9月16日至19日，2022世界智能網聯汽車大會在北京順義舉行。17日上午，在“政策法規與規模化發展”主題峰會上，國家信息中心副主任徐長明分享了對智能汽車發展趨勢的思考。在他看來，比亞迪DMI產品已經引爆了A級車市場，8年后，到2030年，“95后”購車比例將達到35%。徐長明表示，未來10年，95后消費者在整個購車人群中的占比將快速提升。根據國家信息中心每年約10萬樣本的抽樣調查統計數據，2020年，100個購車者中有3個是00后，24個是90后。預計到2030年，100個購車者中有17個是00后，35個是90后。如果把90年代一分為二，
徐長明認為，95后的成長環境有兩大特點。首先是物質上的富裕，決定了他們會選擇貸款買更貴的車，對價格的承受能力比較高。同時，由于他們是互聯網土著，對智能汽車的接受度相對較高。第二，不存在對國內外商品的偏見。大城市的95后很多都有留學經歷，不留學也會經常出國旅游，視野開闊，沒有偏見，給國產電動車帶來了良好的市場環境。徐長明指出，從電動化來看，2020年上半年和下半年啟動的市場是上下兩端，上面B級增長非常快，下面A00也啟動很快，重點A級車沒有啟動。A級車市場占全國市場份額的52%-55%。A級車市場從去年下半年開始啟動，今年1-7月，A級車的銷量已經超過b級車和A00級車。徐長明認為，一旦A級車市場啟動，就意味著電動車市場有很長一段高速增長期，因為占比太大。“A級市場為什么啟動？其實最主要的還是比亞迪的幾款車，以電為主，油為輔。最典型的有兩款，一款是比亞迪DM-i秦，一款是比亞迪DM-i宋。這兩款車在價格上是有殺傷力的。”
有消費者告訴徐長明，DM-i相比運油車有兩個優勢。首先，它比運油車更經濟。一般客戶一周開100公里左右，3升油，6度電，3升油，25-26元，6度電3元。加在一起大概30塊錢，平均一公里0.3塊錢。二是比油車有科技感，沒有比純電的里程焦慮。在國家信息中心調查的100個購買DM-i的人中，有73個人家里只有一輛車，有的是第一次買，有的是更換原來的買DM-i，整個社會，有車的人有84%的人有車，只有16%的人有兩輛以上，所以DM-I對于有車的家庭來說是非常有效的車。徐長明表示，智能賦能了電氣化，這是一個賣點，電氣化也可以促進智能的形成。他判斷，L2、L2+和智能駕駛艙汽車將會發展得非常迅速。如果政策更寬，L4以上的車進步會更快。
2022世界智能網聯汽車大會主題為“智能加速網聯新生態”，由北京市人民政府、工業和信息化部、部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦。9月16日至19日，2022世界智能網聯汽車大會在北京順義舉行。17日上午，在“政策法規與規模化發展”主題峰會上，國家信息中心副主任徐長明分享了對智能汽車發展趨勢的思考。在他看來，比亞迪DMI產品已經引爆了A級車市場，8年后，到2030年，“95后”購車比例將達到35%。徐長明說，在接下來的1……年內，95后消費者在整個汽車購買者中的比例將迅速增加。根據國家信息中心每年約10萬樣本的抽樣調查統計數據，2020年，100個購車者中有3個是00后，24個是90后。預計到2030年，100個購車者中有17個是00后，35個是90后。如果把90年代一分為二，
徐長明認為，95后的成長環境有兩大特點。首先是物質上的富裕，決定了他們會選擇貸款買更貴的車，對價格的承受能力比較高。同時，由于他們是互聯網土著，對智能汽車的接受度相對較高。第二，不存在對國內外商品的偏見。大城市的95后很多都有留學經歷，不留學也會經常出國旅游，視野開闊，沒有偏見，給國產電動車帶來了良好的市場環境。徐長明指出，從電動化來看，2020年上半年和下半年啟動的市場是上下兩端，上面B級增長非常快，下面A00也啟動很快，重點A級車沒有啟動。A級車市場占全國市場份額的52%-55%。A級車市場從去年下半年開始啟動，今年1-7月，A級車的銷量已經超過b級車和A00級車。徐長明認為，一旦A級車市場啟動，就意味著電動車市場有很長一段高速增長期，因為占比太大。“A級市場為什么啟動？其實最主要的還是比亞迪的幾款車，以電為主，油為輔。最典型的有兩款，一款是比亞迪DM-i秦，一款是比亞迪DM-i宋。這兩款車在價格上是有殺傷力的。”
有消費者告訴徐長明，DM-i相比運油車有兩個優勢。首先，它比運油車更經濟。一般客戶一周開100公里左右，3升油，6度電，3升油，25-26元，6度電3元。加在一起大概30塊錢，平均一公里0.3塊錢。二是比油車有科技感，沒有比純電的里程焦慮。國家信息中心調查的100個購買DM-i的人中，有73個人家里只有一輛車，有的是第一次買，有的是更換原來的買DM-i，全社會有車的人有84%的人有車，只有16%的人有兩輛以上，所以DM-I對于一車家庭來說是非常有效的車。徐長明表示，智能賦能了電氣化，這是一個賣點，電氣化也可以促進智能的形成。他判斷，L2、L2+和智能駕駛艙汽車將會發展得非常迅速。如果政策更寬，L4以上的車進步會更快。
2022世界智能網聯汽車大會主題為“智能加速網聯新生態”，由北京市人民政府、工業和信息化部、部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦。
蓋世汽車訊據外媒報道，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，奔馳將因為一個制造失誤發起車輛召回。
1900/1/1 0:00:009月15日，埃安在廣州塔舉行“埃安品牌之夜暨中國第一超跑發布會”，正式發布全新LOGO、從“廣汽埃安”改名“埃安”。
1900/1/1 0:00:00周二，美國國家航空航天局（NASA）已將阿耳忒彌斯1號探月火箭第三次嘗試發射的時間推遲到至少9月27日。“阿耳忒彌斯”是美國新的登月計劃，是半個多世紀前阿波羅計劃的延續。
1900/1/1 0:00:001、工信部：到2025年制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準9月16日，工信部發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2022年版）》（征求意見稿）。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，汽車制造商Stellantis和雷諾的工會代表在9月16日對媒體表示，受芯片供應短缺的影響，在未來幾天乃至幾周中，兩家公司都將在各自位于西班牙的工廠內暫停部分裝配線的生產工作。
1900/1/1 0:00:00在第五屆世界智能網聯汽車大會上，奔馳在現場展示了L3級有條件自動駕駛和MBUX超聯屏等技術。同時，EQE等車型也亮相，奔馳表示，未來，旗下概念車EQXX有望亮相中國。
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汽車導航