10月9日，乘聯會發布新能源乘用車生產企業批發銷售簡訊。9月份預計全國新能源乘用車批發銷量約66.4萬輛，比8月份增長約5%，比去年9月份增長約90%。
乘聯會表示，雖然國家出臺了燃油車購置稅減半的激勵政策，但在國際油價高企、國內新能源需求穩步提升和新能源龍頭車企強勁增長的帶動下，新能源汽車市場化增長勢頭強勁，特別是目前各地對新能源汽車的消費促進政策在補貼金額和覆蓋面上均不低于燃油車，促進了新能源汽車的持續加速增長。考慮到9月份主體企業中單個企業減產因素和增量因素的平衡，9月份主體企業占比與上月相比(萬輛以上)基本保持穩定。因此，9月份全國新能源乘用車市場保持了強勁良好的勢頭。8月份，16家廠商批發銷量在1萬輛以上的企業月銷量占比84.2%。這些企業9月份預計銷量為55.8萬輛，按正常結構預測9月份全國新能源狹義乘用車批發銷量約為66.4萬輛。9月，比亞迪批發銷量突破20萬輛，再次奪冠，特斯拉中國8.3萬輛批發銷量獲得第二，上汽通用五菱5.2萬輛批發銷量排名第三。吉利汽車批發銷量逼近4萬輛，廣汽愛安銷量首次突破3萬輛，均創歷史新高。
1 10月9日，乘聯會發布新能源乘用車生產企業批發銷售簡訊。9月份預計全國新能源乘用車批發銷量約66.4萬輛，比8月份增長約5%，比去年9月份增長約90%。
乘聯會表示，雖然國家出臺了燃油車購置稅減半的激勵政策，但在國際油價高企、國內新能源需求穩步提升和新能源龍頭車企強勁增長的帶動下，新能源汽車市場化增長勢頭強勁，特別是目前各地對新能源汽車的消費促進政策在補貼金額和覆蓋面上均不低于燃油車，促進了新能源汽車的持續加速增長。考慮到9月份主體企業中單個企業減產因素和增量因素的平衡，9月份主體企業占比與上月相比(萬輛以上)基本保持穩定。因此，9月份全國新能源乘用車市場保持了強勁良好的勢頭。8月份，16家廠商批發銷量在1萬輛以上的企業月銷量占比84.2%。這些企業9月份預計銷量為55.8萬輛，按正常結構預測9月份全國新能源狹義乘用車批發銷量約為66.4萬輛。9月，比亞迪批發銷量突破20萬輛，再次奪冠，特斯拉中國8.3萬輛批發銷量獲得第二，上汽通用五菱5.2萬輛批發銷量排名第三。吉利汽車批發銷量逼近4萬輛，廣汽愛安銷量首次突破3萬輛，均創歷史新高。
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