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    大眾Trinity電動汽車廠自動化程度將達20%至30%

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,大眾汽車首席生產官Sebastian Schmickartz于10月11日表示,該公司在沃爾夫斯堡總部附近建造的三一工廠即將實現20%至30%的生產自動化。

    Schmickartz在沃爾夫斯堡的供應商峰會上表示:“目前,車輛組裝中90%的工作仍由手工完成,而這正是我們希望通過新工廠改變的。我們正努力實現20%到30%的生產自動化。”大眾將在三一工廠生產一款全新旗艦電動汽車,將于2025年開始預生產,2026年正式投產。

    Volkswagen, Tesla

    圖片來源:大眾汽車

    Schmickartz表示,提高裝配線自動化的關鍵將是轉向基于模塊的戰略,通過壓鑄和其他技術將50個零件集中為一個,生產前端、后端和車頂模塊。

    大眾品牌生產負責人克里斯蒂安·沃爾默(Christian Vollmer)今年早些時候對媒體表示,公司希望這種生產策略有助于提高其生產效率,幫助他們保持在歐洲市場的優勢。

    電動汽車制造商特斯拉是鑄造技術的主要推動者,這種技術可以將多塊沖壓金屬板結合起來,作為一種替代勞動密集型生產的新方法。據外媒報道,大眾汽車首席生產官Sebastian Schmickartz于10月11日表示,該公司在沃爾夫斯堡總部附近建造的三一工廠即將實現20%至30%的生產自動化。

    Schmickartz在沃爾夫斯堡的供應商峰會上表示:“目前,車輛組裝中90%的工作仍由手工完成,而這正是我們希望通過新工廠改變的。我們正努力實現20%到30%的生產自動化。”大眾將在三一工廠生產一款全新旗艦電動汽車,將于2025年開始預生產,2026年正式投產。

    Volkswagen, Tesla

    圖片來源:大眾汽車

    Schmickartz表示,提高裝配線自動化的關鍵將是轉向基于模塊的戰略,通過壓鑄和其他技術將50個零件集中為一個,生產前端、后端和車頂模塊。

    大眾品牌生產負責人克里斯蒂安·沃爾默(Christian Vollmer)今年早些時候對媒體表示,公司希望這種生產策略有助于提高其生產效率,幫助他們保持在歐洲市場的優勢。

    電動汽車制造商特斯拉是鑄造技術的主要推動者,這種技術可以將多塊沖壓金屬板結合起來,作為一種替代勞動密集型生產的新方法。

    標簽:大眾特斯拉

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