近日，海外媒體報道稱，通用汽車的自動駕駛部門Cruise已經開始自主研發自動駕駛汽車的芯片，一次開發了4種。據說Cruise將與亞洲某芯片廠商合作量產，計劃在2025年裝載這些芯片。
公司高管表示，目標是降低車輛成本，提高生產規模。目前，Cruise正在復制特斯拉的道路，逐漸放棄英偉達的芯片，開始生產定制芯片為其車輛提供動力。Cruise硬件負責人卡爾·詹金斯(Carl Jenkins)表示:“因為我們的型號很少，所以我們無權與芯片制造商談判。因此，我們必須掌握自己的命運。”
Cruise本周首次透露了其定制芯片的細節，這些芯片將為其Origin自動駕駛車輛提供動力，而無需踏板或方向盤等人類駕駛員控制設備。卡爾·詹金斯(Carl Jenkins)表示，內部芯片開發需要大量投資，但擴大車輛生產規模將有助于彌補這些投資。他拒絕透露該公司在該項目的投資額。
據報道，Cruise開發的四種芯片分別是中央計算芯片、傳感器數據處理芯片、雷達芯片和另一種未公開的芯片。從目前已經開發的芯片來看，傳感器芯片和計算芯片將降低功耗，有助于增加車輛里程。
編輯總結:自動駕駛芯片是車企手中的殺手锏，好的芯片決定了自動駕駛技術的上限。然而，隨著自動駕駛芯片的計算能力開始攀升，其成本也越來越高。
近日，海外媒體報道稱，通用汽車的自動駕駛部門Cruise已經開始自主研發自動駕駛汽車的芯片，一次開發了4種。據說Cruise將與亞洲某芯片廠商合作量產，計劃在2025年裝載這些芯片。
公司高管表示，目標是降低車輛成本，提高生產規模。目前，Cruise正在復制特斯拉的道路，逐漸放棄英偉達的芯片，開始生產定制芯片為其車輛提供動力。Cruise硬件負責人卡爾·詹金斯(Carl Jenkins)表示:“因為我們的型號很少，所以我們無權與芯片制造商談判。因此，我們必須掌握自己的命運。”
Cruise本周首次透露了其定制芯片的細節，這些芯片將為其Origin自動駕駛車輛提供動力，而無需踏板或方向盤等人類駕駛員控制設備。卡爾·詹金斯(Carl Jenkins)表示，內部芯片開發需要大量投資，但擴大車輛生產規模將有助于彌補這些投資。他拒絕透露該公司在該項目的投資額。
據報道，Cruise開發的四種芯片分別是中央計算芯片、傳感器數據處理芯片、雷達芯片和另一種未公開的芯片。從目前已經開發的芯片來看，傳感器芯片和計算芯片將降低功耗，有助于增加車輛里程。
編輯總結:自動駕駛芯片是車企手中的殺手锏，好的芯片決定了自動駕駛技術的上限。然而，隨著自動駕駛芯片的計算能力開始攀升，其成本也越來越高。
標簽：特斯拉
分享智駕君（ID：zhinengqiche）是一位MPV忠實用戶，陸陸續續更換了很多臺MPV，但有一臺始終沒有更新，這就是豐田SIENNA。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，標致將于明年發布純電動版308緊湊型掀背車和旅行車，新車將搭載Stellantis與日本企業電產的合資公司所開發的電機。此前，標致已經推出了插電式混合動力、汽油和柴油動力版本的308。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，9月13日，汽車制造商Stellantis表示，將從通用汽車回購約6910萬股普通股，價值約為923億歐元，約占公司股本的22。
1900/1/1 0:00:00近日，全路程物流科技有限公司與遠景動力達成戰略合作，遠景動力將全路程供應動力電池產品。
1900/1/1 0:00:00近日，歐寶正式發布了GSe品牌，其將作為“GrandSportelectric”的縮寫，成為專注新能源性能車的子品牌。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，奧迪首席執行官MarkusDuesmann預計，盡管當前地緣局勢復雜，而且能源緊缺迫在眉睫，但是該公司位于德國的工廠不會出現任何生產停頓。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航