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    環保組織:車企融資碳排放幾乎與石油公司相當

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,9月28日,非政府環保組織Transport & amp;根據環境發布的研究,一輛汽車在其整個生命周期的碳排放量是非常高的,投資一歐元給一家汽車公司所產生的碳排放量幾乎相當于投資一家石油公司所產生的碳排放量。

    運輸與運輸。環境研究人員使用了全球九大車企提供的2020年的數據,涉及車輛生命周期碳排放的平均噸位,以及車隊的規模和構成,并將其與車企的市值進行了比較。

    運輸與運輸。Environment計算的結果顯示,每當投資者為石油巨頭殼牌、英國石油和埃克森美孚投資100萬歐元,二氧化碳排放量約為5000噸,而同樣數額的資金投入汽車行業,二氧化碳排放量約為4500噸。

    圖片來源:歐盟官方網站

    這項研究對歐盟的金融機構有著重要的影響。到目前為止,金融機構只有義務披露其投資的1(范圍1和2(范圍2)排放,即生產過程中產生的排放。然而,根據2023年生效的歐盟新規則,這些金融機構將很快需要披露其投資的3(范圍3)排放,即在整個生命周期內產生的排放。

    對于汽車來說,在產品的生命周期中,98%的排放是由驅動汽車的燃料產生的,這個數據記錄在汽車企業自己的可持續發展報告中。研究人員警告稱,隨著投資者被要求證明其投資的環保性,他們面臨的壓力越來越大。將范圍3排放加入披露范圍,會讓一些汽車股的排放數據非常難看。據外媒報道,9月28日,非政府環保組織Transport & amp;根據環境發布的研究,一輛汽車在其整個生命周期的碳排放量是非常高的,投資一歐元給一家汽車公司所產生的碳排放量幾乎相當于投資一家石油公司所產生的碳排放量。

    運輸與運輸。環境研究人員使用了全球九大車企提供的2020年的數據,涉及車輛生命周期碳排放的平均噸位,以及車隊的規模和構成,并將其與車企的市值進行了比較。

    運輸與運輸。Environment計算的結果顯示,每當投資者為石油巨頭殼牌、英國石油和埃克森美孚投資100萬歐元,二氧化碳排放量約為5000噸,而同樣數額的資金投入汽車行業,二氧化碳排放量約為4500噸。

    圖片來源:歐盟官方網站

    這項研究對歐盟的金融機構有著重要的影響。到目前為止,金融機構只有義務披露其投資的1(范圍1和2(范圍2)排放,即生產過程中產生的排放。然而,根據2023年生效的歐盟新規則,這些金融機構將很快需要披露其投資的3(范圍3)排放,即在整個生命周期內產生的排放。

    對于汽車來說,在產品的生命周期中,98%的排放是由驅動汽車的燃料產生的,這個數據記錄在汽車企業自己的可持續發展報告中。研究人員警告稱,隨著投資者被要求證明其投資的環保性,他們面臨的壓力越來越大。將范圍3排放加入披露范圍,會讓一些汽車股的排放數據非常難看。

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