前三季度電池裝車量：寧德時代6.3GWh獨占鰲頭，國軒高科居第二

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2022年9月，全國動力電池加載量為31.6GWh，同比增長101.6%，環比增長14.0%。其中新能源物流車動力電池的裝載能力表現如何？

據電車資源統計，2022年9月，新能源物流車累計銷量近2.25萬輛(不含跨型乘用車)，動力電池累計裝載量約1.39GWh，環比下降0.67%。前9個月新能源物流車銷量14.6萬輛(不含跨型乘用車)，對應動力電池累計裝載量約9.74GWh。

9月銷量環比增長，電池裝機量微降0.67%。

電車資源數據顯示，2022年9月新能源物流車動力電池裝載量約為1.39GWh，前三名分別是當代安普科技有限公司、億緯鋰能和郭萱高科。與上個月相比，第二名和第三名的位置互換了，但裝載量相差不大。

第4-10名分別是中創新航(89.8MWh)、李紳電力(41.8MWh)、河南鋰電(17.5MWh，1.3%)、蜂巢能源(16.3MWh，1.2%)、安馳新能源(15MWh，1.1%)和深藍電力(9.9MWh)。其中，恒天新能源憑借新吉奧的銷量增長獲得了6.96MWh的裝機量，重回榜單前十。

具體來看，TOP3中，當代安培科技有限公司以821.5MWh的裝載量奪冠，占全市59.1%，環比下降3.9%；億緯鋰能以173.1MWh的裝載量奪得第二名；郭萱高科排名第三，承載量為162.4MWh，占比11.7%，其中凱瑞江豚EV和東風御風EM26承載量較多。

總體來看，TOP3電池企業占據83.3%的市場份額，較去年同期(77.65%)提高了5.6個百分點，市場集中度進一步提高。

與8月份相比，9月份動力電池裝車量略有下降，降幅為0.67%。新能源物流車銷量環比增長，為什么電池裝載量環比下降？電車資源注意到，主要是9月份新能源輕卡和小卡銷量減少。其中，新能源輕卡下降24.7%，小貨車下降15.53%。

具體到動力電池加載量表現，9月新能源輕卡電池加載量為212.5MWh，環比下降25.99%；9月微卡電池加載量為55.06MWh，環比下降23.9%。由于中臉銷量的大幅增長，其裝載量幾乎與微面機型持平，環比增長16.31%。

9月TOP10電池公司支持了哪些車企？

據電車資源統計，2022年9月，當代安培科技有限公司為遠程新能源商用車、福田汽車、鑫源新能源、神龍汽車、徐工汽車、東風劉琦、漢馬科技等60多家車企的100多款車型提供配套動力電池。這7家公司在9月份占了當代安培科技股份有限公司總負荷的50.1%。

億緯鋰能與三一汽車、遠程新能源商用車、睿馳新能源、東風汽車有限公司等多家車企合作，市場份額12.5%。其中，三一汽車和遠程新能源商用車配備的電池較多，占比83.2%。主要配套車型為三一重卡和遠程鋒銳F3E。

郭萱高科為16家汽車公司提供電池支持，包括凱瑞新能源、遠程新能源商用車、瑞馳新能源和SAIC大通。從子模型來看，凱瑞江豚以41.4MWh的載重成為郭萱高科最高的支撐模型，支撐能力超過1000只。

瑞馳新能源和新交汽車分別是中創新航和李紳電力裝機容量最大的企業，裝機容量分別為72.49MWh和28.55MWh。

河南鋰電、蜂巢能源、安馳新能源、深藍電力的主要配套企業依次為東風汽車有限公司、陳謙汽車、凱馬汽車、鄭州宇通；天津恒天新能源只為新交汽車提供配套，配套車型有新交帥鈴和吉奧奧滕。

前三季度電池加載量達到9.74GWh，當代安普科技有限公司為6.3GWh。

據電車資源統計，2022年1-9月動力電池累計裝載量約為9.74GWh。

具體數據顯示，2022年1-9月新能源物流車動力電池裝載量排名前十的企業分別是當代安普科技有限公司、郭萱高科、億維動力、中創新航、李紳動力、彭輝動力、豫南鋰電、安馳新能源、比亞迪(含福迪電池)、蜂巢能源。

其中，當代安培科技有限公司裝載能力約為6.29GWh，占比64.6%，位居第一，配套車輛超過7萬輛。據了解，今年前三季度，當代安培科技股份有限公司實現營收2103.4億元，同比增長186.72%；凈利潤175.92億元，同比增長126.95%。

郭萱高科排名第二，裝載量為961.3MWh，占比9.9%；億緯動力占比8.8%，裝載量861.5MWh，排名第三。

從市場份額來看，2022年1-9月，排名前3、前5、前10的電池廠商動力電池累計裝載量分別為8.1GWh、8.9GWh、9.4GWh。占2022年前9個月汽車總量的83.3%、91.4%和96.7%。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2022年9月，全國動力電池加載量為31.6GWh，同比增長101.6%，環比增長14.0%。其中新能源物流車動力電池的裝載能力表現如何？

據電車資源統計，2022年9月，新能源物流車累計銷量近2.25萬輛(不含跨型乘用車)，動力電池累計裝載量約1.39GWh，環比下降0.67%。前9個月新能源物流車銷量14.6萬輛(不含跨型乘用車)，對應動力電池累計裝載量約9.74GWh。

9月銷量環比增長，電池裝機量微降0.67%。

電車資源數據顯示，2022年9月新能源物流車動力電池裝載量約為1.39GWh，前三名分別是當代安普科技有限公司、億緯鋰能和郭萱高科。與上個月相比，第二名和第三名的位置互換了，但裝載量相差不大。

第4-10名分別是中創新航(89.8MWh)、李紳電力(41.8MWh)、河南鋰電(17.5MWh，1.3%)、蜂巢能源(16.3MWh，1.2%)、安馳新能源(15MWh，1.1%)和深藍電力(9.9MWh)。其中，恒天新能源憑借新吉奧的銷量增長獲得了6.96MWh的裝機量，重回榜單前十。

具體來看，TOP3中，當代安培科技有限公司以821.5MWh的裝載量奪冠，占全市59.1%，環比下降3.9%；億緯鋰能以173.1MWh的裝載量奪得第二名；郭萱高科排名第三，承載量為162.4MWh，占比11.7%，其中凱瑞江豚EV和東風御風EM26承載量較多。

總體來看，TOP3電池企業占據83.3%的市場份額，較去年同期(77.65%)提高了5.6個百分點，市場集中度進一步提高。

與8月份相比，9月份動力電池裝車量略有下降，降幅為0.67%。新能源物流車銷量環比增長，為什么電池裝載量環比下降？電車資源注意到，主要是9月份新能源輕卡和小卡銷量減少。其中，新能源輕卡下降24.7%，小貨車下降15.53%。

具體到動力電池加載量表現，9月新能源輕卡電池加載量為212.5MWh，環比下降25.99%；9月微卡電池加載量為55.06MWh，環比下降23.9%。由于中臉銷量的大幅增長，其裝載量幾乎與微面機型持平，環比增長16.31%。

9月TOP10電池公司支持了哪些車企？

據電車資源統計，2022年9月，當代安培科技有限公司為遠程新能源商用車、福田汽車、鑫源新能源、神龍汽車、徐工汽車、東風劉琦、漢馬科技等60多家車企的100多款車型提供配套動力電池。這7家公司在9月份占了當代安培科技股份有限公司總負荷的50.1%。

億緯鋰能與三一汽車、遠程新能源商用車、睿馳新能源、東風汽車有限公司等多家車企合作，市場份額12.5%。其中，三一汽車和遠程新能源商用車配備的電池較多，占比83.2%。主要配套車型為三一重卡和遠程鋒銳F3E。

郭萱高科為16家汽車公司提供電池支持，包括凱瑞新能源、遠程新能源商用車、瑞馳新能源和SAIC大通。從子模型來看，凱瑞江豚以41.4MWh的載重成為郭萱高科最高的支撐模型，支撐能力超過1000只。

瑞馳新能源和新交汽車分別是中創新航和李紳電力裝機容量最大的企業，裝機容量分別為72.49MWh和28.55MWh。

河南鋰電、蜂巢能源、安馳新能源、深藍電力的主要配套企業依次為東風汽車有限公司、陳謙汽車、凱馬汽車、鄭州宇通；天津恒天新能源只為新交汽車提供配套，配套車型有新交帥鈴和吉奧奧滕。

前三季度電池加載量達到9.74GWh，當代安普科技有限公司為6.3GWh。

據電車資源統計，2022年1-9月動力電池累計裝載量約為9.74GWh。

具體數據顯示，2022年1-9月新能源物流車動力電池裝載量排名前十的企業分別是當代安普科技有限公司、郭萱高科、億維動力、中創新航、李紳動力、彭輝動力、豫南鋰電、安馳新能源、比亞迪(含福迪電池)、蜂巢能源。

其中，當代安培科技有限公司裝載能力約為6.29GWh，占比64.6%，位居第一，配套車輛超過7萬輛。據了解，今年前三季度，當代安培科技股份有限公司實現營收2103.4億元，同比增長186.72%；凈利潤175.92億元，同比增長126.95%。

郭萱高科排名第二，裝載量為961.3MWh，占比9.9%；億緯動力占比8.8%，裝載量861.5MWh，排名第三。

從市場份額來看，2022年1-9月，排名前3、前5、前10的電池廠商動力電池累計裝載量分別為8.1GWh、8.9GWh、9.4GWh。占2022年前9個月汽車總量的83.3%、91.4%和96.7%。

標簽：遠程東風新吉奧開瑞瑞馳新能源

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