要說哪輛車是最近的“交通密碼”，洪光MINIEV敞篷車必須有個名字！截至9月7日上午，該車參與搖號的人數已超過12.8萬，但首批名額只有200個(升級活動除外)，搖號中獎幾率約為1: 640。而且，抽獎開始才六天。9月21日公布結果時，有可能彩票中獎幾率達到1: 1000，甚至1: 2000。被抽中的人可謂“天選之子”。但一個現實的問題是，“天選之子”會為自己的好運買單嗎？不一定，因為有消息稱MINIEV敞篷版價格可能定在10萬元以上，讓很多網友直呼太貴；但如果價格在8-10萬元，情況會緩解很多。看來10萬確實是個“分水嶺”。根據目前的情況，邊肖對新車的價格做了一個小預測:9.28萬。不知道和你的想法一樣嗎？
首先，洪光MINIEV的敞篷版不會低于7萬元，因為普通版GAMEBOY要6.98萬元，限量版甚至達到7.28萬元。敞篷版在后者基礎上增加了電動敞篷機構，成本上升必然導致價格上漲。那么，可轉換機制的價格是多少呢？網傳的材料成本價在2萬元左右，但其真實性無法考證。
不僅僅是敞篷，MINIEV敞篷版甚至還有副駕駛氣囊的“高端配置”，這在之前的MINIEV產品序列中是完全沒有配備的:3.28萬-4.48萬區間沒有氣囊，4.38萬-7.28萬區間的車型都配備了主駕駛氣囊。所以敞篷版的定位是目前車系中的“天花板”。按照上述2萬元的敞篷成本，加上安全氣囊，9.28萬元在邊肖個人看來是一個非常中肯的價格。
此外，邊肖還從同事那里聽到了一個消息:洪光MINIEV敞篷版還將推出一款價格更低的版本，即基于GAMEBOY 200km版本的車型。套用上面的方法，這個所謂入門級版本的價格可能是80800。
用其他模式做參考會不會更有意義？我們來試試:2018款smart fortwo好像不行，因為它的敞篷更像全景天窗，不純粹；2023款MINI 1.5T COOPER藝術家系列的敞篷和硬頂的差價是7.33萬元，可以買一輛洪光MINIEV硬頂車型。因此，洪光MINIEV敞篷版沒有競爭產品可供參考。
洪光MINIEV敞篷車的高人氣是車市的頂級流。除了廠商“高明”的營銷手段，其實更多的是普通消費者對敞篷車的一種向往和渴望。或許對于廠商來說，這款車的定價也是一個非常頭疼的問題。超過10萬，肯定會被罵，銷量會打折扣。定價過低，就會失去調性，坐上“廉價”的帽子。綜上所述，邊肖認為92800元可能是一個相對安全的價格，你說呢？要說哪輛車是最近的“交通密碼”，洪光MINIEV敞篷車必須有個名字！截至9月7日上午，該車參與搖號的人數已超過12.8萬，但首批名額只有200個(升級活動除外)，搖號中獎幾率約為1: 640。而且，抽獎開始才六天。9月21日公布結果時，有可能彩票中獎幾率達到1: 1000，甚至1: 2000。被抽中的人可謂“天選之子”。但一個現實的問題是，“天選之子”會為自己的好運買單嗎？不一定，因為有消息稱MINIEV敞篷版價格可能定在10萬元以上，讓很多網友直呼太貴；但如果價格在8-10萬元，情況會緩解很多。看來10萬確實是個“分水嶺”。根據目前的情況，邊肖對新車的價格做了一個小預測:9.28萬。不知道和你的想法一樣嗎？
首先，洪光MINIEV的敞篷版不會低于7萬元，因為普通版GAMEBOY要6.98萬元，限量版甚至達到7.28萬元。敞篷版在后者基礎上增加了電動敞篷機構，成本上升必然導致價格上漲。那么，可轉換機制的價格是多少呢？網傳的材料成本價在2萬元左右，但其真實性無法考證。
不僅僅是敞篷，MINIEV敞篷版甚至還有副駕駛氣囊的“高端配置”，這在之前的MINIEV產品序列中是完全沒有配備的:3.28萬-4.48萬區間沒有氣囊，4.38萬-7.28萬區間的車型都配備了主駕駛氣囊。所以敞篷版的定位是目前車系中的“天花板”。按照上述2萬元的敞篷成本，加上安全氣囊，9.28萬元在邊肖個人看來是一個非常中肯的價格。
此外，邊肖還從同事那里聽到了一個消息:洪光MINIEV敞篷版還將推出一款價格更低的版本，即基于GAMEBOY 200km版本的車型。套用上面的方法，這個所謂入門級版本的價格可能是80800。
用其他模式做參考會不會更有意義？我們來試試:2018款smart fortwo好像不行，因為它的敞篷更像全景天窗，不純粹；2023款MINI 1.5T COOPER藝術家系列的敞篷和硬頂的差價是7.33萬元，可以買一輛洪光MINIEV硬頂車型。因此，洪光MINIEV敞篷版沒有競爭產品可供參考。
洪光MINIEV敞篷車的高人氣是車市的頂級流。除了廠商“高明”的營銷手段，其實更多的是普通消費者對敞篷車的一種向往和渴望。或許對于廠商來說，這款車的定價也是一個非常頭疼的問題。超過10萬，肯定會被罵，銷量會打折扣。定價過低，就會失去調性，坐上“廉價”的帽子。綜上所述，邊肖認為92800元可能是一個相對安全的價格，你說呢？
9月7日，歐盟新車安全評鑒協會（ENCAP）官網公布了最新一批車輛碰撞測試成績，
1900/1/1 0:00:009月6日，由中國電動汽車百人會主辦的“第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會”隆重召開，四維圖新高級副總裁、杰發科技總經理梁永杰發表了題為“把握時代機遇”的主旨演講。
1900/1/1 0:00:009月7日電，據特斯拉中國官網顯示，目前，特斯拉Model3后輪驅動版以及高性能版的預計交付時間縮減為610周。而在此之前，Model3的預計交付時間為1216周。
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汽車導航