的持續輸血就顯得彌足珍貴，在資本市場IPO就成了必須達成的目標。
好在，令人欣慰的是，隨著兩個“上市”的如期而至，這股新生力量似乎已經跨過了上述兩個必須跨越的“坎”。
北京時間9月28日，零跑最新純電動b級車C01正式上市，共有五個版本，分別是后驅標準續航版、后驅長續航版、后驅超長續航版、四驅雙電機性能版和四驅雙電機高性能版。補貼后全國指導價分別為19.38萬元、20.98萬元、23.18萬元、25.18萬元、28.68萬元。
然后，一天后，隨著鐘聲響起，零跑正式在香港聯交所主板開始交易，股票代碼為“9863。HK”，也獲得了更豐富的外部輸血渠道。
但事與愿違，上述優勢已經過去了一個多月，資本市場的寒意無疑籠罩著這支造車新勢力。截至北京時間11月3日收盤，零跑的股價和市值分別只有18.12港元和207.06億港元。
同時，在剛剛過去的10月份，零跑僅交付新車7026輛，環比大幅下降。看到如此頹勢，一方面不禁感嘆中國新能源市場終端競爭的殘酷；另一方面，這股新生力量也被敲響了“警鐘”。
11月2日，格物GOWOW攜旗下首款車型獵戶座ORI，亮相第二十屆中國國際摩托車博覽會CIMAMotor2022（“重慶摩博會”）。
1900/1/1 0:00:0011月3日消息，據財聯社報道，近日受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。
1900/1/1 0:00:0011月3日消息，我們從相關渠道了解到，特斯拉汽車2022366軟件版本更新現已面向國內車主推送，帶來了能量回收、駕駛室過熱保護、動態制動燈、簡化導航顯示以及語言等方面更新。
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1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，汽車軟件服務工業商四維圖新歐洲（NavInfoEurope）和科技公司騰訊（Tencent）旗下云計算品牌騰訊云（TencentCloud）宣布合作，
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