據國外媒體報道，Stellantis公司首席執行官唐唯實9月14日表示，該公司正在考慮進行“重大”投資，為其在歐洲的工廠生產能源，作為應對俄羅斯天然氣供應中斷威脅的一部分。
唐唯實在底特律車展間隙的視頻會議上告訴記者:“我們目前正在準備一項大幅降低能耗的新計劃。我們還將進行重大投資，在工廠里自己生產能源。我們將在未來幾天做出這一決定。”
圖片來源:Stellantis
唐唯實說，Stellantis的工廠有足夠的空間安裝太陽能發電設備。他還透露，Stellantis正在制定減少能源消耗的措施，這在一定程度上遵循了日本公司在2011年海嘯破壞供電后采取的措施。
唐唯實表示，截至目前，除了能源成本上漲，該公司的歐洲業務并未受到俄羅斯天然氣供應中斷的影響。他說，在過去的兩年里，Stellantis一直在應對供應鏈和疫情帶來的干擾，能源供應問題給他們帶來了新的挑戰。
唐唯實表示，他不打算按照法國競爭對手雷諾的提議，將Stellantis分為電氣和內燃機技術部門。福特還在公司內部設立了平行的電動汽車和內燃機部門。他說:“我們不認為內燃機是過時的業務，但電動汽車是新業務。”據國外媒體報道，Stellantis公司首席執行官唐唯實9月14日表示，該公司正在考慮進行“重大”投資，為其在歐洲的工廠生產能源，作為應對俄羅斯天然氣供應中斷威脅的一部分。
唐唯實在底特律車展間隙的視頻會議上告訴記者:“我們目前正在準備一項大幅降低能耗的新計劃。我們還將進行重大投資，在工廠里自己生產能源。我們將在未來幾天做出這一決定。”
圖片來源:Stellantis
唐唯實說，Stellantis的工廠有足夠的空間安裝太陽能發電設備。他還透露，Stellantis正在制定減少能源消耗的措施，這在一定程度上遵循了日本公司在2011年海嘯破壞供電后采取的措施。
唐唯實表示，截至目前，除了能源成本上漲，該公司的歐洲業務并未受到俄羅斯天然氣供應中斷的影響。他說，在過去的兩年里，Stellantis一直在應對供應鏈和疫情帶來的干擾，能源供應問題給他們帶來了新的挑戰。
唐唯實表示，他不打算按照法國競爭對手雷諾的提議，將Stellantis分為電氣和內燃機技術部門。福特還在公司內部設立了平行的電動汽車和內燃機部門。他說:“我們不認為內燃機是過時的業務，但電動汽車是新業務。”
標簽：福特
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