德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)自今年年初以來一直在調查特斯拉，重點是這家純電動汽車制造商的駕駛輔助系統(Autopilot)。
日前，KBA發言人表示，作為市場監管的一部分，該機構已對特斯拉汽車進行了調查，發現了異常情況，其中一些問題已被特斯拉糾正，而對于剩余的問題，“進一步的補救措施仍在測試中”。
目前還不清楚所謂的“異常”是什么意思，特斯拉的OTA發生了什么變化，或者有多少車輛受到了影響。迄今為止，KBA尚未對這些問題做出回應。
值得注意的是，在之前的評估中，KBA批評了特斯拉的自動變道功能，這在歐洲可能是不允許的。KBA還批評說，特斯拉只是為具有一定駕駛技能的司機解鎖了一些功能。"這輛車應該足夠安全，所有司機都可以駕駛。"
據報道，KBA還對特斯拉的軟件更新缺乏透明度感到困擾。KBA董事長理查德·達姆(Richard Damm)表示:“如果我們沒有收到任何信息，我們不能排除其系統不符合要求的可能性。”Damm還威脅要讓受影響的特斯拉汽車“退役”。(來源:界面新聞、網易科技；編譯/汽車之家李娜)德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)自今年年初以來一直在調查特斯拉，重點是這家純電動汽車制造商的駕駛輔助系統(Autopilot)。
日前，KBA發言人表示，作為市場監管的一部分，該機構已對特斯拉汽車進行了調查，發現了異常情況，其中一些問題已被特斯拉糾正，而對于剩余的問題，“進一步的補救措施仍在測試中”。
目前還不清楚所謂的“異常”是什么意思，特斯拉的OTA發生了什么變化，或者有多少車輛受到了影響。迄今為止，KBA尚未對這些問題做出回應。
值得注意的是，在之前的評估中，KBA批評了特斯拉的自動變道功能，這在歐洲可能是不允許的。KBA還批評說，特斯拉只是為具有一定駕駛技能的司機解鎖了一些功能。"這輛車應該足夠安全，所有司機都可以駕駛。"
據報道，KBA還對特斯拉的軟件更新缺乏透明度感到困擾。KBA董事長理查德·達姆(Richard Damm)表示:“如果我們沒有收到任何信息，我們不能排除其系統不符合要求的可能性。”Damm還威脅要讓受影響的特斯拉汽車“退役”。(來源:界面新聞、網易科技；編譯/汽車之家李娜)
9月9日，孚能科技在北京舉行了“2022孚能科技戰略及新品發布會”，并且推出了其全新動力電池解決方案SPS（SuperPouchSolution）。
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