近日，全球知名研究機構J.D. Power公布了2022年美國汽車品牌忠誠度研究結果。調查顯示，由于目前汽車供應短缺，新車消費者的品牌忠誠度正在上升。
今年，J.D. Power首次將研究分為五個細分類別，包括豪華轎車、豪華SUV、主流轎車、主流SUV和卡車。本研究基于2021年9月至2022年8月美國汽車交易數據，調查車主在換車時是否會選擇之前購買的汽車品牌。品牌忠誠度的得分是基于車主在購買新車時再次選擇同一品牌的百分比。
德國和日本汽車品牌在消費者忠誠度方面領先。
在上述五個細分市場中，國外汽車品牌的消費者忠誠度最高。
其中，豐田品牌以62.2%和63.6%的回頭率分別領先于主流轎車和主流SUV。在主流SUV領域，同為日系品牌的斯巴魯以62.6%的回頭率緊隨其后；在主流車領域，韓國品牌起亞以54.1%的客戶流失率位居第二，與豐田仍有較大差距。
日系汽車品牌在主流汽車市場占據主導地位，德系汽車品牌引領豪華車市場。在豪華車領域，保時捷以57.4%的忠誠度排名第一；在豪華SUV領域，同為德系品牌的寶馬以58.6%的回頭率登頂。
福特是唯一一個在J.D. Power的研究中占有一席之地的美國汽車品牌。在卡車領域，福特品牌客戶回頭率最高，為63.8%。
消費者對汽車品牌的忠誠度有所提高。
2022年，J.D. Power對美國汽車品牌忠誠度的研究進行了重新設計，分為五個子領域，因此無法與之前的研究相比。但總體而言，頂級汽車品牌的消費者忠誠度大幅提升。
在主流車領域，豐田的得分比一年前提高了1.1個百分點；主流SUV領域的品牌忠誠度提升更為明顯，比2021年主流市場平均水平高出2.5個百分點。
去年獲得主流車市場稱號的斯巴魯今年被豐田擊敗，但其品牌忠誠度也在上升。在主流SUV領域，品牌回報率提升了0.8個百分點。
奢侈品牌的增加更為突出。保時捷的品牌忠誠度提高了7.2個百分點，寶馬的品牌忠誠度甚至提高了13個百分點。與2021年主流汽車市場的平均水平相比，福特品牌的成交率提高了9.9個百分點。
供應鏈問題是品牌忠誠度上升的原因之一。
J.d. Power在一份聲明中表示，大多數品牌退貨率的上升可以歸因于新車供應的短缺。
J.D. Power的數據和分析副總裁泰森·喬明尼(Tyson Jominy)表示:“緊張的供應鏈和低于正常水平的汽車生產可能會對消費者的忠誠度造成相當大的損害，但排名最高的品牌通過專注于留住用戶而表現良好。"
約米尼還表示，新車供應短缺只是諸多因素之一。電動汽車的興起也可能改變消費者對汽車品牌的忠誠度。“對于那些停滯不前或行動不夠迅速的汽車品牌，他們可能會失去更多的客戶，”他說。近日，全球知名研究機構J.D. Power公布了2022年美國汽車品牌忠誠度研究結果。調查顯示，由于目前汽車供應短缺，新車消費者的品牌忠誠度正在上升。
今年，J.D. Power首次將研究分為五個細分類別，包括豪華轎車、豪華SUV、主流轎車、主流SUV和卡車。本研究基于2021年9月至2022年8月美國汽車交易數據，調查車主在換車時是否會選擇之前購買的汽車品牌。品牌忠誠度的得分是基于車主在購買新車時再次選擇同一品牌的百分比。
德國和日本汽車品牌在消費者忠誠度方面領先。
在上述五個細分市場中，國外汽車品牌的消費者忠誠度最高。
其中，豐田品牌以62.2%和63.6%的回頭率分別領先于主流轎車和主流SUV。在主流SUV領域，同為日系品牌的斯巴魯以62.6%的回頭率緊隨其后；在主流車領域，韓國品牌起亞以54.1%的客戶流失率位居第二，與豐田仍有較大差距。
日系汽車品牌在主流汽車市場占據主導地位，德系汽車品牌引領豪華車市場。在豪華車領域，保時捷以57.4%的忠誠度排名第一；在豪華SUV領域，同為德系品牌的寶馬以58.6%的回頭率登頂。
福特是唯一一個在J.D. Power的研究中占有一席之地的美國汽車品牌。在卡車領域，福特品牌客戶回頭率最高，為63.8%。
消費者對汽車品牌的忠誠度有所提高。
2022年，J.D. Power對美國汽車品牌忠誠度的研究進行了重新設計，分為五個子領域，因此無法與之前的研究相比。但總體而言，頂級汽車品牌的消費者忠誠度大幅提升。
在主流車領域，豐田的得分比一年前提高了1.1個百分點；主流SUV領域的品牌忠誠度提升更為明顯，比2021年主流市場平均水平高出2.5個百分點。
去年獲得主流車市場稱號的斯巴魯今年被豐田擊敗，但其品牌忠誠度也在上升。在主流SUV領域，品牌回報率提升了0.8個百分點。
奢侈品牌的增加更為突出。保時捷的品牌忠誠度提高了7.2個百分點，寶馬的品牌忠誠度甚至提高了13個百分點。與2021年主流汽車市場的平均水平相比，福特品牌的成交率提高了9.9個百分點。
供應鏈問題是品牌忠誠度上升的原因之一。
J.d. Power在一份聲明中表示，大多數品牌退貨率的上升可以歸因于新車供應的短缺。
J.D. Power的數據和分析副總裁泰森·喬明尼(Tyson Jominy)表示:“緊張的供應鏈和低于正常水平的汽車生產可能會對消費者的忠誠度造成相當大的損害，但排名最高的品牌通過專注于留住用戶而表現良好。"
約米尼還表示，新車供應短缺只是諸多因素之一。電動汽車的興起也可能改變消費者對汽車品牌的忠誠度。“對于那些停滯不前或行動不夠迅速的汽車品牌，他們可能會失去更多的客戶，”他說。
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