據外媒報道，9月13日，華爾街日報報道稱，日本汽車制造商本田汽車公司正在考慮將其電動摩托車部門單獨上市。然而，關于該計劃利弊的討論仍處于早期階段。9月14日，本田否認了這一報道。
本田在全球摩托車市場占據主導地位。9月13日，本田表示，未來三年將在全球推出10款以上電動摩托車，目標是到2040年實現兩輪車的碳中和。華爾街日報隨后援引本田高管Yoshihige Nomura的話說，本田正在考慮將電動摩托車部門單獨上市。
本田在一份聲明中表示，“電氣化是一條漫長的道路，我們正在討論各種選項，不排除任何考慮。但是，我們沒有計劃將電動兩輪車業務拆分為一個新的部門，并在證券交易所單獨上市。”
圖片來源:本田
本田在向電氣化轉型的過程中面臨挑戰。摩托車在發展中國家非常受歡迎，向電氣化的過渡可能會提高車輛的價格，并可能使摩托車更重。
今年，本田宣布了向電氣化轉型的計劃。除了電動摩托車計劃，本田還提出了到2030年在全球推出30款電動汽車，每年生產200萬輛以上電動汽車的目標。到2040年，該公司計劃只銷售純電動汽車和燃料電池汽車。據外媒報道，9月13日，華爾街日報報道稱，日本汽車制造商本田汽車公司正在考慮將其電動摩托車部門單獨上市。然而，關于該計劃利弊的討論仍處于早期階段。9月14日，本田否認了這一報道。
本田在全球摩托車市場占據主導地位。9月13日，本田表示，未來三年將在全球推出10款以上電動摩托車，目標是到2040年實現兩輪車的碳中和。華爾街日報隨后援引本田高管Yoshihige Nomura的話說，本田正在考慮將電動摩托車部門單獨上市。
本田在一份聲明中表示，“電氣化是一條漫長的道路，我們正在討論各種選項，不排除任何考慮。但是，我們沒有計劃將電動兩輪車業務拆分為一個新的部門，并在證券交易所單獨上市。”
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本田在向電氣化轉型的過程中面臨挑戰。摩托車在發展中國家非常受歡迎，向電氣化的過渡可能會提高車輛的價格，并可能使摩托車更重。
今年，本田宣布了向電氣化轉型的計劃。除了電動摩托車計劃，本田還提出了到2030年在全球推出30款電動汽車，每年生產200萬輛以上電動汽車的目標。到2040年，該公司計劃只銷售純電動汽車和燃料電池汽車。
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