據外媒報道，麥格納國際公司(Magna International月14日表示，正在測試一款自動駕駛送貨機器人，可以在公共道路上運送最后一公里。目前，這家汽車零部件供應商巨頭希望在移動和出行領域發展新業務。
麥格納新旅行部門全球負責人Matteo Del Sorbo在底特律車展上接受采訪時表示:“我們的目標是證明這項技術，然后將其大規模商業化。”
麥格納表示，這款純電動自動駕駛送貨機器人由該公司在密歇根州研發制造，并于2022年3月進行了試點。從那時起，機器人已經從一家餐館向底特律地區的居民和企業分發了數百份披薩。
圖片來源:麥格納
據該公司稱，該機器人的速度最高可達20英里/小時(約32公里/小時)，它使用了Magna開發的自動駕駛系統，該系統依賴于包括雷達、激光雷達和攝像頭在內的傳感器。
麥格納表示，公司正在從試點和客戶反饋中收集數據，以便繼續“改善服務”。該公司希望在未來為該技術建立“更廣泛的應用和用例”，但Del Sorbo拒絕透露具體的時間框架。
一周前，麥格納剛剛宣布將為自動送貨技術初創公司Cartken打造一個機器人車隊。麥格納將為后者生產數千個六輪機器人，這些機器人可以在人行道和室內環境中運行。
麥格納自己的配送機器人和卡特肯的機器人略有不同。它只能在公共道路上運行，可以運輸更多的貨物。德爾·索博表示，公司計劃隨著規模的擴大，完全自主研發生產這款送貨機器人。但德爾索博也表示，麥格納會牢記任何潛在的合作伙伴都可能給它帶來技術或商業優勢。據外媒報道，麥格納國際公司(Magna International月14日表示，正在測試一款自動駕駛送貨機器人，可以在公共道路上運送最后一公里。目前，這家汽車零部件供應商巨頭希望在移動和出行領域發展新業務。
麥格納新旅行部門全球負責人Matteo Del Sorbo在底特律車展上接受采訪時表示:“我們的目標是證明這項技術，然后將其大規模商業化。”
麥格納表示，這款純電動自動駕駛送貨機器人由該公司在密歇根州研發制造，并于2022年3月進行了試點。從那時起，機器人已經從一家餐館向底特律地區的居民和企業分發了數百份披薩。
圖片來源:麥格納
據該公司稱，該機器人的速度最高可達20英里/小時(約32公里/小時)，它使用了Magna開發的自動駕駛系統，該系統依賴于包括雷達、激光雷達和攝像頭在內的傳感器。
麥格納表示，公司正在從試點和客戶反饋中收集數據，以便繼續“改善服務”。該公司希望在未來為該技術建立“更廣泛的應用和用例”，但Del Sorbo拒絕透露具體的時間框架。
一周前，麥格納剛剛宣布將為自動送貨技術初創公司Cartken打造一個機器人車隊。麥格納將為后者生產數千個六輪機器人，這些機器人可以在人行道和室內環境中運行。
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