小鵬汽車科技日：垂起飛行汽車正式發布

10月24日，第四屆1024 Xpeng Motors科技日舉行。大會圍繞智能駕駛、智能交互、智能機器人、飛行汽車四個方面展開。此外，小鵬田慧飛行汽車還在本次大會上發布了世界上第一輛電動飛行汽車。

智能駕駛方面，XNGP將升級為全場景輔助駕駛，包括無高精地圖區域導航輔助駕駛、停車場導航輔助駕駛、高速NGP、市區NGP四個場景。例如，記憶停車容量將被升級到停車場NGP，并且到達停車場A和B的能力將被完成。2023年目標是高速基本實現零接管。

9月17日起，城市NGP智能導航輔助駕駛落地廣州，成為業內首個城市高級輔助駕駛功能。城市輔助駕駛普及率84%，里程普及率63%。目前，與人類司機相比，城市NGP的交通效率為90%，百公里平均接管率為0.6倍。2023-2025年完成全場景輔助駕駛，2025年后為全自動駕駛和無人駕駛。

小鵬G9 Max版具備高速NGP、記憶泊車、LCC、智能泊車等功能。到2023年上半年，城市NGP將正式發布，率先支持廣、深、滬等城市，并在全國范圍內(所有無地圖城市)開通紅綠燈識別和路口直行能力。2023年下半年，大部分沒有地圖的城市將開放變道、超車、左右轉彎的功能。2024年，XNGP將實現全場景，實現從車位到車位的智能導航輔助駕駛能力。

其次，在智能交互方面，小鵬的語音體驗進一步加強。得益于小鵬全場景語音2.0的強大功能，誕生了行業首個全時語音交互系統。作為業內首款采用MIMO多音技術的車載語音系統，可以實現駕駛席與副駕駛的對話，語音可以一起實現。喚醒到界面反饋僅需245ms，語音反饋不到700ms，一句話瞬間執行四條指令。即使沒有網絡，也能提供服務，支持600+功能。

在智能機器人方面，Xpeng Motors升級了機器馬“小白龍”的外形，具備騎行、強自主運動、情感交互等能力。小鵬透露，正在從實驗室狀態逐漸接近量產，機器人可以在狹窄環境下實現更安靜的移動和避障，其機械臂可以實現多場景應用。搭載鵬興智能自主研發的高功率密度比動力總成單元，具有良好的平衡性和敏捷性，既能滿足兒童的騎行需求，又能完成運輸和快遞。

至于大家最關心的飛行汽車，小鵬田慧飛行汽車X3在海外進行了首次公開飛行，采用分布式多旋翼構型，改變了飛行折疊結構。飛行系統折疊存放時，大小和普通汽車差不多。它可以在正常道路上自由駕駛，通過張開手臂切換到飛行模式，在法律和環境允許的條件下垂直起降。小鵬·田慧公司正在開發一套能同時滿足陸地和飛行需要的駕駛控制系統。在飛行中，復制了地面上的駕駛習慣，通過方向盤和右變速桿的配合，飛行汽車可以在空中輕松前進、后退、轉彎、上升、懸停和下降。

小鵬·田慧飛行汽車的安全標準與民航客機相同。電池、電機等動力系統雙背，飛控系統三背。當一個系統“宕機”時，另一個系統可以在幾毫秒內切換。據了解，這輛飛行汽車重達兩噸，可容納兩人。目前可以行駛幾百公里，飛行幾十公里。

編輯總結:在Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors再次詮釋了自身在智能領域的優勢，并展示了未來的發展方向。其中智能駕駛和智能交互可以……體現在消費者的日常使用中，而智能機器人和飛行汽車展示了Xpeng Motors對未來出行的前景。相信隨著新技術的一個個量產，未來美好的出行方式也會悄然出現在我們的生活中。

10月24日，第四屆1024 Xpeng Motors科技日舉行。大會圍繞智能駕駛、智能交互、智能機器人、飛行汽車四個方面展開。此外，小鵬田慧飛行汽車還在本次大會上發布了世界上第一輛電動飛行汽車。

智能駕駛方面，XNGP將升級為全場景輔助駕駛，包括無高精地圖區域導航輔助駕駛、停車場導航輔助駕駛、高速NGP、市區NGP四個場景。例如，記憶停車容量將被升級到停車場NGP，并且到達停車場A和B的能力將被完成。2023年目標是高速基本實現零接管。

9月17日起，城市NGP智能導航輔助駕駛落地廣州，成為業內首個城市高級輔助駕駛功能。城市輔助駕駛普及率84%，里程普及率63%。目前，與人類司機相比，城市NGP的交通效率為90%，百公里平均接管率為0.6倍。2023-2025年完成全場景輔助駕駛，2025年后為全自動駕駛和無人駕駛。

小鵬G9 Max版具備高速NGP、記憶泊車、LCC、智能泊車等功能。到2023年上半年，城市NGP將正式發布，率先支持廣、深、滬等城市，并在全國范圍內(所有無地圖城市)開通紅綠燈識別和路口直行能力。2023年下半年，大部分沒有地圖的城市將開放變道、超車、左右轉彎的功能。2024年，XNGP將實現全場景，實現從車位到車位的智能導航輔助駕駛能力。

其次，在智能交互方面，小鵬的語音體驗進一步加強。得益于小鵬全場景語音2.0的強大功能，誕生了行業首個全時語音交互系統。作為業內首款采用MIMO多音技術的車載語音系統，可以實現駕駛席與副駕駛的對話，語音可以一起實現。喚醒到界面反饋僅需245ms，語音反饋不到700ms，一句話瞬間執行四條指令。即使沒有網絡，也能提供服務，支持600+功能。

在智能機器人方面，Xpeng Motors升級了機器馬“小白龍”的外形，具備騎行、強自主運動、情感交互等能力。小鵬透露，正在從實驗室狀態逐漸接近量產，機器人可以在狹窄環境下實現更安靜的移動和避障，其機械臂可以實現多場景應用。搭載鵬興智能自主研發的高功率密度比動力總成單元，具有良好的平衡性和敏捷性，既能滿足兒童的騎行需求，又能完成運輸和快遞。

至于大家最關心的飛行汽車，小鵬田慧飛行汽車X3在海外進行了首次公開飛行，采用分布式多旋翼構型，改變了飛行折疊結構。飛行系統折疊存放時，大小和普通汽車差不多。它可以在正常道路上自由駕駛，通過張開手臂切換到飛行模式，在法律和環境允許的條件下垂直起降。小鵬·田慧公司正在開發一套能同時滿足陸地和飛行需要的駕駛控制系統。在飛行中，復制了地面上的駕駛習慣，通過方向盤和右變速桿的配合，飛行汽車可以在空中輕松前進、后退、轉彎、上升、懸停和下降。

小鵬·田慧飛行汽車的安全標準與民航客機相同。電池、電機等動力系統雙背，飛控系統三背。當一個系統“宕機”時，另一個系統可以在幾毫秒內切換。據了解，這輛飛行汽車重達兩噸，可容納兩人。目前可以行駛數百公里，飛行……幾十公里。

編輯總結:在Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors再次詮釋了自身在智能領域的優勢，并展示了未來的發展方向。其中，智能駕駛和智能交互最能體現在消費者的日常使用中，而智能機器人和飛行汽車則展示了Xpeng Motors對未來出行的展望。相信隨著新技術的一個個量產，未來美好的出行方式也會悄然出現在我們的生活中。

標簽：小鵬小鵬匯天小鵬G9

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