9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起在“新一代”車輛中率先使用圓柱形電池，其供應商包括當代安培科技有限公司和億緯鋰能。圓柱形電池將搭載在新一代3系純電動版以及其他基于寶馬Neue Klasse純電動平臺的產品上。與此同時，寶馬還計劃在2030年前將固態高壓電池應用于量產汽車。
與此同時，當代安培科技有限公司也宣布與寶馬集團達成長期協議。根據協議，當代安培科技有限公司將向寶馬提供標準直徑為46毫米的新型圓柱形電池。這些產品將在中國和歐洲的兩個電池工廠生產，每個工廠將為寶馬提供高達20GWh的年產能。
據悉，新的電池技術與基于新架構的純電動汽車完美匹配，不僅大大提高了能量密度、續航能力和充電速度，還降低了電池制造中的碳足跡和資源消耗。
寶馬集團負責R&D的董事魏博凡先生表示:“我們的第六代鋰離子電池將帶來一次重大的技術飛躍，將使能量密度提高20%以上，續航里程提高30%之多，充電速度提高30%之多。同時，在電池生產過程中，我們將減少多達60%的二氧化碳排放。這些技術創新將幫助我們進一步實現可持續發展和客戶利益。”
此外，寶馬還將尋找合作伙伴，在NAFTA再建兩座電池工廠。基于目前市場環境的預測，第六代電池的成本相比第五代產品可以降低50%之多。寶馬集團的目標是將純電動汽車的制造成本降低到與寶馬最先進的內燃機車型相同的水平。
9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起在“新一代”車輛中率先使用圓柱形電池，其供應商包括當代安培科技有限公司和億緯鋰能。圓柱形電池將搭載在新一代3系純電動版以及其他基于寶馬Neue Klasse純電動平臺的產品上。與此同時，寶馬還計劃在2030年前將固態高壓電池應用于量產汽車。
與此同時，當代安培科技有限公司也宣布與寶馬集團達成長期協議。根據協議，當代安培科技有限公司將向寶馬提供標準直徑為46毫米的新型圓柱形電池。這些產品將在中國和歐洲的兩個電池工廠生產，每個工廠將為寶馬提供高達20GWh的年產能。
據悉，新的電池技術與基于新架構的純電動汽車完美匹配，不僅大大提高了能量密度、續航能力和充電速度，還降低了電池制造中的碳足跡和資源消耗。
寶馬集團負責R&D的董事魏博凡先生表示:“我們的第六代鋰離子電池將帶來一次重大的技術飛躍，將使能量密度提高20%以上，續航里程提高30%之多，充電速度提高30%之多。同時，在電池生產過程中，我們將減少多達60%的二氧化碳排放。這些技術創新將幫助我們進一步實現可持續發展和客戶利益。”
此外，寶馬還將尋找合作伙伴，在NAFTA再建兩座電池工廠。基于目前市場環境的預測，第六代電池的成本相比第五代產品可以降低50%之多。寶馬集團的目標是將純電動汽車的制造成本降低到與寶馬最先進的內燃機車型相同的水平。
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