舒適、高效又低功耗，汽車半導體溫控大有可為

如果用一個詞來概括2022年的夏天，相信大多數人都會異口同聲地脫口而出，熱！持續高溫始于6月13日，籠罩中國大部分省市。對于汽車行業，尤其是純電動汽車行業來說，如何在不影響電池壽命的前提下，為人們提供舒適的駕駛環境，更有效地保證汽車零部件的正常高效工作，是汽車熱管理系統開發中必須專門研究的課題，并且隨著極端氣候的增多，這一課題變得越來越迫切。

在這種背景下，熱電半導體技術在相關技術領域引起了越來越多的關注。單看采用該技術的空調座椅，2021年全球市場規模將超過100億美元。Maximize Market Research(以下簡稱MMR)預測，未來幾年這一市場規模將以5.7%的年復合增長率攀升，預計2027年將達到167億美元。

這項技術在汽車領域的應用遠不止空調座椅。

不可替代？什么是熱電半導體？

熱電半導體技術是一種可以實現熱與電直接轉換的技術。其中，半導體制冷技術是利用半導體的珀耳帖效應，即N-P熱電半導體構成的PN結，通電后在兩端產生吸熱和放熱的制冷/制熱技術。因此，半導體制冷也被稱為電子制冷，或固態熱泵技術。

圖片來源:韓恒

與傳統的壓縮機制冷技術不同，熱電半導體技術不需要運動部件和制冷劑，體積小，重量輕，靜音，基本不需要維護。它能在同一制冷片上實現制冷和制熱兩種模式，并能實現點對點、精確的溫度調節。它是一項環保制冷技術和綠色能源技術。

熱電半導體技術以其靈活性、多樣性、可靠性等不可替代的優勢，廣泛應用于航空航天、電子通訊、生物醫藥、汽車、家用電器等散熱和溫度控制的各個領域，在一些小體積制冷和精密溫度控制場景中發揮著不可替代的作用。

圖片來源:韓恒

著眼于汽車領域，“在電氣化和智能化的趨勢下，電子電氣元件越來越多，其功耗的增加導致對先進熱管理的需求顯著增加。與此同時，消費者對汽車的定義也在發生變化，他們渴望在汽車中獲得更高水平的舒適性、安全性、效率等功能。“浙江漢恒熱電科技有限公司(以下簡稱漢恒)總經理龔世平先生在與蓋世汽車交流時強調，“汽車舒適性，尤其是熱舒適性將非常重要。"

浙江瀚恒熱電科技有限公司總經理龔世平；圖片來源:蓋世汽車

他進一步分析指出，如果說過去10年汽車工業改革的主題是電動化，那么智能化將成為未來10年汽車工業改革的主題。智能化實現的一個關鍵技術保障是溫度控制，即如何有效、及時、準確地控制眾多電子元器件的溫度。而這些恰恰是汽車熱電半導體技術應用的優勢，真正體現了高效、節能、綠色、環保。

“相信未來車用熱電半導體技術會向小型化、模塊化、集成化方向發展，真正實現精確控溫、及時調溫、智能管溫。”龔世平說，“我相信熱電半導體技術很快會在汽車領域迎來一個發展高潮。”

圖片來源:韓恒

趨勢明朗，漢恒填補產業空白。

產業趨勢是明確的，但我們不得不承認，這一技術在現階段中國汽車行業的應用水平較低，產品種類較少。

仍以空調座椅為例，MMR指出，目前該技術主要應用于歐美市場的豪華和高端車型，在占全球汽車近70%的亞太地區的應用仍處于起步階段。

總結龔世平的觀點有兩個原因。首先，大多數人缺乏這種技術的知識、能力、優勢和價值。第二，整車監管層面對產品的要求遠高于其他工業層面，具備這種R&D實力的國內企業很少。

當然，“少”也不是完全沒有，漢恒就是最具代表性的企業之一。

對于大多數人來說，像漢恒這樣低調的企業可能并不算知名企業，但事實上，它是2018年由Ferrotec(中國)和中科院上海硅酸鹽所博士團隊共同創立的，是中國第一家半導體溫控產品和解決方案供應商。

作為半導體設備組件和材料的全球隱形冠軍，Ferrotec目前占據熱電半導體全球近40%的市場份額，是全球最大的熱電半導體供應商之一。1992年，Ferrotec進入中國，在杭州成立了杭州大和熱磁電子有限公司(以下簡稱大和熱磁)。當時率先引進并生產熱電半導體冰箱。

2022年是大和熱磁成立30周年，也是大和熱磁熱電半導體技術引入中國30周年。

30年來，大和熱磁從無到有，實現了產品研發、制造、銷售為一體的多元化企業，在中國擁有30多家公司，見證了中國汽車工業的崛起。

“中國汽車發展起步較晚，但速度和體量增長非常快。自2009年以來，其產銷量一直穩居世界第一，而在過去十年的政策扶持下，中國新能源汽車也引領世界爆發式增長。成長。”龔世平說。

根據部和中國汽車工業協會的數據，今年年中我國新能源汽車保有量突破1000萬輛，并且還在以每月60萬輛的速度快速上升，未來1000萬輛還在加速。

但正如龔世平所說，電動化只是這場汽車革命的前奏，智能化才是下一階段競爭的核心。在智能化改造的過程中，對溫度控制的需求迅速上升，推動了熱電半導體技術在汽車領域的快速發展。

順應時代發展需求，也是集團多年來在熱電半導體領域成果的集合。在過去的30年里，大和熱磁將汽車方向的業務發展列為集團未來30年的重點戰略布局之一，旨在填補……領域的國內空白漢恒汽車半導體溫控應用。

讓旅行變得溫馨+舒適+智能+奢華。

“填空”不是一個動詞。“自成立以來，我們就確立了為汽車熱管理提供先進熱解決方案的研發目標，組建了一支碩士、博士高水平的研發團隊。目前博士3人，碩士6人，本科及以上學歷達到85%，各領域專家和高級工程師眾多，涵蓋材料、工程熱物理、汽車電子、結構仿真、工業設計等多個領域。”龔世平介紹。

截至目前，已立項R&D項目15項，轉化科技成果19項，申請發明專利20余項，以及空調座椅技術領域的各類專利。基于此，漢恒于2021年成功獲得國家高新技術企業認證，并于今年6月被授予市級高新技術R&D中心稱號。“接下來，我們計劃在三年內申報省級R&D中心，力爭在2030年前申報國家級技術中心。”

30年的產業布局和在R&D投資的持續增加，使漢恒在技術、市場和質量方面擁有其他競爭對手無法比擬的優勢。由此，現已與國內多家主流整車企業達成合作。

著眼于產品本身，我們還是以空調座椅為例。早在2003年，我們就涉足大和熱磁這一技術領域，由中科院上海硅所博士團隊打造的空調座椅產品在產品研發、質量控制、市場拓展等方面都具有很強的競爭優勢。并且面對未來汽車智能化的發展趨勢，漢恒還在加速研發第三代汽車座椅空調系統，利用一體化技術實現適時調溫(快速制冷或制熱)，并通過模塊化設計滿足智能駕駛艙不同部位的精確控溫。

圖片來源:韓恒

車載冰箱方面，隨著國內上路旅行的趨勢，便捷小巧的車載冰箱擴大了傳統冰箱的空間限制，市場規模快速增長。相比傳統的機械壓縮機制冷，漢恒的半導體冰箱成本只有30%左右。并且在整車NVH方面更有優勢，在振動和噪音方面優于壓縮機；體積更小，可根據整車結構要求進行調整和優化；同時，它不僅可以實現制冷的單一功能，還具有加熱和持久保溫的功能。此外，它還具有較長的使用壽命和質量穩定性。

圖片來源:韓恒

基于此，龔世平認為，“車載冰箱已經成為現階段提升整車科技體驗的首選，同時隨著更低的成本優勢和半導體技術的快速發展，相信在未來幾年內，半導體車載冰箱的普及率會不斷提高，從中高端車型的可選配置逐漸成為更多車型的標配”。

毫無疑問，智能汽車正在顛覆功能性汽車，汽車的定義已經被改寫。熱電半導體技術在產品結構、體積、NVH、環保等方面具有巨大優勢，為汽車智能化發展提供了更好的溫控解決方案。

面向未來，基于對汽車行業發展的理解，漢恒將進一步致力于無人激光雷達CMOS智能溫控系統和電池熱管理系統的研發。

“我們將秉承‘專業、效率、服務、創新’的集團經營理念，履行我們的義務:幫助司機和乘客提高舒適度和科技體驗感。我們的目標是讓汽車旅行更溫暖、更舒適、更智能、更豪華。”龔世平說。如果用一個詞來概括2022年的夏天，相信大多數人都會異口同聲地脫口而出，熱！持續高溫始于6月13日，籠罩中國大部分省市。對于汽車行業，尤其是純電動汽車行業來說，如何在不影響電池壽命的前提下，為人們提供舒適的駕駛環境，更有效地保證汽車零部件的正常高效工作，是汽車熱管理系統開發中必須專門研究的課題，并且隨著極端氣候的增多，這一課題變得越來越迫切。

在這種背景下，熱電半導體技術在相關技術領域引起了越來越多的關注。單看采用該技術的空調座椅，2021年全球市場規模將超過100億美元。Maximize Market Research(以下簡稱MMR)預測，未來幾年這一市場規模將以5.7%的年復合增長率攀升，預計2027年將達到167億美元。

這項技術在汽車領域的應用遠不止空調座椅。

不可替代？什么是熱電半導體？

熱電半導體技術是一種可以實現熱與電直接轉換的技術。其中，半導體制冷技術是利用半導體的珀耳帖效應，即N-P熱電半導體構成的PN結，通電后在兩端產生吸熱和放熱的制冷/制熱技術。因此，半導體制冷也被稱為電子制冷，或固態熱泵技術。

圖片來源:韓恒

與傳統的壓縮機制冷技術不同，熱電半導體技術不需要運動部件和制冷劑，體積小，重量輕，靜音，基本不需要維護。它能在同一制冷片上實現制冷和制熱兩種模式，并能實現點對點、精確的溫度調節。它是一項環保制冷技術和綠色能源技術。

熱電半導體技術以其靈活性、多樣性、可靠性等不可替代的優勢，廣泛應用于航空航天、電子通訊、生物醫藥、汽車、家用電器等散熱和溫度控制的各個領域，在一些小體積制冷和精密溫度控制場景中發揮著不可替代的作用。

圖片來源:韓恒

著眼于汽車領域，“在電氣化和智能化的趨勢下，電子電氣元件越來越多，其功耗的增加導致對先進熱管理的需求顯著增加。與此同時，消費者對汽車的定義也在發生變化，他們渴望在汽車中獲得更高水平的舒適性、安全性、效率等功能。“浙江漢恒熱電科技有限公司(以下簡稱漢恒)總經理龔世平先生在與蓋世汽車交流時強調，“汽車舒適性，尤其是熱舒適性將非常重要。"

浙江瀚恒熱電科技有限公司總經理龔世平；圖片來源:蓋世汽車

他進一步分析指出，如果說過去10年汽車工業改革的主題是電動化，那么智能化將成為未來10年汽車工業改革的主題。智能化實現的一個關鍵技術保障是溫度控制，即如何有效、及時、準確地控制眾多電子元器件的溫度。而這些恰恰是汽車熱電半導體技術應用的優勢，真正體現了高效、節能、綠色、環保。

“相信未來車用熱電半導體技術會向小型化、模塊化、集成化方向發展，真正實現精確控溫、及時調溫、智能管溫。”龔世平說，“我相信熱電半導體技術很快會在汽車領域迎來一個發展高潮。”

圖片來源:韓恒

趨勢明朗，漢恒填補產業空白。

產業趨勢是明確的，但我們不得不承認，這一技術在現階段中國汽車行業的應用水平較低，產品種類較少。

仍以空調座椅為例，MMR指出，目前該技術主要應用于歐美市場的豪華和高端車型，在占全球汽車近70%的亞太地區的應用仍處于起步階段。

總結龔世平的觀點有兩個原因。首先，大多數人缺乏這種技術的知識、能力、優勢和價值。第二，整車監管層面對產品的要求遠高于其他工業層面，具備這種R&D實力的國內企業很少。

當然，“少”也不是完全沒有，漢恒就是最具代表性的企業之一。

對于大多數人來說，像漢恒這樣低調的企業可能并不算知名企業，但事實上，它是2018年由Ferrotec(中國)和中科院上海硅酸鹽所博士團隊共同創立的，是中國第一家半導體溫控產品和解決方案供應商。

作為半導體設備組件和材料的全球隱形冠軍，Ferrotec目前占據熱電半導體全球近40%的市場份額，是全球最大的熱電半導體供應商之一。1992年，Ferrotec進入中國，在杭州成立了杭州大和熱磁電子有限公司(以下簡稱大和熱磁)。當時率先引進并生產熱電半導體冰箱。

2022年是大和熱磁成立30周年，也是大和熱磁熱電半導體技術引入中國30周年。

30年來，大和熱磁從無到有，實現了產品研發、制造、銷售為一體的多元化企業，在中國擁有30多家公司，見證了中國汽車工業的崛起。

“中國汽車發展起步較晚，但速度和體量增長非常快。自2009年以來，其產銷量一直穩居世界第一，而在過去十年的政策扶持下，中國新能源汽車也引領世界爆發式增長。成長。”龔世平說。

根據部和中國汽車工業協會的數據，今年年中我國新能源汽車保有量突破1000萬輛，并且還在以每月60萬輛的速度快速上升，未來1000萬輛還在加速。

但正如龔世平所說，電動化只是這場汽車革命的前奏，智能化才是下一階段競爭的核心。在智能化改造的過程中，對溫度控制的需求迅速上升，推動了熱電半導體技術在汽車領域的快速發展。

順應時代發展需求，也是集團多年來在熱電半導體領域成果的集合。在過去的30年里，大和熱磁將汽車方向的業務發展列為集團未來30年的重點戰略布局之一，旨在填補……領域的國內空白漢恒汽車半導體溫控應用。

讓旅行變得溫馨+舒適+智能+奢華。

“填空”不是一個動詞。“自成立以來，我們就確立了為汽車熱管理提供先進熱解決方案的研發目標，組建了一支碩士、博士高水平的研發團隊。目前博士3人，碩士6人，本科及以上學歷達到85%，各領域專家和高級工程師眾多，涵蓋材料、工程熱物理、汽車電子、結構仿真、工業設計等多個領域。”龔世平介紹。

截至目前，已立項R&D項目15項，轉化科技成果19項，申請發明專利20余項，以及空調座椅技術領域的各類專利。基于此，漢恒于2021年成功獲得國家高新技術企業認證，并于今年6月被授予市級高新技術R&D中心稱號。“接下來，我們計劃在三年內申報省級R&D中心，力爭在2030年前申報國家級技術中心。”

30年的產業布局和在R&D投資的持續增加，使漢恒在技術、市場和質量方面擁有其他競爭對手無法比擬的優勢。由此，現已與國內多家主流整車企業達成合作。

著眼于產品本身，我們還是以空調座椅為例。早在2003年，我們就涉足大和熱磁這一技術領域，由中科院上海硅所博士團隊打造的空調座椅產品在產品研發、質量控制、市場拓展等方面都具有很強的競爭優勢。并且面對未來汽車智能化的發展趨勢，漢恒還在加速研發第三代汽車座椅空調系統，利用一體化技術實現適時調溫(快速制冷或制熱)，并通過模塊化設計滿足智能駕駛艙不同部位的精確控溫。

圖片來源:韓恒

車載冰箱方面，隨著國內上路旅行的趨勢，便捷小巧的車載冰箱擴大了傳統冰箱的空間限制，市場規模快速增長。相比傳統的機械壓縮機制冷，漢恒的半導體冰箱成本只有30%左右。并且在整車NVH方面更有優勢，在振動和噪音方面優于壓縮機；體積更小，可根據整車結構要求進行調整和優化；同時，它不僅可以實現制冷的單一功能，還具有加熱和持久保溫的功能。此外，它還具有較長的使用壽命和質量穩定性。

圖片來源:韓恒

基于此，龔世平認為，“車載冰箱已經成為現階段提升整車科技體驗的首選，同時隨著更低的成本優勢和半導體技術的快速發展，相信在未來幾年內，半導體車載冰箱的普及率會不斷提高，從中高端車型的可選配置逐漸成為更多車型的標配”。

毫無疑問，智能汽車正在顛覆功能性汽車，汽車的定義已經被改寫。熱電半導體技術在產品結構、體積、NVH、環保等方面具有巨大優勢，為汽車智能化發展提供了更好的溫控解決方案。

面向未來，基于對汽車行業發展的理解，漢恒將進一步致力于無人激光雷達CMOS智能溫控系統和電池熱管理系統的研發。

“我們將秉承‘專業、效率、服務、創新’的集團經營理念，履行我們的義務:幫助司機和乘客提高舒適度和科技體驗感。我們的目標是讓汽車旅行更溫暖、更舒適、更智能、更豪華。”龔世平說。

標簽：漢理念

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