在第五屆世界智能網聯汽車大會上，奔馳展示了L3級條件自動駕駛和MBUX超級聯屏。與此同時，EQE和其他模型也出現了。奔馳表示，其概念車EQXX未來有望在中國亮相。智能駕駛方面，2021年底，奔馳在德國獲得全球首款L3級有條件自動駕駛系統的國際認證。通過DRIVE PILOT駕駛和領航系統，車輛可以在高峰時段或擁堵時段，在適當寬度的德國高速公路路段上，以最高60km/h的速度啟動L3條件自動駕駛。目前，奔馳正在與中國相關部門積極溝通，希望在相關系統獲得中國法律法規批準的前提下，未來能為中國客戶提供有條件的自動駕駛技術。
在本次世界智能網聯汽車大會上，奔馳帶來了具備條件自動駕駛功能的L3級R&D測試車。R&D測試車是在奔馳S級(參數|查詢)的基礎上打造的，配備了激光雷達、毫米波雷達等能夠精確識別目標的各種傳感器，提供準確可靠的360度環境感知，并通過高精度定位、自動駕駛控制器和冗余執行器為L3級條件自動駕駛系統的安全運行提供硬件保障。這款S級車還配備了專門用于R&D測試的測量系統，可以監控所有傳感器和控制器的運行情況，以便R&D工程師根據中國道路交通的特點不斷優化系統。未來，奔馳將通過與騰訊的合作，加速自動駕駛技術在中國的發展，提升國內用戶的出行體驗。(編譯/汽車之家邢越洋)在第五屆世界智能網聯汽車大會上，奔馳展示了L3級條件自動駕駛和MBUX超級聯屏。與此同時，EQE和其他模型也出現了。奔馳表示，其概念車EQXX未來有望在中國亮相。智能駕駛方面，2021年底，奔馳在德國獲得全球首款L3級有條件自動駕駛系統的國際認證。通過DRIVE PILOT駕駛和領航系統，車輛可以在高峰時段或擁堵時段，在適當寬度的德國高速公路路段上，以最高60km/h的速度啟動L3條件自動駕駛。目前，奔馳正在與中國相關部門積極溝通，希望在相關系統獲得中國法律法規批準的前提下，未來能為中國客戶提供有條件的自動駕駛技術。
在本次世界智能網聯汽車大會上，奔馳帶來了具備條件自動駕駛功能的L3級R&D測試車。R&D測試車是在奔馳S級(參數|查詢)的基礎上打造的，配備了激光雷達、毫米波雷達等能夠精確識別目標的各種傳感器，提供準確可靠的360度環境感知，并通過高精度定位、自動駕駛控制器和冗余執行器為L3級條件自動駕駛系統的安全運行提供硬件保障。這款S級車還配備了專門用于R&D測試的測量系統，可以監控所有傳感器和控制器的運行情況，以便R&D工程師根據中國道路交通的特點不斷優化系統。未來，奔馳將通過與騰訊的合作，加速自動駕駛技術在中國的發展，提升國內用戶的出行體驗。(編譯/汽車之家邢越洋)
9月16日至19日，2022世界智能網聯汽車大會在北京順義舉行。
1900/1/1 0:00:001、工信部：到2025年制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準9月16日，工信部發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2022年版）》（征求意見稿）。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，汽車制造商Stellantis和雷諾的工會代表在9月16日對媒體表示，受芯片供應短缺的影響，在未來幾天乃至幾周中，兩家公司都將在各自位于西班牙的工廠內暫停部分裝配線的生產工作。
1900/1/1 0:00:00日前，海外一名黑客在推特上發布信息，
1900/1/1 0:00:002022年8月，新能源車在高溫限電和燃油車購置稅減半的逆風局下成功翻盤，刷出來令人害怕的歷史新高53萬輛，同比增長1114。
1900/1/1 0:00:001、海南階段性放寬汽車限購政策取消戶籍指標數量限制等日前，海南省印發《海南省穩經濟助企紓困發展特別措施（20版）》，其中提到要放寬限購政策大力刺激汽車消費。
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汽車導航