據外媒報道，Stellantis全球循環經濟高級副總裁艾莉森·瓊斯(Alison Jones)10月11日表示，該公司將尋求將其車輛中回收材料最低比例的中期目標從35%提高到更高水平。
Stellantis在其商業計劃中設定了一個目標，即到2030年，將其回收業務的收入提高10倍，超過20億歐元(約合19億美元)。該公司的目標還包括將回收零件和服務的收入翻兩番。
瓊斯說:“我們的目標是在車輛中實現至少35%的回收材料，具體比例因車而異。當然，我們將尋求提高這一比例，我們將在未來使用更多的回收材料，并將其應用到車輛上。”不過，她沒有具體說明這個比例會增加多少。瓊斯表示，該項目將幫助集團實現2038年凈零碳排放的目標。
圖片來源:Stellantis
此外，此舉還可以幫助Stellantis維持較低的產品價格。在向電動汽車過渡的過程中，車輛的成本必然會增加，回收材料的使用有助于抵消一部分成本。此外，使用回收材料還可以應對供應鏈中潛在的長期原材料短缺。
Stellantis首席執行官唐唯實此前表示，原材料短缺將在未來十年持續，并補充說延長材料的使用壽命是該公司的一項關鍵任務。
目前，全球企業都在尋求實現自己的環保目標，因此全球對再生材料的需求迅速上升，這使得再生材料的價格高于新材料。瓊斯說:“我們專注于建立一個完整的閉環。我們的閉環中有這些材料，所以我們不會受到材料價格波動的影響。”她補充說，Stellantis的回收部件通常比新部件便宜10%至30%，因為原材料和能源的使用減少了。
瓊斯還透露，Stellantis希望豐富自己的技能，擴大專業知識范圍，因此循環經濟業務的發展可能會導致并購。
Stellantis選擇了都靈的Mirafiori工廠，該公司將于明年在這里建立一個循環經濟中心，其業務重點是翻新和拆解車輛以及重復使用零件。據外媒報道，Stellantis全球循環經濟高級副總裁艾莉森·瓊斯(Alison Jones)10月11日表示，該公司將尋求將其車輛中回收材料最低比例的中期目標從35%提高到更高水平。
Stellantis在其商業計劃中設定了一個目標，即到2030年，將其回收業務的收入提高10倍，超過20億歐元(約合19億美元)。該公司的目標還包括將回收零件和服務的收入翻兩番。
瓊斯說:“我們的目標是在車輛中實現至少35%的回收材料，具體比例因車而異。當然，我們將尋求提高這一比例，我們將在未來使用更多的回收材料，并將其應用到車輛上。”不過，她沒有具體說明這個比例會增加多少。瓊斯表示，該項目將幫助集團實現2038年凈零碳排放的目標。
圖片來源:Stellantis
此外，此舉還可以幫助Stellantis維持較低的產品價格。在向電動汽車過渡的過程中，車輛的成本必然會增加，回收材料的使用有助于抵消一部分成本。此外，使用回收材料還可以應對供應鏈中潛在的長期原材料短缺。
Stellantis首席執行官唐唯實此前表示，原材料短缺將在未來十年持續，并補充說延長材料的使用壽命是該公司的一項關鍵任務。
目前，全球企業都在尋求實現自己的環保目標，因此全球對再生材料的需求迅速上升，這使得再生材料的價格高于新材料。瓊斯說:“我們專注于建立一個完整的閉環。我們的閉環中有這些材料，所以我們不會受到材料價格波動的影響。”她補充說，Stellantis的回收部件通常比新部件便宜10%至30%，因為原材料和能源的使用減少了。
瓊斯還透露，斯特蘭蒂斯希望豐富自己的技能和經驗……d專業知識的范圍，所以循環經濟業務的發展可能導致并購。
Stellantis選擇了都靈的Mirafiori工廠，該公司將于明年在這里建立一個循環經濟中心，其業務重點是翻新和拆解車輛以及重復使用零件。
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