翰德發布《2022自動駕駛人才趨勢》

自動駕駛被視為汽車技術“皇冠上的明珠”，全自動駕駛的實現將使汽車從純粹的機械產品轉變為“移動的第三空間”。自動駕駛技術的革命也逐漸對汽車產業的價值鏈產生了深遠的影響，改變了包括雷達傳感、車聯網、高精地圖、智能導航、算法、汽車控制等上下游產業的生態系統。近日，全方位人才服務解決方案公司Hudson發布了《2022自動駕駛人才趨勢》。

數字化轉型給各行各業帶來了新的機遇和挑戰，對汽車行業的影響最為明顯。在“電動化、網聯化、智能化、共享化”驅動的智能駕駛領域，將徹底改變汽車行業的產品結構、服務模式和競爭格局，從而改寫人類出行的歷史進程。

根據畢馬威2022年發布的報告，預測中國主要城市將在2030年實現自動駕駛的大規模業務。據中國信通院預測，2022年中國新能源汽車市場規模將超過570萬輛(+73%)，到2025年中國新能源汽車年銷量將超過1300萬輛。電動化將加速汽車產品的智能化進程。根據麥肯錫的預測，到2030年，智能駕駛領域將為全球汽車市場帶來額外的1.5萬億美元。屆時，15%的新售出汽車將是自動駕駛車輛；汽車共享也將變得更加普遍，占新售出汽車的10%。

在這個過程中，由于新車對信息技術、通信、軟件開發等數字化技能的高度依賴，汽車行業從原來的傳統制造業逐漸呈現出越來越多的互聯網屬性。這些變化使得他們對汽車行業人才的需求與以前大不相同，擁有數字技能的人才成為推動行業發展的關鍵因素。據中國汽車工程學會預測，到2025年，中國智能網聯將出現3.7萬人的汽車人才凈缺口。

自動駕駛的發展:從圈地到圈人

智能汽車賽道上的戰斗非常激烈，科技巨頭也加入了這場競賽。傳統車企開始尋求合作，積極挺進智能汽車下半場。汽車行業的競爭格局也在發生變化。隨著新一輪科技革命和產業變革的加速，出現了“軟件定義汽車”的趨勢，汽車產業的發展邏輯發生了深刻的變化。汽車行業正在經歷從產品到生態的全面重塑。科技巨頭有很強的創新基因，創新速度和創新能力明顯強于車企。很容易將人工智能、大數據、云計算等技術植入汽車產品，主動迎接自動駕駛商業化面臨的挑戰。

新能源汽車產業人才結構存在嚴重問題。有IT背景的人不懂車輛的系統工程，車輛專業人員很難將電子信息和計算機科學融合，而智能網聯人才需要這些知識的深度融合。

行業發展的速度快于人才培養的速度。汽車人才的培養周期至少需要經歷一次完整的車型落地，短則三年，長則五年。但隨著造電動車步伐的加快，人才的匱乏，新能源汽車公司只能尋找愿意繼續成長，愿意向傳統汽車廠商學習的人才，或者有志于在互聯網行業造車的人才。

當車企不再標榜自己是車企，人才無疑成為了企業的核心資產。漢德觀察到，由于車企已經從制造型向技術型轉變，人才密度和領軍人物成為影響企業估值的關鍵因素。車企爭奪人才，同時防止人才流失。造車時新勢力青睞芯片圈和技術獨角獸人才，電動車轉型期青睞一線新勢力和互聯網廠商人才。

很多新的工作崗位出現了，對應的人才往往是互聯網、消費品、3C、通信等行業。重要崗位有五個:系統工程師、軟件工程師、硬件工程師、算法工程師、測試工程師。涉及的工作模塊包括十大類:系統設計/集成、環境感知、決策控制、地圖定位、網絡通信、大數據、基于云的平臺、人工智能、安全技術和標準法規。

人才的競爭還會繼續，復合型人才永遠供不應求。

新能源汽車可以算是近年來最熱門的投資出路。短時間內，大量新人涌入，老手頻繁跳槽，行業平均薪資快速上漲，各公司招聘人才成本大增。傳統汽車公司不得不提高薪酬競爭力，減緩人才流失。漢德認為，未來三年，新能源領域的人才爭奪仍將持續。更激烈的下半場終將開始。

傳統汽車需要有互聯網背景和思維的人才，而互聯網公司缺乏傳統車企的人才和他們扎實的專業能力。這種取長補短的需求，是人才的機會。互聯網造車需要的汽車人才需要有很強的軟實力，包括用戶思維，contin……美國學習能力，敏銳的洞察力和靈活的抗壓能力。

要想打動中高端人才，除了通常的高薪和股票手段外，股權作為一種長期激勵也變得越來越重要。一個企業是否有人才和強大的團隊也是一個關鍵因素，創始人和核心團隊成員親自邀請也變得普遍。創始人和團隊背后的背景、愿景、上市計劃、投資人也成為吸引候選人的重要因素。

為了趕上新能源汽車企業的步伐，傳統汽車企業也在積極轉型，電子電氣架構和軟件人才尤其吃香。漢德認為，傳統汽車廠商更重要的是為人才提供更重要的角色和更有想象力的薪酬體系；并適當加大宣傳力度，增加企業在候選人心中的正面影響力。

標簽

汽車產業的發展邏輯發生了深刻的變化。隨著智能出行時代的到來，原本低迷的傳統汽車行業看到了曙光，信息技術、互聯網等新興技術也找到了新的應用場景和增長突破口。從消費行為到出行習慣，科技改變我們生活方式的步伐正在加快，并將逐漸達到更廣的層面。也構建了從產品到生態的全面塑造；

在自動駕駛技術走向成熟的道路上，技術上的問題，商業上的不確定性，或者個體故障導致的安全風險和社會因素，都可能對自動駕駛未來的商業化形成層層阻礙。盡管如此，自動駕駛仍將是不可阻擋的趨勢。

漢德深耕汽車和科技行業多年，擁有無與倫比的豐富項目經驗和精準匹配的汽車和科技行業人才儲備。

深刻洞察新環境下具備“數字技能”和“互聯網思維”的人才。

無論你對自動駕駛市場的洞察有什么想法，或者需要建立人才團隊，請隨時聯系我們。自動駕駛被視為汽車技術“皇冠上的明珠”，全自動駕駛的實現將使汽車從純粹的機械產品轉變為“移動的第三空間”。自動駕駛技術的革命也逐漸對汽車產業的價值鏈產生了深遠的影響，改變了包括雷達傳感、車聯網、高精地圖、智能導航、算法、汽車控制等上下游產業的生態系統。近日，全方位人才服務解決方案公司哈德森發布了《2022自動駕駛人才趨勢》。

數字化轉型給各行各業帶來了新的機遇和挑戰，對汽車行業的影響最為明顯。在“電動化、網聯化、智能化、共享化”驅動的智能駕駛領域，將徹底改變汽車行業的產品結構、服務模式和競爭格局，從而改寫人類出行的歷史進程。

根據畢馬威2022年發布的報告，預測中國主要城市將在2030年實現自動駕駛的大規模業務。據中國信通院預測，2022年中國新能源汽車市場規模將超過570萬輛(+73%)，到2025年中國新能源汽車年銷量將超過1300萬輛。電動化將加速汽車產品的智能化進程。根據麥肯錫的預測，到2030年，智能駕駛領域將為全球汽車市場帶來額外的1.5萬億美元。屆時，15%的新售出汽車將是自動駕駛車輛；汽車共享也將變得更加普遍，占新售出汽車的10%。

在這個過程中，由于新車對信息技術、通信、軟件開發等數字化技能的高度依賴，汽車行業從原來的傳統制造業逐漸呈現出越來越多的互聯網屬性。這些變化使得他們對汽車行業人才的需求與以前大不相同，擁有數字技能的人才成為推動行業發展的關鍵因素。據中國汽車工程學會預測，到2025年，中國智能網聯將出現3.7萬人的汽車人才凈缺口。

自動駕駛的發展:從圈地到圈人

智能汽車賽道上的戰斗非常激烈，科技巨頭也加入了這場競賽。傳統車企開始尋求合作，積極挺進智能汽車下半場。汽車行業的競爭格局也在發生變化。隨著新一輪科技革命和產業變革的加速，出現了“軟件定義汽車”的趨勢，汽車產業的發展邏輯發生了深刻的變化。汽車行業正在經歷從產品到生態的全面重塑。科技巨頭有很強的創新基因，創新速度和創新能力明顯強于車企。很容易將人工智能、大數據、云計算等技術植入汽車產品，主動迎接自動駕駛商業化面臨的挑戰。

新能源汽車產業人才結構存在嚴重問題。有IT背景的人不懂車輛的系統工程，車輛專業人員很難將電子信息和計算機科學融合，而智能網聯人才需要這些知識的深度融合。

行業發展的速度快于人才培養的速度。汽車人才的培養周期至少需要經歷一次完整的車型落地，短則三年，長則五年。但隨著造電動車步伐的加快，人才的匱乏，新能源汽車公司只能尋找愿意繼續成長，愿意向傳統汽車廠商學習的人才，或者有志于在互聯網行業造車的人才。

當車企不再標榜自己是車企，人才無疑成為了企業的核心資產。漢德觀察到，由于車企已經從制造型向技術型轉變，人才密度和領軍人物成為影響企業估值的關鍵因素。車企爭奪人才，同時防止人才流失。造車時新勢力青睞芯片圈和技術獨角獸人才，電動車轉型期青睞一線新勢力和互聯網廠商人才。

很多新的工作崗位出現了，對應的人才往往是互聯網、消費品、3C、通信等行業。重要崗位有五個:系統工程師、軟件工程師、硬件工程師、算法工程師、測試工程師。涉及的工作模塊包括十大類:系統設計/集成、環境感知、決策控制、地圖定位、網絡通信、大數據、基于云的平臺、人工智能、安全技術和標準法規。

人才的競爭還會繼續，復合型人才永遠供不應求。

新能源汽車可以算是近年來最熱門的投資出路。短時間內，大量新人涌入，老手頻繁跳槽，行業平均薪資快速上漲，各公司招聘人才成本大增。傳統汽車公司不得不提高薪酬競爭力，減緩人才流失。漢德認為，未來三年，新能源領域的人才爭奪仍將持續。更激烈的下半場終將開始。

傳統汽車需要有互聯網背景和思維的人才，而互聯網公司缺乏傳統車企的人才和他們扎實的專業能力。這種取長補短的需求，是人才的機會。互聯網造車需要的汽車人才需要有很強的軟實力，包括用戶思維，contin……美國學習能力，敏銳的洞察力和靈活的抗壓能力。

要想打動中高端人才，除了通常的高薪和股票手段外，股權作為一種長期激勵也變得越來越重要。一個企業是否有人才和強大的團隊也是一個關鍵因素，創始人和核心團隊成員親自邀請也變得普遍。創始人和團隊背后的背景、愿景、上市計劃、投資人也成為吸引候選人的重要因素。

為了趕上新能源汽車企業的步伐，傳統汽車企業也在積極轉型，電子電氣架構和軟件人才尤其吃香。漢德認為，傳統汽車廠商更重要的是為人才提供更重要的角色和更有想象力的薪酬體系；并適當加大宣傳力度，增加企業在候選人心中的正面影響力。

標簽

汽車產業的發展邏輯發生了深刻的變化。隨著智能出行時代的到來，原本低迷的傳統汽車行業看到了曙光，信息技術、互聯網等新興技術也找到了新的應用場景和增長突破口。從消費行為到出行習慣，科技改變我們生活方式的步伐正在加快，并將逐漸達到更廣的層面。也構建了從產品到生態的全面塑造；

在自動駕駛技術走向成熟的道路上，技術上的問題，商業上的不確定性，或者個體故障導致的安全風險和社會因素，都可能對自動駕駛未來的商業化形成層層阻礙。盡管如此，自動駕駛仍將是不可阻擋的趨勢。

漢德深耕汽車和科技行業多年，擁有無與倫比的豐富項目經驗和精準匹配的汽車和科技行業人才儲備。

深刻洞察新環境下具備“數字技能”和“互聯網思維”的人才。

無論你對自動駕駛市場的洞察有什么想法，或者需要建立人才團隊，請隨時聯系我們。

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