10月20日，眾泰汽車在浙江永康基地下線T300海外版，標志著眾泰汽車正式復產。眾泰汽車董事長黃繼紅、總裁連剛共同見證T300海外版下線。T300海外版是基于眾泰i-AFA平臺開發的緊湊型SUV燃油車，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。同時，2023款T300L也將同步引入國內市場。
海外版T300與破產前的T300相比，外形變化不大，長寬高尺寸分別為4405/1830/1640(1665)mm，軸距為2610mm。
10月18日，ST中泰(000980。SZ)宣布前期制作準備工作已基本完成。消息一出，ST中泰漲停。10月18日至20日，ST中泰連板。但10月21日，ST中泰收盤報4.82元，跌幅4.93%，被封至漲停。
眾泰汽車成立于2003年9月，是一家以R&D、制造和銷售為核心業務的汽車制造企業。更早的時候，它通過仿制豪車的外觀而受到消費者的追捧。2016年，憑借SR9、新大邁X5等暢銷產品，眾泰全年累計銷量達33.31萬輛，位居中國自主品牌銷量前10。2017年以來，眾泰銷量直線下降。2017年至2019年，眾泰分別銷售22.77萬輛、15.48萬輛和11.66萬輛。2020年以來，由于長期半停產或停產，眾泰的產能利用率幾乎為零。2020年9月，眾泰開始破產重整。同年12月，控股股東鐵牛集團被裁定終止重整程序，正式宣告破產。2021年10月，江蘇深商控股集團向眾泰投資20億元成為控股股東，眾泰重組計劃完成。在江蘇深商控股集團接手之前，眾泰已經連續三年虧損，2019年和2020年虧損超過百億元。截至2022年6月底，公司上半年營收2.98億元，同比下降22.40%，凈虧損2.77億元，同比下降63.21%。根據眾泰此前公布的復產時間計劃，第一階段將生產銷售眾泰TS5核心新車型；二期復產銷售計劃包括眾泰T600出口車型、T700中大型SUV車型、眾泰E200純電動車型、眾泰T300等幾款成熟緊湊型車型。第三階段，推出全新TS7 core車型，同時推出A00 core純電動車E200車型。但第二階段的T300其實是第一個恢復生產的。公開資料顯示，T300是眾泰旗下的一款小型SUV，售價從4.59萬元到9.38萬元不等。2017年8月正式上市，2020年4月停產。這期間累計銷量約12萬輛，是當時眾泰的主力產品之一。今年7月，眾泰T300被列入工信部第359批新車申報目錄。從申報資料來看，眾泰T300是一款緊湊型SUV燃油車。與老款T300相比，達到了“國六”排放標準，但外觀設計變化不大。10月13日，眾泰在回復一位投資者問詢時表示，公司今年的主要任務是復工復產，幾款車型將下線。T300是恢復生產的優先車型之一，包括T300和T300EV。T300EV是眾泰于2018年5月推出的一款小型SUV。當時補貼價格918-10.98萬元，續航250km。推動眾泰汽車復工復產也是永康的一件大事。10月15日，永康市政府官網顯示，永康市政府2022年10月重點工作安排包括“加快眾泰汽車復工復產”。今年6月，眾泰汽車發布公告稱，擬向不超過35名特定投資者發行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元，其中47.32億元用于新能源智能網聯汽車研發和R&D能力提升，占募集資金總額的78.87%，4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金。10月18日，眾泰發布公告稱，股東大會審議通過了發行議案。目前，眾泰已經建立了i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能新能源平臺架構，可實現車身、底盤、發動機、電氣設備等架構的兼容性和擴展性，并可根據車型研發需求進行設計組合，在智能、節能、輕量化、安全四個方面提供全新的駕駛體驗。產品覆蓋A00、A0、A、B、C市場。10月20日，眾泰汽車在浙江永康基地下線T300海外版，標志著眾泰汽車正式復產。眾泰汽車董事長黃繼紅、總裁連剛共同見證T300海外版下線。T300海外版是基于眾泰i-AFA平臺開發的緊湊型SUV燃油車，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。同時，2023款T300L也將同步引入國內市場。
海外版T300與破產前的T300相比，外形變化不大，長寬高尺寸分別為4405/1830/1640(1665)mm，軸距為2610mm。
10月18日，ST中泰(000980。SZ)宣布前期制作準備工作已基本完成。消息一出，ST中泰漲停。10月18日至20日，ST中泰連板。但10月21日，ST中泰收盤報4.82元，跌幅4.93%，被封至漲停。
眾泰汽車成立于2003年9月，是一家以R&D、制造和銷售為核心業務的汽車制造企業。更早的時候，它通過仿制豪車的外觀而受到消費者的追捧。2016年，憑借SR9、新大邁X5等暢銷產品，眾泰全年累計銷量達33.31萬輛，位居中國自主品牌銷量前10。2017年以來，眾泰銷量直線下降。從2017年到2019年，眾泰銷售了22.77萬輛汽車，15.48萬輛汽車……分別為11.66萬輛。2020年以來，由于長期半停產或停產，眾泰的產能利用率幾乎為零。2020年9月，眾泰開始破產重整。同年12月，控股股東鐵牛集團被裁定終止重整程序，正式宣告破產。2021年10月，江蘇深商控股集團向眾泰投資20億元成為控股股東，眾泰重組計劃完成。在江蘇深商控股集團接手之前，眾泰已經連續三年虧損，2019年和2020年虧損超過百億元。截至2022年6月底，公司上半年營收2.98億元，同比下降22.40%，凈虧損2.77億元，同比下降63.21%。根據眾泰此前公布的復產時間計劃，第一階段將生產銷售眾泰TS5核心新車型；二期復產銷售計劃包括眾泰T600出口車型、T700中大型SUV車型、眾泰E200純電動車型、眾泰T300等幾款成熟緊湊型車型。第三階段，推出全新TS7 core車型，同時推出A00 core純電動車E200車型。但第二階段的T300其實是第一個恢復生產的。公開資料顯示，T300是眾泰旗下的一款小型SUV，售價從4.59萬元到9.38萬元不等。2017年8月正式上市，2020年4月停產。這期間累計銷量約12萬輛，是當時眾泰的主力產品之一。今年7月，眾泰T300被列入工信部第359批新車申報目錄。從申報資料來看，眾泰T300是一款緊湊型SUV燃油車。與老款T300相比，達到了“國六”排放標準，但外觀設計變化不大。10月13日，眾泰在回復一位投資者問詢時表示，公司今年的主要任務是復工復產，幾款車型將下線。T300是恢復生產的優先車型之一，包括T300和T300EV。T300EV是眾泰于2018年5月推出的一款小型SUV。當時補貼價格918-10.98萬元，續航250km。推動眾泰汽車復工復產也是永康的一件大事。10月15日，永康市政府官網顯示，永康市政府2022年10月重點工作安排包括“加快眾泰汽車復工復產”。今年6月，眾泰汽車發布公告稱，擬向不超過35名特定投資者發行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元，其中47.32億元用于新能源智能網聯汽車研發和R&D能力提升，占募集資金總額的78.87%，4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金。10月18日，眾泰發布公告稱，股東大會審議通過了發行議案。目前，眾泰已經建立了i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能新能源平臺架構，可實現車身、底盤、發動機、電氣設備等架構的兼容性和擴展性，并可根據車型研發需求進行設計組合，在智能、節能、輕量化、安全四個方面提供全新的駕駛體驗。產品覆蓋A00、A0、A、B、C市場。
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10月21日消息，眾泰汽車已于昨日在浙江永康基地下線第一批復產的T300海外版車型，這標志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復產。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，知情人士透露，推特和馬斯克的顧問正在努力工作，希望在月底前完成這筆440億美元的收購交易。
1900/1/1 0:00:0010月20日，眾泰汽車在浙江永康基地下線第一批復產的T300海外版車型，標志著眾泰汽車正式復產。眾泰汽車董事長黃繼宏、總裁連剛等見證了T300海外版的下線。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊為了提升道路安全，很多國家都出臺了相關規定，要求駕駛員主動將道路讓給緊急服務車輛。
1900/1/1 0:00:0010月20日消息，埃安近日發布消息，HyperSSR動力系統在中汽中心檢驗機構中一次進行了殼體機械強度、絕緣電阻、耐高壓、超速、溫升、輸入輸出特性、安全性、環境適應性等嚴苛測試，
1900/1/1 0:00:00日前，據海外媒體報道，特斯拉計劃在美國加州弗里蒙特工廠的一條新的電池生產線上開始為Cybertruck參數詢價電動皮卡制造電池組。
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