匯拓研發了“龔宇”全棧智能礦山解決方案,這是全球唯一的全模型礦山,國內唯一的多礦種礦山,適用于所有場景。由智能調度監控平臺、應急接管平臺和仿真平臺組成,包括無人礦車駕駛、無人運輸仿真、遠程駕駛、挖掘機協同作業管理、V2X智能路側協同系統、云端智能調度管理六個子系統。
匯拓聯合創始人兼首席戰略官王堅博士發表了主題為“礦山無人運輸新技術與趨勢”的演講。以下是發言摘要:

慧拓聯合創始人兼首席戰略官王堅博士
從慧拓看近三年礦山無人駕駛行業的狀態與演變
首先,結合慧拓的行業實踐,談談礦山無人駕駛行業的狀態和演變。2020年行業主題為“價值理念與技術實現”,重點關注技術實現原理、硬件配置、理論經濟模型。2021年行業主題改為“無安全員重拖運”,重點是安全員下車,提高車輛最高速度,實現重拖運的可能性,提高拖運效率。2022年行業主題是“增產與管產相結合”,強調縮短裝卸時間,提高路段速度,加快配礦速度,降低能耗和場景約束。未來的主題可能是智能拓展和指標優化,強調智能鉆爆、配礦、清洗、灑水,強調環節和產能指標,降低油耗和電耗,降低車損和胎損。
目前我們觀察到一個趨勢,運輸車輛正在盡可能剝離智能化,主要是提高硬件的可靠性,降低機械結構的復雜性和智能化,將車端整體結構盡可能限制在在線控制底盤和相關附件,將感知和規劃部分配置在云端和路邊。
近年來,“智慧礦山”建設已經成為國家戰略的重要內容之一。政策推動了無人運輸在礦山場景的普及,需求倒逼無人項目交付周期進一步縮短。目前,慧拓已經嘗試與主機廠合作,進行預組裝、量產的無人駕駛項目。
“龔宇”全棧智能礦山解決方案
匯拓研發了“龔宇”全棧智慧礦山解決方案,是全球唯一的全模型礦山,也是國內唯一的多礦種、全場景適配的礦山。該系統由智能調度監控平臺、應急接管平臺和仿真平臺組成。“龔宇”全棧智能礦山解決方案主要包括以下產品:
一、智能調度監控平臺主要完成五大功能:1 .智能運輸調度,比如車輛到挖掘機2公里左右的軌跡計算。2.設備監控的安全管理,包括傳感器和車身的可靠性檢測。3.載人車輛防撞警告。4.數據分析關系。5.地圖編輯管理,比如眾包地圖。

圖片來源:慧拓
其次,對于無人駕駛系統,慧拓提供兩種車端產品,一種是車載控制器,一種是線控VCU。第三,協同作業管理系統,裝載區協同作業包括挖掘機鏟斗定位、挖卡協同交互、無人車局部路徑規劃、無人車臨時任務響應、局部路徑重規劃等功能;卸載區協同操作包括露天封閉場景切換、筒倉監測、落石監測、卸載位置規劃等功能。
第四,遙控駕駛系統。慧拓目前主要采用遙控系統控制挖掘機和車輛。遙控駕駛系統主要包括車輛監控、緊急接管、遠程操作、一艙多控、安全策略等。慧拓通過自主研發的視頻編碼技術、組網技術和智能控制算法,實現了視頻和控制信號的高可靠性、低延遲,解決了遠程駕駛中的實時性、穩定性和安全性等核心技術難題。
第五,輔助車輛智能系統。第六,防撞系統。慧拓也是ADAS的防撞產品。這種產品不僅是采礦作業的剛需,而且技術已經發展到大規模交付的成熟階段。第七,虛擬仿真系統,首先是做場景模擬和產品測試。比如進入一個新的礦區,慧拓會先用虛擬仿真系統重構礦區場景,測試極限速度、爬坡角度等配置參數,配置后在虛擬仿真場景中運行,然后現場部署。此外,虛擬仿真系統還可以在外部平臺嵌入工具,進行3D監控,實現云端實車數據,完成反向采集,但目前由于礦區地形復雜,無法實現反向控制。

圖片來源:慧拓
慧拓不同場景下的無人運輸實踐
目前慧拓負責的是端到端的無人運輸物流工作,比如不僅有煤礦從地下到地面的運輸,還有洗煤倉庫到車站的運輸,鋼鐵從鋼廠到物流車和倉庫的運輸。下面介紹幾個案例:
首先是冀東水泥-陽泉礦,這是全國首個全礦純電動無人駕駛設計項目。冀東水泥-陽泉礦已設置8臺宇通純電動運輸車,有望成為行業首個全礦無人駕駛項目,將于2022年12月驗收。還有華潤水泥——天陽礦,也設置了5臺宇通純電動運輸車。下圖是國家能源集團-準能公司的礦區項目,這是世界上最大的無人礦區,165輛無人車的規模。慧拓負責兩個礦區36輛運輸車的無人化改造,項目一期驗收將于2022年12月底完成,目標是實現人工效率100%。
通常的要求是達到90%的勞動效率,因為“減員”節省下來的成本有12%可以抵扣。但目前礦區運輸的重點是保證生產能力,其次是節約成本。所以無人運輸需要趕上100%的勞動效率。

圖片來源:慧拓
此外,慧拓的合作案例還包括大唐國際集團-鮑莉煤礦、國家能源集團地下礦山-神東公司、中國黃金集團武山銅礦等。總的來說,慧拓是中科院自動化所孵化的全棧無人礦山解決方案提供商、產品和運營服務商。現已成長為國內最大的無人礦山解決方案提供商,共承擔礦區無人項目30個,海上項目多項。是國內首家承接海外礦區運輸項目的無人公司。
(以上內容來自慧拓聯合創始人兼首席戰略官王堅博士在2022年9月20日由Gaspar主辦的2022第二屆商用車自動駕駛大會上發表的主題演講《礦山無人駕駛交通新技術與趨勢》。)匯拓研發了“龔宇”全棧智能礦山解決方案,全球唯一全模型礦山,國內唯一多礦種礦山,適用于所有場景。它由智能調度監控平臺、應急接管平臺和仿真平臺組成,包括……ing六個子系統:無人礦車駕駛、無人運輸模擬、遠程駕駛、挖掘機協同作業管理、V2X智能路側協同系統、云端智能調度管理。
匯拓聯合創始人兼首席戰略官王堅博士發表了主題為“礦山無人運輸新技術與趨勢”的演講。以下是發言摘要:

慧拓聯合創始人兼首席戰略官王堅博士
從慧拓看近三年礦山無人駕駛行業的狀態與演變
首先,結合慧拓的行業實踐,談談礦山無人駕駛行業的狀態和演變。2020年行業主題為“價值理念與技術實現”,重點關注技術實現原理、硬件配置、理論經濟模型。2021年行業主題改為“無安全員重拖運”,重點是安全員下車,提高車輛最高速度,實現重拖運的可能性,提高拖運效率。2022年行業主題是“增產與管產相結合”,強調縮短裝卸時間,提高路段速度,加快配礦速度,降低能耗和場景約束。未來的主題可能是智能拓展和指標優化,強調智能鉆爆、配礦、清洗、灑水,強調環節和產能指標,降低油耗和電耗,降低車損和胎損。
目前我們觀察到一個趨勢,運輸車輛正在盡可能剝離智能化,主要是提高硬件的可靠性,降低機械結構的復雜性和智能化,將車端整體結構盡可能限制在在線控制底盤和相關附件,將感知和規劃部分配置在云端和路邊。
近年來,“智慧礦山”建設已經成為國家戰略的重要內容之一。政策推動了無人運輸在礦山場景的普及,需求倒逼無人項目交付周期進一步縮短。目前,慧拓已經嘗試與主機廠合作,進行預組裝、量產的無人駕駛項目。
“龔宇”全棧智能礦山解決方案
匯拓研發了“龔宇”全棧智慧礦山解決方案,是全球唯一的全模型礦山,也是國內唯一的多礦種、全場景適配的礦山。該系統由智能調度監控平臺、應急接管平臺和仿真平臺組成。“龔宇”全棧智能礦山解決方案主要包括以下產品:
一、智能調度監控平臺主要完成五大功能:1 .智能運輸調度,比如車輛到挖掘機2公里左右的軌跡計算。2.設備監控的安全管理,包括傳感器和車身的可靠性檢測。3.載人車輛防撞警告。4.數據分析關系。5.地圖編輯管理,比如眾包地圖。

圖片來源:慧拓
其次,對于無人駕駛系統,慧拓提供兩種車端產品,一種是車載控制器,一種是線控VCU。第三,協同作業管理系統,裝載區協同作業包括挖掘機鏟斗定位、挖卡協同交互、無人車局部路徑規劃、無人車臨時任務響應、局部路徑重規劃等功能;卸載區協同操作包括露天封閉場景切換、筒倉監測、落石監測、卸載位置規劃等功能。
第四,遙控駕駛系統。慧拓目前主要采用遙控系統控制挖掘機和車輛。遙控駕駛系統主要包括車輛監控、緊急接管、遠程操作、一艙多控、安全策略等。慧拓通過自主研發的視頻編碼技術、組網技術和智能控制算法,實現了視頻和控制信號的高可靠性、低延遲,解決了遠程駕駛中的實時性、穩定性和安全性等核心技術難題。
第五,輔助車輛智能系統。第六,防撞系統。慧拓也是ADAS的防撞產品。這種產品不僅是采礦作業的剛需,而且技術已經發展到大規模交付的成熟階段。第七,虛擬仿真系統,首先是做場景模擬和產品測試。比如進入一個新的礦區,慧拓會先用虛擬仿真系統重構礦區場景,測試極限速度、爬坡角度等配置參數,配置后在虛擬仿真場景中運行,然后現場部署。此外,虛擬仿真系統還可以在外部平臺嵌入工具,進行3D監控,實現云端實車數據,完成反向采集,但目前由于礦區地形復雜,無法實現反向控制。

圖片來源:慧拓
慧拓不同場景下的無人運輸實踐
目前慧拓負責的是端到端的無人運輸物流工作,比如不僅有煤礦從地下到地面的運輸,還有洗煤倉庫到車站的運輸,鋼鐵從鋼廠到物流車和倉庫的運輸。下面介紹幾個案例:
首先是冀東水泥-陽泉礦,這是全國首個全礦純電動無人駕駛設計項目。冀東水泥-陽泉礦已設置8臺宇通純電動運輸車,有望成為行業首個全礦無人駕駛項目,將于2022年12月驗收。還有華潤水泥——天陽礦,也設置了5臺宇通純電動運輸車。下圖是國家能源集團-準能公司的礦區項目,這是世界上最大的無人礦區,165輛無人車的規模。慧拓負責兩個礦區36輛運輸車的無人化改造,項目一期驗收將于2022年12月底完成,目標是實現人工效率100%。
通常的要求是達到90%的勞動效率,因為“減員”節省下來的成本有12%可以抵扣。但目前礦區運輸的重點是保證生產能力,其次是節約成本。所以無人運輸需要趕上100%的勞動效率。

圖片來源:慧拓
此外,慧拓的合作案例還包括大唐國際集團-鮑莉煤礦、國家能源集團地下礦山-神東公司、中國黃金集團武山銅礦等。總的來說,慧拓是中科院自動化所孵化的全棧無人礦山解決方案提供商、產品和運營服務商。現已成長為國內最大的無人礦山解決方案提供商,共承擔礦區無人項目30個,海上項目多項。是國內首家承接海外礦區運輸項目的無人公司。
(以上內容來自慧拓聯合創始人兼首席戰略官王堅博士在2022年9月20日由Gaspar主辦的2022第二屆商用車自動駕駛大會上發表的主題演講《礦山無人駕駛交通新技術與趨勢》。)
自去年四季度以來,國內資本市場陸續觸頂回落,再加上國際沖突、疫情、通脹等因素,各個行業都或多或少受到了影響,“資本寒冬”再一次被提及。值此之際,能順利完成融資的企業無一不是個中翹楚。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,歐洲汽車制造商警告稱,它們可能又將迎來銷售萎縮的一年,并呼吁政策制定者加大對汽車行業的支持。
1900/1/1 0:00:0010月8日,蔚來汽車宣布擴大歐洲市場份額,并決定向德國、荷蘭、丹麥、瑞典四個歐洲國家市場推出包括ET7、ET5和EL7(即ES7)在內的三款車型。
1900/1/1 0:00:0010月9日,乘聯會發布新能源乘用車廠商批發銷量快訊。9月預估全國新能源乘用車批發銷量約664萬輛,環比8月約增長5,同比去年9月增長約90。
1900/1/1 0:00:002021年11月首屆“海外華人汽車工程師全球連線”活動獲得了圓滿成功,在海內外汽車界產生了很大的反響。
1900/1/1 0:00:0010月10日,長城汽車股份有限公司發布2022年9月產銷數據。今年9月,長城汽車銷售新車93642輛,環比增長614。
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