分享“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略，涵蓋火星架構、鯤鵬動力、獅子科技、星系生態四大核心領域。基于此，奇瑞將全力打造平臺架構、發電、智能駕駛、智能云平臺、生態伙伴等13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞的“Eta Ursae Majoris Lab”也在大會上同步啟動，相關技術研發攻關，打造出一個全新的。
9月16日，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”在安徽蕪湖奇瑞龍山實驗中心舉行。
今年是奇瑞成立25周年。這是奇瑞首次舉辦以科技創新為主題的科技日。奇瑞展示了多項黑科技和一款vision概念車，并正式推出“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略。
“Eta Ursae Majoris 2025”戰略啟動，奇瑞加速向全球科技公司轉型。
奇瑞汽車有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士代表奇瑞發布了“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略。
該戰略涵蓋四個核心領域，包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技和銀河生態。基于此，奇瑞將全力打造平臺架構、發電、智能駕駛、智能云平臺、生態伙伴等13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞“Eta Ursae Majoris Lab”也在大會上啟動，致力于相關技術的研發和攻關，打造全新的汽車生態。
▲奇瑞汽車有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士。
為了實現上述目標，奇瑞計劃在未來五年內在R&D投資1000+億元，培養20000+R&D人才，建立300個Eta Ursae Majoris實驗室，支持跨學科、跨界的技術研究。
此外，奇瑞將同步布局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞等六大R&D中心，全球一體化管理，全力支持Eta Ursae Majoris 2025計劃的實現。
通過這份慷慨的公告，作為科技型企業的奇瑞，將在全新戰略體系的支持下，繼續站在新時代的最前沿。
奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示:“Eta Ursae Majoris 2025”戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，主動滿足泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。是企業“技術跨越”的重要戰略支撐，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒”和“宣言”。
▲奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍
黑科技+概念車集體亮相，奇瑞用創新科技詮釋了出行的改變。
“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”既是對前瞻科技的展望和規劃，也是對當下科技的系統展示。在奇瑞的“新能源”、“黑科技”等專題展區，新型智能混合架構、多功能滑板平臺、智能飛行座艙、EEA5.0等多項在新能源和智能科技領域領先的創新技術鱗次櫛比，展現奇瑞的創新實力。
其中，智能飛行座艙是奇瑞基于對未來幾年新一代用戶座艙功能需求多維度升級的分析和預測，全新研發的新一代智能座艙。座艙內部采用奇瑞獨創的可變軸距環抱兩星云座艙布局，座艙軸距可變。當駕駛艙為最大軸距時，駕駛員將與后座齊平，并能與后排乘員互動，給用戶帶來超乎想象的駕駛體驗。
< img alt = "奇瑞，…ncept，瑞虎7，星途" src = "/ee img/{ HostI }/img/2023030318213237351/3 . jpg "/>
同時，駕駛艙還采用了超大有機發光二極管屏幕技術，厚度僅為7mm，突破了安裝厚度、無法定制顯示圖像等技術痛點，能夠為用戶帶來更加豐富多彩的智能駕駛和操控體驗。
在本次發布會上，除了奇瑞經典的A3和風云車型，以及瑞虎7PLUS新能源和星途M38T，一款由黑科技結晶、承載未來美好生活愿景的基因概念車也與大眾見面。
作為奇瑞科技人對未來汽車的一次大膽探索，GENE在設計、體驗、生態等多個維度全面充分地展示了中國自主品牌的原創設計力。
特別是元宇宙在概念上與未來汽車相連，輔以奇瑞自主研發的銀河生態系統。在眾多硬核黑科技的加持下，GENE將以前瞻的設計理念和十足的未來科技感引領汽車發展方向。
汽車節能環保國家工程中心揭牌，奇瑞拓寬技術合作邊界。
技術是奇瑞的產業之本，也是金字招牌。為了擦亮招牌，奇瑞技師從未停止在技術領域的探索，不斷用互聯網思維拓展企業技術合作邊界。
在本次大會上，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌。CPPCC國家副主席萬鋼和奇瑞汽車董事長尹同躍共同為中心揭牌，并為技術委員會專家頒發了聘書。
同時，奇瑞汽車副總經理高新華代表奇瑞與包括中國科技大學、南京航空航天大學、江蘇大學在內的國內研究機構簽署戰略合作協議，推動產學研一體化協同發展，加速汽車產業新技術的落地和生產。
▲全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼、奇瑞汽車董事長尹同躍共同為汽車節能環保國家工程中心揭牌。
根據規劃，該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，聚焦前瞻性技術研發，深入研究新能源汽車發展“卡脖子”技術和“雙碳”目標，推動行業關鍵技術攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫。
同時，該中心將與Eta Ursae Majoris實驗室深度融合，成為科技奇瑞在行業新時代浪潮中搶占“智造制高點”的“源動力”。
隨著奇瑞不斷開疆拓土，擴大范圍，“朋友圈”也無限擴大。
在“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻性科技戰略的指引下，奇瑞將擁抱變革、引領變革，以接合成長、銳意進取的姿態奮進，向全球汽車產業展現更澎湃的中國力量、更深邃的中國智慧。分享“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略，涵蓋火星架構、鯤鵬動力、獅子科技、星系生態四大核心領域。基于此，奇瑞將全力打造平臺架構、發電、智能駕駛、智能云平臺、生態伙伴等13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞的“Eta Ursae Majoris Lab”也在大會上同步啟動，相關技術研發攻關，打造出一個全新的。
9月16日，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”在奇瑞龍山實驗舉行……進入安徽蕪湖。
今年是奇瑞成立25周年。這是奇瑞首次舉辦以科技創新為主題的科技日。奇瑞展示了多項黑科技和一款vision概念車，并正式推出“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略。
“Eta Ursae Majoris 2025”戰略啟動，奇瑞加速向全球科技公司轉型。
奇瑞汽車有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士代表奇瑞發布了“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略。
該戰略涵蓋四個核心領域，包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技和銀河生態。基于此，奇瑞將全力打造平臺架構、發電、智能駕駛、智能云平臺、生態伙伴等13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞“Eta Ursae Majoris Lab”也在大會上啟動，致力于相關技術的研發和攻關，打造全新的汽車生態。
▲奇瑞汽車有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士。
為了實現上述目標，奇瑞計劃在未來五年內在R&D投資1000+億元，培養20000+R&D人才，建立300個Eta Ursae Majoris實驗室，支持跨學科、跨界的技術研究。
此外，奇瑞將同步布局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞等六大R&D中心，全球一體化管理，全力支持Eta Ursae Majoris 2025計劃的實現。
通過這份慷慨的公告，作為科技型企業的奇瑞，將在全新戰略體系的支持下，繼續站在新時代的最前沿。
奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示:“Eta Ursae Majoris 2025”戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，主動滿足泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。是企業“技術跨越”的重要戰略支撐，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒”和“宣言”。
▲奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍
黑科技+概念車集體亮相，奇瑞用創新科技詮釋了出行的改變。
“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”既是對前瞻科技的展望和規劃，也是對當下科技的系統展示。在奇瑞的“新能源”、“黑科技”等專題展區，新型智能混合架構、多功能滑板平臺、智能飛行座艙、EEA5.0等多項在新能源和智能科技領域領先的創新技術鱗次櫛比，展現奇瑞的創新實力。
其中，智能飛行座艙是奇瑞基于對未來幾年新一代用戶座艙功能需求多維度升級的分析和預測，全新研發的新一代智能座艙。座艙內部采用奇瑞獨創的可變軸距環抱兩星云座艙布局，座艙軸距可變。當駕駛艙為最大軸距時，駕駛員將與后座齊平，并能與后排乘員互動，給用戶帶來超乎想象的駕駛體驗。
同時，駕駛艙還采用了超大有機發光二極管屏幕技術，厚度僅為7mm，突破了安裝厚度、無法定制顯示圖像等技術痛點，能夠為用戶帶來更加豐富多彩的智能駕駛和操控體驗。
在本次發布會上，除了奇瑞經典的A3和風云車型，以及瑞虎7PLUS新能源和星途M38T，一款由黑科技結晶、承載未來美好生活愿景的基因概念車也與大眾見面。
作為奇瑞科技的大膽探索……hnology man for the future car，GENE充分全面地展示了中國自主品牌在設計、體驗、生態等多個維度的原創設計力量。
特別是元宇宙在概念上與未來汽車相連，輔以奇瑞自主研發的銀河生態系統。在眾多硬核黑科技的加持下，GENE將以前瞻的設計理念和十足的未來科技感引領汽車發展方向。
汽車節能環保國家工程中心揭牌，奇瑞拓寬技術合作邊界。
技術是奇瑞的產業之本，也是金字招牌。為了擦亮招牌，奇瑞技師從未停止在技術領域的探索，不斷用互聯網思維拓展企業技術合作邊界。
在本次大會上，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌。CPPCC國家副主席萬鋼和奇瑞汽車董事長尹同躍共同為中心揭牌，并為技術委員會專家頒發了聘書。
同時，奇瑞汽車副總經理高新華代表奇瑞與包括中國科技大學、南京航空航天大學、江蘇大學在內的國內研究機構簽署戰略合作協議，推動產學研一體化協同發展，加速汽車產業新技術的落地和生產。
▲全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼、奇瑞汽車董事長尹同躍共同為汽車節能環保國家工程中心揭牌。
根據規劃，該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，聚焦前瞻性技術研發，深入研究新能源汽車發展“卡脖子”技術和“雙碳”目標，推動行業關鍵技術攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫。
同時，該中心將與Eta Ursae Majoris實驗室深度融合，成為科技奇瑞在行業新時代浪潮中搶占“智造制高點”的“源動力”。
隨著奇瑞不斷開疆拓土，擴大范圍，“朋友圈”也無限擴大。
在“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻性科技戰略的指引下，奇瑞將擁抱變革、引領變革，以接合成長、銳意進取的姿態奮進，向全球汽車產業展現更澎湃的中國力量、更深邃的中國智慧。
蓋世汽車訊據外媒報道，戴姆勒卡車首席執行官MartinDaum對媒體表示，如果沒有出現供應鏈問題，該公司2021年和2022年的交付量可能會比實際中“高出五位數”。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，戴姆勒卡車首席執行官MartinDaum對媒體表示，如果沒有出現供應鏈問題，該公司2021年和2022年的交付量可能會比實際“高出五位數”。
1900/1/1 0:00:00近日，瑞馳新能源副總經理徐劍橋一行到訪奧動新能源，雙方就深化戰略伙伴關系及新能源換電商用車市場合作推廣進行交流。
1900/1/1 0:00:00據外媒9月17日報道，自2022年4月在該工廠投入批量生產以來，特斯拉得州工廠已生產了10000輛特斯拉ModelY電動汽車，并將繼續以每年超過250000臺的速度增長，
1900/1/1 0:00:00固態鋰金屬電池大規模產業化有望更早實現。3分鐘內完全充電，生命周期內可循環超過1萬次，可持續使用20年美國哈佛大學對于固態鋰金屬電池的研究有了新的技術突破。
1900/1/1 0:00:00日前嵐圖汽車發布消息稱，2022年9月20日起，嵐圖FREE參數詢價整車OTA將升級至20版本，升級內容涉及座艙體驗、駕駛模式、三電策略等方面。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航