9月18日，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目正式簽約。隨著東風在新能源領域又一戰略項目的落地，東風公司進一步加強了在電池資源方面的業務布局，不斷完善新能源汽車產業鏈建設，為新能源戰略加速轉型構筑了堅實基礎和有力保障。
9月18日，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目正式簽約。隨著東風在新能源領域又一戰略項目的落地，東風公司進一步加強了在電池資源方面的業務布局，不斷完善新能源汽車產業鏈建設，為新能源戰略加速轉型構筑了堅實基礎和有力保障。
發布了一年的科技創新“飛躍行動”。在“新能源跨越”方面，東風在三電核心總成、整車平臺架構、充換電技術、氫能等領域全面進步，不斷進行技術創新和新商業模式探索。
東風公司在三大動力廠的核心裝配技術上已經建立了全面的領先優勢，包括安全可靠的電池系統管理技術、行業領先的IGBT封裝集成技術、高度集成的一體化電驅動裝配技術、世界領先的高效扁線電機技術。
東風獨創的智能新能源專屬ESSA模塊化架構，完全自主正向開發，集成了行業領先的三電技術、國際水平的高性能底盤、精準高效的能源管理系統，具有超強的兼容性和多維度擴展性。集中式SOA電子電氣架構是未來智能網聯汽車系統的先進解決方案。ESSA與SOA架構的有機結合，將實現汽車開發的軟硬件解耦，實現“客戶定義場景，場景定義產品”的開發理念，滿足千千萬萬客戶的需求。
同時，東風加快自主乘用車業務轉型升級，打造DSMA節能汽車平臺和S1、S2、S3、MORV四大純電動平臺，為全面電動化奠定基礎。
快充換電技術方面，東風基于超高壓平臺的超級快充技術，充電10分鐘，行駛400公里，消除客戶里程焦慮；研發涵蓋多場景、多車型共享換電技術，為客戶帶來更加便捷高效的用車體驗，推動換電技術的標準化。
在前瞻領域，東風率先完成80kW燃料電池系統開發，實現了電堆在零下20℃無輔助熱源的冷啟動。推出110kW 6X4氫燃料電池牽引車，率先在武漢、佛山示范運營“東風氫船”，這是國內首款全動力氫燃料汽車。此外，東風公司與贛鋒鋰業合作研發的首批50輛東風-贛鋒高比能量固態電瓶車于今年1月在江西省新余市交付，成為全球首個固態電瓶車示范運營項目。
近年來，受疫情、電池漲價、芯片短缺等因素制約，企業提高新能源汽車產業自主可控性顯得尤為重要，汽車供應鏈的安全與重構已成為全行業的戰略問題。
今年7月，在“汽車產業發展趨勢與東風探索”的主題演講中，東風公司董事長、黨委書記朱延峰提出構建合作共生、共同進化的產業鏈生態。“目前，整車與零部件之間的關系正從等級鏈條關系向多元一體關系轉變，形成新的生態圈；這需要汽車制造商和零部件公司之間的合作，共同推動汽車產業的發展。”
在智能網聯領域，東風公司牽頭湖北汽車法規芯片創新聯合體、武漢智能汽車產業創新聯盟等行業組織，聯合名城、名企、名校積極組建芯片產業創新聯合體，努力打造全國領先的汽車芯片產業集群；在服務生態領域，帶動上下游企業打造一批基于電動化、智能化、網絡化、數字化技術的新產業、新業態、新模式，聯合成立行業領先的能源服務科技公司耀東科技，基于客戶需求升級金融服務；在新能源汽車領域，進一步提升“三電”和IGBT等創新能力，加強動力電池領域的戰略合作，打造新能源核心資源重要基地。東風公司先后與當代安培科技有限公司、中國信科、中國電子、欣旺達等建立了戰略合作關系。，逐步建立了安全閉環的新能源汽車產業鏈生態，具備了技術迭代同步升級的能力。
根據公布的數據，今年1-8月，東風公司共銷售新能源汽車25.94萬輛，同比增長210.3%。其中包括23.39萬輛乘用車和2.55萬輛商用車。目前，東風公司已形成經濟型、中高端商品布局，實現主流市場全覆蓋。
8月27日，東風公司發布豪華電動越野品牌“勇士”。回力品牌以“無畏征服”為品牌主張，秉承“悅山海，閱不凡，悅人生”的客戶理念，以極致平臺、極致動力、極致越野、智能科技為客戶提供全新豪華電動越野體驗。
藍兔汽車將自己定位為高端智能電動品牌。從2020年7月品牌正式上市，到去年6月首款量產藍兔自由俠下線，再到今年5月全球首款電動豪華旗艦MPV“藍兔夢想家”上市，隨后銷量連續三個月快速增長。短短兩年時間，它以“造新車”的姿態重新定義了中國高端電動車的格局。
在主流乘用車市場，東風沈峰加快了向新能源的轉型。作為東風DSMA超級架構的首款SUV，浩記也是首款搭載東風馬赫雙擎MHD混合動力系統的SUV。憑借東風公司全棧自研的技術實力，預售受到市場歡迎，表現異常出色。
針對年輕人城市交通的場景，東風EV新能源聚焦入門級消費需求。7月發布納米盒子定位“純電動小型SUV”，24小時訂單突破10577，為新能源市場帶來新鮮驚喜。
當前，汽車產業正在發生深刻變革，從消費升級的市場端、新能源加速增長的產品端、智能集成的技術端、協同共贏的產業端迎來新的發展。隨著新能源市場的快速增長，東風公司加快向科技型企業轉型，秉承“品質、智慧、和諧”的品牌價值理念，堅持以客戶為中心，加快推進“東風”計劃和科技創新“跨越行動”，爭做原創技術的源頭和現代產業鏈的鏈長，全面打造新能源跨越的前沿，以綠色發展推動汽車產業轉型升級。9月18日，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目正式簽約。隨著東風在新能源領域又一戰略項目的落地，東風公司進一步加強了在電池資源方面的業務布局，不斷完善新能源汽車產業鏈建設，為新能源戰略加速轉型構筑了堅實基礎和有力保障。
9月18日，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目正式簽約。隨著東風在新能源領域又一戰略項目的落地，東風公司進一步加強了在電池資源方面的業務布局，不斷完善新能源汽車產業鏈建設，為新能源戰略加速轉型構筑了堅實基礎和有力保障。
它釋放了科技的“飛躍行動”……創新一年。在“新能源跨越”方面，東風在三電核心總成、整車平臺架構、充換電技術、氫能等領域全面進步，不斷進行技術創新和新商業模式探索。
東風公司在三大動力廠的核心裝配技術上已經建立了全面的領先優勢，包括安全可靠的電池系統管理技術、行業領先的IGBT封裝集成技術、高度集成的一體化電驅動裝配技術、世界領先的高效扁線電機技術。
東風獨創的智能新能源專屬ESSA模塊化架構，完全自主正向開發，集成了行業領先的三電技術、國際水平的高性能底盤、精準高效的能源管理系統，具有超強的兼容性和多維度擴展性。集中式SOA電子電氣架構是未來智能網聯汽車系統的先進解決方案。ESSA與SOA架構的有機結合，將實現汽車開發的軟硬件解耦，實現“客戶定義場景，場景定義產品”的開發理念，滿足千千萬萬客戶的需求。
同時，東風加快自主乘用車業務轉型升級，打造DSMA節能汽車平臺和S1、S2、S3、MORV四大純電動平臺，為全面電動化奠定基礎。
快充換電技術方面，東風基于超高壓平臺的超級快充技術，充電10分鐘，行駛400公里，消除客戶里程焦慮；研發涵蓋多場景、多車型共享換電技術，為客戶帶來更加便捷高效的用車體驗，推動換電技術的標準化。
在前瞻領域，東風率先完成80kW燃料電池系統開發，實現了電堆在零下20℃無輔助熱源的冷啟動。推出110kW 6X4氫燃料電池牽引車，率先在武漢、佛山示范運營“東風氫船”，這是國內首款全動力氫燃料汽車。此外，東風公司與贛鋒鋰業合作研發的首批50輛東風-贛鋒高比能量固態電瓶車于今年1月在江西省新余市交付，成為全球首個固態電瓶車示范運營項目。
近年來，受疫情、電池漲價、芯片短缺等因素制約，企業提高新能源汽車產業自主可控性顯得尤為重要，汽車供應鏈的安全與重構已成為全行業的戰略問題。
今年7月，在“汽車產業發展趨勢與東風探索”的主題演講中，東風公司董事長、黨委書記朱延峰提出構建合作共生、共同進化的產業鏈生態。“目前，整車與零部件之間的關系正從等級鏈條關系向多元一體關系轉變，形成新的生態圈；這需要汽車制造商和零部件公司之間的合作，共同推動汽車產業的發展。”
在智能網聯領域，東風公司牽頭湖北汽車法規芯片創新聯合體、武漢智能汽車產業創新聯盟等行業組織，聯合名城、名企、名校積極組建芯片產業創新聯合體，努力打造全國領先的汽車芯片產業集群；在服務生態領域，帶動上下游企業打造一批基于電動化、智能化、網絡化、數字化技術的新產業、新業態、新模式，聯合成立行業領先的能源服務科技公司耀東科技，基于客戶需求升級金融服務；在新能源汽車領域，進一步提升“三電”和IGBT等創新能力，加強動力電池領域的戰略合作，打造新能源核心資源重要基地。東風公司先后與當代安培科技有限公司、中國信科、中國電子、欣旺達等建立了戰略合作關系。，逐步建立了安全閉環的新能源汽車產業鏈生態，具備了技術迭代同步升級的能力。
根據公布的數據，今年1-8月，東風公司共銷售新能源汽車25.94萬輛，同比增長210.3%。其中包括23.39萬輛乘用車和2.55萬輛商用車。目前，東風公司已形成經濟型、中高端商品布局，實現主流市場全覆蓋。
8月27日，東風公司發布豪華電動越野品牌“勇士”。回力品牌以“無畏征服”為品牌主張，秉承“悅山海，閱不凡，悅人生”的客戶理念，以極致平臺、極致動力、極致越野、智能科技為客戶提供全新豪華電動越野體驗。
藍兔汽車將自己定位為高端智能電動品牌。從2020年7月品牌正式上市，到去年6月首款量產藍兔自由俠下線，再到今年5月全球首款電動豪華旗艦MPV“藍兔夢想家”上市，隨后銷量連續三個月快速增長。短短兩年時間，它以“造新車”的姿態重新定義了中國高端電動車的格局。
在主流乘用車市場，東風沈峰加快了向新能源的轉型。作為東風DSMA超級架構的首款SUV，浩記也是首款搭載東風馬赫雙擎MHD混合動力系統的SUV。憑借東風公司全棧自研的技術實力，預售受到市場歡迎，表現異常出色。
針對年輕人城市交通的場景，東風EV新能源聚焦入門級消費需求。7月發布納米盒子定位“純電動小型SUV”，24小時訂單突破10577，為新能源市場帶來新鮮驚喜。
當前，汽車產業正在發生深刻變革，從消費升級的市場端、新能源加速增長的產品端、智能集成的技術端、協同共贏的產業端迎來新的發展。隨著新能源市場的快速增長，東風公司加快向科技型企業轉型，秉承“品質、智慧、和諧”的品牌價值理念，堅持以客戶為中心，加快推進“東風”計劃和科技創新“跨越行動”，爭做原創技術的源頭和現代產業鏈的鏈長，全面打造新能源跨越的前沿，以綠色發展推動汽車產業轉型升級。
9月21日，曹操出行與吉利汽車創新研究院智能駕駛中心、小馬智行宣布達成戰略合作，將以打造智能駕駛開放商業化運營平臺為目標，圍繞曹操出行運營車輛，
1900/1/1 0:00:00“在晶圓加工、制程等車規級芯片制造環節上，以及自主可控開源開放的操作系統上，我們仍然與國外先進水平存在不小差距。
1900/1/1 0:00:00直播背景電動汽車已成為全球趨勢。作為電動汽車的動力輸出重要部件，國家結合實際工況對電動汽車的電驅系統安全性能提出了動態涉水的要求，而動態涉水的要求則與以往靜態涉水差別很大。
1900/1/1 0:00:00近年來，我國在新能源汽車領域取得了一定的成績，但這場汽車革命還在進行中，我們仍面臨許多挑戰和問題。在此背景下，中國新能源汽車發展高層論壇2022于9月23日在武漢經濟開發區舉辦。
1900/1/1 0:00:00繼哪吒V參數詢價右舵版上市泰國、尼泊爾等海外市場后，近日，哪吒U國際版首次登陸東南亞，在老撾上市，哪吒汽車宣布與老撾知名經銷商Keo集團建立戰略合作關系。
1900/1/1 0:00:00近日，隸屬于博世集團的羅伯特博世創業投資公司（以下簡稱“博世創投”）已完成對寒武紀行歌（南京）科技有限公司（以下簡稱“行歌”）的投資。行歌總部位于南京，是中國領先的高端自動駕駛芯片公司。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航