隨著電動汽車的不斷發展,相關技術也在飛速進步。近日,華為技術有限公司公布了“電動汽車車載充電設備及電動汽車無線充電系統和方法”專利。
更有效地降低設備制造成本和更高功率性能的專利申請顯示,目前電動汽車的充電技術一般可分為車載充電(OBC)、非車載充電和無線充電(WC)。這項專利為傳統無線充電和傳統車載充電系統集成度低的問題提供了解決方案。該專利是一種用于電動汽車的車載充電裝置,該車載充電裝置在成本顯著降低的情況下表現出更高的功率密度。對于車載充電設備的具體配置,包括:市電輸入,包括功率因數校正(PFC)變換器;電源側的DC/交流轉換器;具有電源側線圈和電池側線圈的變壓器;電池側交流/DC轉換器;電池連接器;一個或多個旁路開關,用于在閉合時將電源側轉換器電連接到電池側轉換器。車輛無線充電的應用挑戰有哪些?惡劣應用環境下的無線充電發射器一般安裝在停車位地面。如果車位在室外,需要保證即使在雷電、雨雪、高溫暴曬、低溫冰凍等惡劣環境下也能有效工作。即使在室內,也需要考慮被車輪碾壓或者被行人踩踏的可能性。需要很高的停車精度。原則上,車端和地端線圈的相對位置會顯著影響充電功率和效率。指望用戶每次停車都達到厘米級的精度顯然是不現實的,所以工程師需要從線路設計和校準入手,讓系統的可容忍位置誤差盡可能大,弱化對停車位置精度的要求。未來還有望與自動泊車功能相結合,保證每次停車都能以最佳效率收費。安全防護要求高由于整車無線充電功率高,且充電環境暴露在室外空間,充電安全尤為重要。系統需要具備對周圍環境的活體檢測功能,避免對貓、狗甚至出現在充電環境中的人造成傷害。
華為技術持續助力車企。早在今年5月,華為就在網上披露信息稱,華為技術有限公司的新專利“無線充電的接收器、發射器、系統、控制方法和電動汽車”獲得授權。本專利的主要內容是公開一種無線充電的接收端、發射端、系統及控制方法,屬于電動汽車無線充電技術領域。簡單來說,就是可以給汽車無線充電的技術和設備。去年6月,華為也公布了一項智能汽車無線充電停車位的專利,但也在網上引起了熱議。該技術可以在云端為智能汽車查詢停車場信息,綜合分析后根據車輛的匹配尺寸和無線充電設備的安全信息確定車輛是否可以無線充電。
最后,關于無線充電的未來發展,研究人員很樂見豐田、日產、本田、寶馬等汽車巨頭;供應商如博世、高通、華為、中興和其他公司都投資于此,以推廣無線充電。除了完善靜態充電技術和標準,繼續推廣和降低成本,動態無線充電也是一個很有前景的方向。隨著電動汽車的不斷發展,相關技術也在飛速進步。近日,華為技術有限公司公布了“電動汽車車載充電設備及電動汽車無線充電系統和方法”專利。
更有效地降低設備制造成本和更高功率性能的專利申請顯示,目前電動汽車的充電技術一般可分為車載充電(OBC)、非車載充電和無線充電(WC)。這項專利為傳統無線充電和傳統車載充電系統集成度低的問題提供了解決方案。該專利是一種用于電動汽車的車載充電裝置,該車載充電裝置在成本顯著降低的情況下表現出更高的功率密度。對于車載充電設備的具體配置,包括:市電輸入,包括功率因數校正(PFC)變換器;電源側的DC/交流轉換器;具有電源側線圈和電池側線圈的變壓器;電池側交流/DC轉換器;電池連接器;一個或多個旁路開關,用于在閉合時將電源側轉換器電連接到電池側轉換器。車輛無線充電的應用挑戰有哪些?惡劣應用環境下的無線充電發射器一般安裝在停車位地面。如果車位在室外,需要保證即使在雷電、雨雪、高溫暴曬、低溫冰凍等惡劣環境下也能有效工作。即使在室內,也需要考慮被車輪碾壓或者被行人踩踏的可能性。需要很高的停車精度。原則上,車端和地端線圈的相對位置會顯著影響充電功率和效率。指望用戶每次停車都達到厘米級的精度顯然是不現實的,所以工程師需要從線路設計和校準入手,讓系統的可容忍位置誤差盡可能大,弱化對停車位置精度的要求。未來還有望與自動泊車功能相結合,保證每次停車都能以最佳效率收費。安全防護要求高由于整車無線充電功率高,且充電環境暴露在室外空間,充電安全尤為重要。系統需要具備對周圍環境的活體檢測功能,避免對貓、狗甚至出現在充電環境中的人造成傷害。
華為技術持續助力車企。早在今年5月,華為就在網上披露信息稱,華為技術有限公司的新專利“無線充電的接收器、發射器、系統、控制方法和電動汽車”獲得授權。本專利的主要內容是公開一種無線充電的接收端、發射端、系統及控制方法,屬于電動汽車無線充電技術領域。簡單來說,就是可以給汽車無線充電的技術和設備。去年6月,華為也公布了一項智能汽車無線充電停車位的專利,但也在網上引起了熱議。該技術可以在云端為智能汽車查詢停車場信息,綜合分析后根據車輛的匹配尺寸和無線充電設備的安全信息確定車輛是否可以無線充電。
最后,關于無線充電的未來發展,研究人員很樂見豐田、日產、本田、寶馬等汽車巨頭;供應商如博世、高通、華為、中興和其他公司都投資于此,以推廣無線充電。除了完善靜態充電技術和標準,繼續推廣和降低成本,動態無線充電也是一個很有前景的方向。
1、3099萬元起,小鵬G9正式上市9月21日晚間,小鵬G9正式上市,共有6款車型,售價30994699萬元,預計第四季度大規模交付。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,德國格倫海德市(Gruenheide)市長ArneCristiani在9月19日對媒體表示,特斯拉已經向他確認,該公司在德國建設電池廠的運營計劃沒有變化。
1900/1/1 0:00:00分享汽車金融的創新絕非無源之水,它必須依托在品牌的創新產品和優質服務之上,是對消費需求的前瞻洞察及用車痛點的高效解決。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,大眾董事會采購主管MuratAksel表示,預計芯片短缺不會在2023年結束,這家德國汽車制造商當前正在為供應鏈中斷的“新常態”做準備。
1900/1/1 0:00:009月20日訊,由于歐洲面臨的能源危機不斷惡化,特斯拉再次大幅提高其在歐洲的充電價格。這使得歐洲電動車的充電成本已經非常逼近燃油車加油成本,電動車的日常使用低成本優勢正在逐漸消失。
1900/1/1 0:00:009月21日,小鵬全新旗艦SUVG9正式上市,售價3099萬4699萬元,擁有570km、650km、702km三種續航。
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