全場景智能駕駛來了，小鵬G9定義智能汽車旗艦新標準

共享第二代智能輔助駕駛系統XNGP、全場景智能輔助駕駛、200km最快5分鐘充電、5D音樂座艙，這些之前從未登陸小鵬車型的新配置，撐起了小鵬G9的旗艦名號。

知家。com第一時間拿到了小鵬G9。由于L9剛剛上市，直觀的感覺是今年比較理想的L9和小鵬G9旗艦車型，是兩位對智能汽車有深刻理解的造車新銳的作品。

兩款機型有很多相似之處，將智能駕駛艙提升到了一個新的維度。如果說有什么不同的話，小鵬在智能駕駛領域的深耕和全棧自研，給了何肖鵬樹立新旗幟的勇氣:

小鵬G9是“智能汽車走向無人駕駛汽車之前的最后一代”。

何肖鵬對自家產品智能駕駛能力的信心可見一斑。我們甚至懷疑何宣布的Robotaxi將基于小鵬G9的技術。

01.G9在Xpeng Motors確立了高端電動車的品牌定位。

昨晚(9月21日)，小鵬G9以線上發布的形式正式公布了車輛配置和售價。新車推出了三款續航版本共六款車型，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版和650 X上市紀念版。售價30.99萬-46.99萬元，今年10月底交貨。

這是目前小鵬最貴的產品。

從G9開始，Xpeng Motors正式脫離電動車經濟適用男的角色，成為高端電動車品牌中能打能拼的一員。

Xpeng汽車董事長兼首席執行官何在發布會上表示:“經過三款產品的技術積累，全新的小鵬G9終于實現了全新智能平臺、電氣化平臺和整車平臺的完美耦合，形成了新一代旗艦。小鵬G9在充電速度、全場景智能輔助駕駛系統、5D音樂駕駛艙等方面都有創新賣點。”

然而，小鵬G9最大的吸引力仍然是上面提到的智能駕駛能力。

根據今天公布的信息，小鵬G9搭載第二代智能輔助駕駛系統XNGP，可實現全場景智能輔助駕駛。這是業內第一款將該功能投入實際使用的機型。

小鵬G9擊敗了WEY的摩卡激光雷達版，實現了城市場景的NGP能力。

我們現在說的是全場景智能輔助駕駛，可以實現高速、城市快速路、城市主干道、城市次干道、園區內部道路、停車場等各種日常駕駛場景的全覆蓋。，打通高速收費站、停車場大門等連接點。

可以說和Tesla推出的FSD沒有實質性的區別(FSD在定性層面還是L2)。

全場景智能駕駛存在爭議，但不妨礙主機廠探索自己能力的邊界。

據Xpeng Motors官方表示，XNGP是第一個可以服務于日常通勤的高級智能駕駛輔助系統。

根據Xpeng Motors的規劃，2023年，大部分城市將有全場景智能輔助駕駛應用，在沒有高精地圖的地區逐步完成功能覆蓋；到2024年，逐步完成駕駛和停車功能，形成完整的點對點智能導航輔助駕駛。

搭載第二代智能駕駛輔助系統XNGP，將是小鵬G9 X版本的高配車型。他們用的是雙NVIDIA DRIVE Orin超算平臺，最后功率508 TOPS。

感應系統方面，新車擁有31個感應元件，包括兩個激光雷達，可實現180°水平視角覆蓋，大燈處的布局方案也能有效減少垂直視角盲區。

除了X版本，小鵬G9 E版本上的XPILOT系統標準也將全面升級。

該車型采用單Orin超算平臺，新一代技術和重寫算法，完善了ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導航輔助駕駛等功能。

據悉，未來小鵬將逐步將第二代技術平臺XNGP的能力委托給XPILOT系統下的單點輔助駕駛功能，以進一步優化停車和駕駛場景下的輔助駕駛能力。

02.智能駕駛艙將實現極致的人機交互和音樂體驗。

汽車方面，小鵬G9搭載高通驍龍SA8155P芯片，智能交互效率較之前車型有所升級。今天小鵬G9上市同期，智嘉。com也第一次拿到了試駕，體驗了一下它的車載系統。

小鵬G9的中控臺由智聯的三塊大屏幕組成。中央觸摸屏和輔助駕駛員屏幕均為14.96英寸。中央觸摸屏支持智聯的所有交互功能，副駕屏主要用于提供影音娛樂，但主副屏的內容可以循環播放。儀表屏幕尺寸為10.25英寸，可定制車輛信息顯示，并與大屏幕同步互動。

小鵬G9人機交互效率高，屏幕觸摸靈敏。語音交互系統也延續了小鵬的技術優勢，可以識別四個音區的語音指令，支持連續輸入和隨時中斷，屏幕上的任何按鍵都可以“可視即說”。

此外，這款車還具備5G通信能力，可以實現與云端更快的數據通信，OTA升級時的在線功能和數據下載會更高效。

“5D音樂駕駛艙”的概念也讓小鵬G9落地了XOPERA小鵬音樂廳的功能。全車28個聲學單元，使超低頻律動座椅、隱藏式情景律動氛圍燈、自動雙溫空調、智能香味系統等硬件實現聯動。除了提供一流的音質，座椅振動、座椅按摩、座椅位置移動、香味系統和空調鼓風機都相互配合，提供更真實的沉浸體驗，就像置身于5D影院一樣。

在內容方面，Xpeng Motors也與眾多內容提供商進行了深度合作。

其中，星海音樂廳擔任小鵬音樂廳戰略藝術顧問，為G9提供獨家音樂內容資源。與網易云音樂聯合定制，包括擁有眾多獨家原創曲目的杜比全景曲庫；與愛奇藝共同打造，共同打造了業內首個支持視頻內容播放和智能駕駛艙聯動的5D沉浸式觀影解決方案；與嗶哩嗶哩聯合定制杜比全景聲原創視頻專區，開辟美顏空間推送視頻內容；與河馬游戲合作，定制開發了一款動態游戲。

03.過充電容量增強威脅混合技術路線

性能方面，小鵬G9有后驅和四驅兩個版本，其中四驅版本最大功率405kW，最大扭矩717Nm，0-100km/h加速時間僅為3.9s s，此外，小鵬G9搭載多種驅動模式，其中彈射模式可在0.15s內爆發最大扭矩，加速感受更直接。

續航方面，小鵬G9有三個續航版本，綜合工況下CLTC續航里程分別為570km、650km和702km。

由于小鵬G9在車端配備了800V高壓SiC平臺，4C版車輛在配合小鵬S4超快充樁時，充電5分鐘即可補充200km的續航里程。從10%到80%，最快只需要15分鐘。

至于標準的3C車型，從10%充電到80%只需要20分鐘，這在目前也是一流水平。

根據小鵬官方公布的信息，今年8月，S4超快充第一樁已經落地廣州，9月21日，北京、上海、廣州、深圳、武漢六座全新S4超快充電站同時投入運營。未來，小鵬計劃在全國核心城市投入超過50個S4超快充電站，預計2023年投入超過500個超快充電站。到2025年，累計投入運營的超快充電站有望達到2000個。

與目前流行的三排座SUV不同，小鵬G9的定位是“大五座SUV”，所以不會推出七座車型。

專注于五座意味著駕駛艙可以為第二排乘客和行李艙提供更多空間。

小鵬G9軸距2998mm，價格與其大部分重疊的蔚來ES6(38.6萬-55.4萬元)軸距2900mm，小鵬G9更有優勢。蔚來ES8軸距3010mm。雖然有優勢，但是47.8-65.6萬元的價格比小鵬G9高很多。

0

至于尺寸和小鵬G9差不多的理想L8，軸距3005mm，兩者相差幾乎可以忽略不計，是最直接的競爭對手。但是理想的L8還沒有上市，價格未定很難判斷競爭情況。

因此，就目前的情況來看，小鵬G5在汽車市場的產品定位是獨特的，這將為其下一階段的市場競爭帶來一定的優勢。

1

繼G9在小鵬上市后，Xpeng汽車在緊湊型SUV、A級車和B級跑車之外，再次向中大型豪華SUV市場擴張。全新的旗艦車型在豪華配置、智能駕控、續航能力等方面都達到了新的高度，這也將為處于高速增長期的小鵬品牌帶來提升整體影響力的優勢。

總的來說，小鵬G9不僅是一款旗艦產品，也是小鵬R&D系統走向成熟的證明。

與蔚來和理想不同的是，蔚來和理想走的是高舉高打的道路，而Xpeng汽車是自下而上一步一步摸索出來的。

然而，Xpeng Motors在智能駕駛和智能駕駛艙兩個維度上精準發力，取得了最為突出的成績。

目前對中國智能電動車市場沖擊最大的是傳統自主品牌的進入。他們的產品眾多，體系完備，對以韋小立為代表的造車新勢力第一梯隊造成了巨大的沖擊。

魏小利能否繼續站穩腳跟，需要在他那一點點領先優勢被透徹理解和imi的情況下，凸顯他在新技術研發和應用方面的優勢……泰德。

小鵬G9讓外界看到了Xpeng汽車的持續創新能力，但能否在30萬元級別站穩腳跟，理想中的蔚來都是對手，但隨著這三款新勢力旗艦車型的確立，也意味著他們在產品規劃、審美語言、制造上已經成熟。共享第二代智能輔助駕駛系統XNGP、全場景智能輔助駕駛、200km最快5分鐘充電、5D音樂座艙，這些之前從未登陸小鵬車型的新配置，撐起了小鵬G9的旗艦名號。

知家。com第一時間拿到了小鵬G9。由于L9剛剛上市，直觀的感覺是今年比較理想的L9和小鵬G9旗艦車型，是兩位對智能汽車有深刻理解的造車新銳的作品。

兩款機型有很多相似之處，將智能駕駛艙提升到了一個新的維度。如果說有什么不同的話，小鵬在智能駕駛領域的深耕和全棧自研，給了何肖鵬樹立新旗幟的勇氣:

小鵬G9是“智能汽車走向無人駕駛汽車之前的最后一代”。

何肖鵬對自家產品智能駕駛能力的信心可見一斑。我們甚至懷疑何宣布的Robotaxi將基于小鵬G9的技術。

01.G9在Xpeng Motors確立了高端電動車的品牌定位。

昨晚(9月21日)，小鵬G9以線上發布的形式正式公布了車輛配置和售價。新車推出了三款續航版本共六款車型，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版和650 X上市紀念版。售價30.99萬-46.99萬元，今年10月底交貨。

這是目前小鵬最貴的產品。

從G9開始，Xpeng Motors正式脫離電動車經濟適用男的角色，成為高端電動車品牌中能打能拼的一員。

Xpeng汽車董事長兼首席執行官何在發布會上表示:“經過三款產品的技術積累，全新的小鵬G9終于實現了全新智能平臺、電氣化平臺和整車平臺的完美耦合，形成了新一代旗艦。小鵬G9在充電速度、全場景智能輔助駕駛系統、5D音樂駕駛艙等方面都有創新賣點。”

然而，小鵬G9最大的吸引力仍然是上面提到的智能駕駛能力。

根據今天公布的信息，小鵬G9搭載第二代智能輔助駕駛系統XNGP，可實現全場景智能輔助駕駛。這是業內第一款將該功能投入實際使用的機型。

小鵬G9擊敗了WEY的摩卡激光雷達版，實現了城市場景的NGP能力。

我們現在說的是全場景智能輔助駕駛，可以實現高速、城市快速路、城市主干道、城市次干道、園區內部道路、停車場等各種日常駕駛場景的全覆蓋。，打通高速收費站、停車場大門等連接點。

可以說和Tesla推出的FSD沒有實質性的區別(FSD在定性層面還是L2)。

全場景智能駕駛存在爭議，但不妨礙主機廠探索自己能力的邊界。

據Xpeng Motors官方表示，XNGP是第一個可以服務于日常通勤的高級智能駕駛輔助系統。

根據Xpeng Motors的規劃，2023年，大部分城市將有全場景智能輔助駕駛應用，在沒有高精地圖的地區逐步完成功能覆蓋；到2024年，逐步完成駕駛和停車功能，形成完整的點對點智能導航輔助駕駛。

搭載第二代智能駕駛輔助系統XNGP，將是小鵬G9 X版本的高配車型。他們用的是雙NVIDIA DRIVE Orin超算平臺，最后功率508 TOPS。

感應系統方面，新車擁有31個感應元件，包括兩個激光雷達，可實現180°水平視角覆蓋，大燈處的布局方案也能有效減少垂直視角盲區。

除了X版本，小鵬G9 E版本上的XPILOT系統標準也將全面升級。

該車型采用單Orin超算平臺，新一代技術和重寫算法，完善了ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導航輔助駕駛等功能。

據悉，未來小鵬將逐步將第二代技術平臺XNGP的能力委托給XPILOT系統下的單點輔助駕駛功能，以進一步優化停車和駕駛場景下的輔助駕駛能力。

02.智能駕駛艙將實現極致的人機交互和音樂體驗。

汽車方面，小鵬G9搭載高通驍龍SA8155P芯片，智能交互效率較之前車型有所升級。今天小鵬G9上市同期，智嘉。com也第一次拿到了試駕，體驗了一下它的車載系統。

小鵬G9的中控臺由智聯的三塊大屏幕組成。中央觸摸屏和輔助駕駛員屏幕均為14.96英寸。中央觸摸屏支持智聯的所有交互功能，副駕屏主要用于提供影音娛樂，但主副屏的內容可以循環播放。儀表屏幕尺寸為10.25英寸，可定制車輛信息顯示，并與大屏幕同步互動。

小鵬G9人機交互效率高，屏幕觸摸靈敏。語音交互系統也延續了小鵬的技術優勢，可以識別四個音區的語音指令，支持連續輸入和隨時中斷，屏幕上的任何按鍵都可以“可視即說”。

此外，這款車還具備5G通信能力，可以實現與云端更快的數據通信，OTA升級時的在線功能和數據下載會更高效。

“5D音樂駕駛艙”的概念也讓小鵬G9落地了XOPERA小鵬音樂廳的功能。全車28個聲學單元，使超低頻律動座椅、隱藏式情景律動氛圍燈、自動雙溫空調、智能香味系統等硬件實現聯動。除了提供一流的音質，座椅振動、座椅按摩、座椅位置移動、香味系統和空調鼓風機都相互配合，提供更真實的沉浸體驗，就像置身于5D影院一樣。

在內容方面，Xpeng Motors也與眾多內容提供商進行了深度合作。

其中，星海音樂廳擔任小鵬音樂廳戰略藝術顧問，為G9提供獨家音樂內容資源。與網易云音樂聯合定制，包括擁有眾多獨家原創曲目的杜比全景曲庫；與愛奇藝共同打造，共同打造了業內首個支持視頻內容播放和智能駕駛艙聯動的5D沉浸式觀影解決方案；與嗶哩嗶哩聯合定制杜比全景聲原創視頻專區，開辟美顏空間推送視頻內容；與河馬游戲合作，定制開發了一款動態游戲。

03.過充電容量增強威脅混合技術路線

性能方面，小鵬G9有后驅和四驅兩個版本，其中四驅版本最大功率405kW，最大扭矩717Nm，0-100km/h加速時間僅為3.9s s，此外，小鵬G9搭載多種驅動模式，其中彈射模式可在0.15s內爆發最大扭矩，加速感受更直接。

續航方面，小鵬G9有三個續航版本，綜合工況下CLTC續航里程分別為570km、650km和702km。

由于小鵬G9在車端配備了800V高壓SiC平臺，4C版車輛在配合小鵬S4超快充樁時，充電5分鐘即可補充200km的續航里程。從10%到80%，最快只需要15分鐘。

至于標準的3C車型，從10%充電到80%只需要20分鐘，這在目前也是一流水平。

根據小鵬官方公布的信息，今年8月，S4超快充第一樁已經落地廣州，9月21日，北京、上海、廣州、深圳、武漢六座全新S4超快充電站同時投入運營。未來，小鵬計劃在全國核心城市投入超過50個S4超快充電站，預計2023年投入超過500個超快充電站。到2025年，累計投入運營的超快充電站有望達到2000個。

與目前流行的三排座SUV不同，小鵬G9的定位是“大五座SUV”，所以不會推出七座車型。

專注于五座意味著駕駛艙可以為第二排乘客和行李艙提供更多空間。

小鵬G9軸距2998mm，價格與其大部分重疊的蔚來ES6(38.6萬-55.4萬元)軸距2900mm，小鵬G9更有優勢。蔚來ES8軸距3010mm。雖然有優勢，但是47.8-65.6萬元的價格比小鵬G9高很多。

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至于尺寸和小鵬G9差不多的理想L8，軸距3005mm，兩者相差幾乎可以忽略不計，是最直接的競爭對手。但是理想的L8還沒有上市，價格未定很難判斷競爭情況。

因此，就目前的情況來看，小鵬G5在汽車市場的產品定位是獨特的，這將為其下一階段的市場競爭帶來一定的優勢。

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繼G9在小鵬上市后，Xpeng汽車在緊湊型SUV、A級車和B級跑車之外，再次向中大型豪華SUV市場擴張。全新的旗艦車型在豪華配置、智能駕控、續航能力等方面都達到了新的高度，這也將為處于高速增長期的小鵬品牌帶來提升整體影響力的優勢。

總的來說，小鵬G9不僅是一款旗艦產品，也是小鵬R&D系統走向成熟的證明。

與蔚來和理想不同的是，蔚來和理想走的是高舉高打的道路，而Xpeng汽車是自下而上一步一步摸索出來的。

然而，Xpeng Motors在智能駕駛和智能駕駛艙兩個維度上精準發力，取得了最為突出的成績。

目前對中國智能電動車市場沖擊最大的是傳統自主品牌的進入。他們的產品眾多，體系完備，對以韋小立為代表的造車新勢力第一梯隊造成了巨大的沖擊。

魏小利能否繼續站穩腳跟，需要在他那一點點領先優勢被透徹理解和imi的情況下，凸顯他在新技術研發和應用方面的優勢……泰德。

小鵬G9讓外界看到了Xpeng汽車的持續創新能力，但能否在30萬元級別站穩腳跟，理想中的蔚來都是對手，但隨著這三款新勢力旗艦車型的確立，也意味著他們在產品規劃、審美語言、制造上已經成熟。

標簽：小鵬小鵬G9蔚來理想L8北京

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