9月26日，奧迪連續第三年作為獨家合作伙伴亮相中國北京，展示了奧迪品牌先進的設計理念及其在高端可持續出行領域的創新成果。活動期間，奧迪Q4 e-tron(參數|詢價)將作為奧迪的代表車型亮相。
奧迪中國總裁于爾根·安瑟博士(Dr. Jürgen Unser)表示，“設計未來的可持續出行是一項令人興奮的任務。奧迪明確提出了電動出行的愿景，并將可持續發展的理念融入到車輛設計、技術創新和生產中。這是奧迪為打造綠色智能的未來出行所做的不懈努力。”
奧迪中國R&D部執行副總裁米夏埃爾·霍夫曼在峰會上表示:“四環品牌實際上是‘設計未來的可持續出行’。奧迪不僅創造了兼具美學外觀和駕駛樂趣的汽車，還貫穿了可持續發展的理念。”如今，奧迪在越來越多的零部件上使用了回收材料，這些材料都是由回收零部件加工而成的。不僅如此，奧迪還將可持續設計融入生產的每一個環節。
比如奧迪Q4 e-tron在中國的生產基地佛山，就是一家知名的綠色工廠。工廠安裝的42萬平方米光伏發電系統每年為佛山工廠提供33,000 MWh的可再生能源，每年減少17394噸二氧化碳排放。工廠廢水采用國際領先的新型水處理技術，出水廣泛用于綠化和清潔。深度處理后甚至可以用于車間生產，全廠中水回用率達70%以上。
一汽-奧迪銷售有限公司副總經理Esther Francis表示:“奧迪Q4 e-tron是奧迪電動化發展的里程碑，也是設計中國和北京通過設計創造可持續未來的有力證明。”
在活動期間舉行的可持續設計峰會上，奧迪詳細介紹了奧迪品牌的全面可持續發展理念，并展示了奧迪如何在設計、技術和生產方面實現無縫連接，以引領可持續出行的未來。以全新的“球體三部曲”概念車為例，奧迪融合了自動駕駛的愿景、刷新的內飾設計和無縫的數字生態系統，不僅體現了整體思維，也充分證明了基于客戶需求造車的決心。
每一款概念車都是為特定的使用場景而設計的，尤其是內飾設計。奧迪urbansphere概念車于今年4月在全球首次亮相，展示了奧迪對北京、上海等大都市未來出行方式的愿景。這款車型是奧迪在中國與客戶共同打造的，也是第一次與用戶一起創造旅程。未來，奧迪將在可持續出行模式中融入更多中國特色。
在可持續設計峰會上，奧迪的許多高管談到了四環品牌如何將可持續發展融入汽車生產。通過“零排放計劃”，奧迪在全球的自有生產基地將在2025年前實現凈零碳排放。在中國市場，奧迪倡導的精益、綠色和智能生產正在幫助中國實現“雙碳”目標。四環品牌以奧迪一汽新能源汽車有限公司為依托，明確了在中國市場實現全面電動化的方向，以碳中和、水循環、資源回收的方式樹立可持續生產的新標桿，致力于以先進的技術打造面向未來的智能網聯汽車。
編輯總結:碳中和已經成為各大汽車公司共同努力的目標。2020年，中國也提出了“二氧化碳排放到2030年達到峰值，力爭到2060年實現碳中和”的目標。奧迪品牌以可持續發展之美為依托，體現了可持續發展的卓越品質，展現了可持續發展的前瞻性，從而助力出行方式的轉變和產業升級。
9月26日，奧迪連續第三年作為獨家合作伙伴亮相中國北京，展示了奧迪品牌先進的設計理念及其在高端可持續出行領域的創新成果。活動期間，奧迪Q4 e-tron(參數|詢價)將作為奧迪的代表車型亮相。
奧迪中國總裁于爾根·安瑟博士說:“設計可持續的旅行……在未來是一項令人興奮的任務。奧迪明確提出了電動出行的愿景，并將可持續發展的理念融入到車輛設計、技術創新和生產中。這是奧迪為打造綠色智能的未來出行所做的不懈努力。"
奧迪中國R&D部執行副總裁米夏埃爾·霍夫曼在峰會上表示:“四環品牌實際上是‘設計未來的可持續出行’。奧迪不僅創造了兼具美學外觀和駕駛樂趣的汽車，還貫穿了可持續發展的理念。”如今，奧迪在越來越多的零部件上使用了回收材料，這些材料都是由回收零部件加工而成的。不僅如此，奧迪還將可持續設計融入生產的每一個環節。
比如奧迪Q4 e-tron在中國的生產基地佛山，就是一家知名的綠色工廠。工廠安裝的42萬平方米光伏發電系統每年為佛山工廠提供33,000 MWh的可再生能源，每年減少17394噸二氧化碳排放。工廠廢水采用國際領先的新型水處理技術，出水廣泛用于綠化和清潔。深度處理后甚至可以用于車間生產，全廠中水回用率達70%以上。
一汽-奧迪銷售有限公司副總經理Esther Francis表示:“奧迪Q4 e-tron是奧迪電動化發展的里程碑，也是設計中國和北京通過設計創造可持續未來的有力證明。”
在活動期間舉行的可持續設計峰會上，奧迪詳細介紹了奧迪品牌的全面可持續發展理念，并展示了奧迪如何在設計、技術和生產方面實現無縫連接，以引領可持續出行的未來。以全新的“球體三部曲”概念車為例，奧迪融合了自動駕駛的愿景、刷新的內飾設計和無縫的數字生態系統，不僅體現了整體思維，也充分證明了基于客戶需求造車的決心。
每一款概念車都是為特定的使用場景而設計的，尤其是內飾設計。奧迪urbansphere概念車于今年4月在全球首次亮相，展示了奧迪對北京、上海等大都市未來出行方式的愿景。這款車型是奧迪在中國與客戶共同打造的，也是第一次與用戶一起創造旅程。未來，奧迪將在可持續出行模式中融入更多中國特色。
在可持續設計峰會上，奧迪的許多高管談到了四環品牌如何將可持續發展融入汽車生產。通過“零排放計劃”，奧迪在全球的自有生產基地將在2025年前實現凈零碳排放。在中國市場，奧迪倡導的精益、綠色和智能生產正在幫助中國實現“雙碳”目標。四環品牌以奧迪一汽新能源汽車有限公司為依托，明確了在中國市場實現全面電動化的方向，以碳中和、水循環、資源回收的方式樹立可持續生產的新標桿，致力于以先進的技術打造面向未來的智能網聯汽車。
編輯總結:碳中和已經成為各大汽車公司共同努力的目標。2020年，中國也提出了“二氧化碳排放到2030年達到峰值，力爭到2060年實現碳中和”的目標。奧迪品牌以可持續發展之美為依托，體現了可持續發展的卓越品質，展現了可持續發展的前瞻性，從而助力出行方式的轉變和產業升級。
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