現代摩比斯自動駕駛副總裁加盟蘋果汽車項目

近日，據外媒報道，蘋果公司聘請現代莫比烏斯(modern Mobius)自動駕駛汽車實驗室副總裁格雷戈里·巴拉托夫(Gregory Baratoff)擔任蘋果汽車項目的“感知架構負責人”。巴拉托夫在LinkedIn上的個人資料顯示，他在8月份被蘋果公司聘用。在加入蘋果汽車項目之前，他在德國大陸工作了近12年，在現代莫比烏斯工作了5年。他的專業領域包括相機開發、圖像處理、視覺算法和相機傳感器。

現代摩比斯是現代起亞汽車集團的三大主力之一，是全球排名第六的最新汽車零部件供應商，也是韓國首家獲得自動駕駛汽車臨時運營許可的汽車零部件企業。據了解，在攝像頭研發領域，現代Mobius研發的可識別車輛和車道線的多功能攝像頭已于2019年投入量產，研發的深度學習高性能圖像識別技術基于自動化技術學習圖像數據的人工智能。它將于2022年量產，應用于自動駕駛汽車的前視攝像頭傳感器。今年6月，現代Mobius宣布開發“智能駕駛室控制器”，通過綜合分析駕駛員的姿勢、心率和腦電波，幫助安全駕駛。當發現司機處于昏迷狀態、壓力過大或車內二氧化碳水平不理想時，汽車會切換到自動駕駛。

蘋果汽車項目人事變動不斷。在流失大量人才的同時，不斷有新人加入。就在今年7月，在蘭博基尼工作了20年的高管Luigi Taraborrelli加入了蘋果汽車公司。當他離開蘭博基尼時，他主要負責底盤和車輛動力學的開發。5月初，蘋果聘請了福特安全工程的全球首席工程師Desi Ujkashevic。自2014年啟動以來,“泰坦計劃”備受關注。雖然跌宕起伏，但人氣不減。最近，汽車研究和咨詢公司Strategic Vision對20萬名新車主進行的調查顯示，蘋果在品牌考慮名單中排名第三，26%的人表示“喜歡”蘋果品牌。如果蘋果生產汽車，他們會考慮購買，甚至未來會有超過一半的特斯拉車主考慮購買蘋果汽車。近日，據外媒報道，蘋果公司聘請現代莫比烏斯(modern Mobius)自動駕駛汽車實驗室副總裁格雷戈里·巴拉托夫(Gregory Baratoff)擔任蘋果汽車項目的“感知架構負責人”。巴拉托夫在LinkedIn上的個人資料顯示，他在8月份被蘋果公司聘用。在加入蘋果汽車項目之前，他在德國大陸工作了近12年，在現代莫比烏斯工作了5年。他的專業領域包括相機開發、圖像處理、視覺算法和相機傳感器。

現代摩比斯是現代起亞汽車集團的三大主力之一，是全球排名第六的最新汽車零部件供應商，也是韓國首家獲得自動駕駛汽車臨時運營許可的汽車零部件企業。據了解，在攝像頭研發領域，現代Mobius研發的可識別車輛和車道線的多功能攝像頭已于2019年投入量產，研發的深度學習高性能圖像識別技術基于自動化技術學習圖像數據的人工智能。它將于2022年量產，應用于自動駕駛汽車的前視攝像頭傳感器。今年6月，現代Mobius宣布開發“智能駕駛室控制器”，通過綜合分析駕駛員的姿勢、心率和腦電波，幫助安全駕駛。當發現司機處于昏迷狀態、壓力過大或車內二氧化碳水平不理想時，汽車會切換到自動駕駛。

蘋果汽車項目人事變動不斷。在流失大量人才的同時，不斷有新人加入。就在今年7月，在蘭博基尼工作了20年的高管Luigi Taraborrelli加入了蘋果汽車公司。當h……離開蘭博基尼后，他主要負責底盤和車輛動力學的開發。5月初，蘋果聘請了福特安全工程的全球首席工程師Desi Ujkashevic。自2014年啟動以來,“泰坦計劃”備受關注。雖然跌宕起伏，但人氣不減。最近，汽車研究和咨詢公司Strategic Vision對20萬名新車主進行的調查顯示，蘋果在品牌考慮名單中排名第三，26%的人表示“喜歡”蘋果品牌。如果蘋果生產汽車，他們會考慮購買，甚至未來會有超過一半的特斯拉車主考慮購買蘋果汽車。

標簽：現代蘭博基尼福特發現起亞

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