據外媒報道，法拉利首席商務和營銷官Enrico Galliera表示，由于訂單量較大，公司可能會暫停接受首款四門量產車型Purosangue的預訂。
加利亞納在公司總部舉行的Purosangue媒體預覽會上說:“我們面臨無法滿足需求的風險，也許我們需要很快暫停接受訂單。”Galliera拒絕透露9月13日正式亮相的Purosangue的預購數量，預訂也于當天正式開放。
圖片來源:法拉利
Galliera還表示，消費者對起價39萬歐元的Purosangue的需求超出了法拉利的預期。通常限量版車型在正式亮相前就會售罄，但這些車型的總產量只有幾百輛，而按照計劃，Purosangue的年產量將達到數千輛。
為了保護品牌的排他性和核心車型(轎跑和敞篷車)的銷量，法拉利限制了Purosangue的產量，以確保其產量不超過公司年產量的20%。目前法拉利的年產量在15000輛左右，因此可以推斷出Purosangue的年產量在3000輛左右。
Galliera還表示，正常情況下，法拉利車型的正常生命周期為4至5年，這意味著該公司可能會生產1.2萬至1.5萬輛Purosangue。
圖片來源:法拉利
法拉利宣布將在2018年生產Purosangue，當時該公司已經收到了大量的預購訂單。Galliera透露，去年5月，當法拉利宣布該車型將搭載V12發動機時，預購數量“突然爆炸”。
法拉利曾預計Purosangue會獲得巨大的需求，因此公司決定為其設置生產線，以避免品牌的銷量受到單一車型的制約。Purosangue上市后將面臨其他豪華品牌的競爭，包括阿斯頓馬丁、賓利和蘭博基尼在內的競爭對手已經推出了自己的SUV產品。
Galliera拒絕透露Purosangue的訂單中有多少來自首次購買法拉利的買家，但他表示，老車主將首先獲得新車，而新客戶將需要等待更長時間。加利亞納說:“每一位老法拉利車主都想得到普羅桑格，我們需要優先滿足他們的需求，因為是他們成就了今天的法拉利。”據外媒報道，法拉利首席商務和營銷官Enrico Galliera表示，由于訂單量較大，公司可能會暫停接受首款四門量產車型Purosangue的預訂。
加利亞納在公司總部舉行的Purosangue媒體預覽會上說:“我們面臨無法滿足需求的風險，也許我們需要很快暫停接受訂單。”Galliera拒絕透露9月13日正式亮相的Purosangue的預購數量，預訂也于當天正式開放。
圖片來源:法拉利
Galliera還表示，消費者對起價39萬歐元的Purosangue的需求超出了法拉利的預期。通常限量版車型在正式亮相前就會售罄，但這些車型的總產量只有幾百輛，而按照計劃，Purosangue的年產量將達到數千輛。
為了保護品牌的排他性和核心車型(轎跑和敞篷車)的銷量，法拉利限制了Purosangue的產量，以確保其產量不超過公司年產量的20%。目前法拉利的年產量在15000輛左右，因此可以推斷出Purosangue的年產量在3000輛左右。
Galliera還表示，正常情況下，法拉利車型的正常生命周期為4至5年，這意味著該公司可能會生產1.2萬至1.5萬輛Purosangue。
圖片來源:法拉利
法拉利宣布將在2018年生產Purosangue，當時該公司已經收到了大量的預購訂單。Galliera透露，去年5月，當法拉利宣布該車型將配備V12發動機時，預購數量“突然增加……”loded”。
法拉利曾預計Purosangue會獲得巨大的需求，因此公司決定為其設置生產線，以避免品牌的銷量受到單一車型的制約。Purosangue上市后將面臨其他豪華品牌的競爭，包括阿斯頓馬丁、賓利和蘭博基尼在內的競爭對手已經推出了自己的SUV產品。
Galliera拒絕透露Purosangue的訂單中有多少來自首次購買法拉利的買家，但他表示，老車主將首先獲得新車，而新客戶將需要等待更長時間。加利亞納說:“每一位老法拉利車主都想得到普羅桑格，我們需要優先滿足他們的需求，因為是他們成就了今天的法拉利。”
日前，我們從威馬官方了解到，其2022年18月交付量同比增長41，年內累計交付智能純電乘用車29140輛（上險數）。
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