9月2日，在2022世界人工智能大會(WAIC)AI領秀上，華人運通高河汽車新技術平臺HiPhi Developer首次亮相。HiPhi Developer構建的“場景智能”為行業提供了全新的功能開發思路，或將成為未來出行的重要解決方案。
“李茜，華人運通高河汽車車載智能副總裁”
“100個功能不如一次極致的場景體驗”
回顧新能源汽車市場的發展，可以發現國內新能源汽車用戶的認知和需求正在發生變化。用戶更注重體驗，而不是功能配置。汽車智能化如火如荼，人工智能與出行方式的結合成為熱點，但智能汽車始終沒有跳出智能硬件單一的怪圈。“100個功能不如一次極致的場景體驗”，這是HiPhi開發者對未來出行的解讀。
一鍵按下“冬季工作模式”，車輛可完成自動開門、座椅加熱、方向盤加熱、玻璃除霧、導航啟動等11項汽車功能。按下“森林氧吧”，左右翼門自動打開，主駕駛座和副駕駛座放下，自然場景播放。這是華人運通高河汽車提供的場景智能服務。之前HiPhi Play是一個場景卡創建編輯器，有自定義場景功能。
HiPhi Developer是一個基于H-SOA架構的更加開放的智能場景共創平臺，包含“HiPhi Play”和“HiPhi Show”兩個用戶編輯工具。中國快遞高河汽車將其命名為“創客平臺”。借助平板電腦或PC，可以在網頁上進行圖形化編程。通過拖拽組合功能模塊，可以生成專門的快速車載功能指令或自定義的HiPhi Show，從而連接三個智能終端，即手機終端、PC終端和車載終端。
“原子能力”的獨特價值
華人運通高和汽車車載智能副總裁李茜博士在HiPhi開發者亮相會上提到了一個詞:“原子能力”。所謂原子能力，就是用戶可以移動化的汽車功能單元服務。與HiPhi Play相比，HiPhi Developer的“原子能力”升級為模塊化編程汽車功能。
高工HIOS致力于軟硬件解耦，可以調動整車近30個模塊、500多個傳感器、300多個執行器，最終可以向用戶開放140多個“原子能力”。原子能力的數量意味著功能開放的程度。原子能力在高河安全審核后向用戶開放，用戶基于自身車載場景開發了數千個智能應用。支撐“開放原子能力”的是去年由華人運通高河汽車在WAIC發布的H-SOA超智能架構，該架構包含六大計算平臺，可提供電力、千兆以太網、車聯網等服務。
場景卡的開發相當于提前編了一套程序。顯然，一鍵開啟程序執行比單步操作更快，這是無法比擬的優勢。如果以每個場景卡節省30秒計算，HiPhi Play為用戶節省了14000多個小時，相當于7000部兩小時的電影。
正因為如此，HiPhi Play場景卡廣受用戶喜愛。根據華人運通高河汽車官方公布的數據，HiPhi Play場景庫中有超過5000張場景卡，達到170萬次使用，13萬次下載。場景卡不僅速度快，而且覆蓋了生活中的大部分場景，使用率高達70%。同時，因為運營門檻低，也吸引了1500多名用戶參與共創。HiPhi Developer通過拖拽和滑動簡化了使用。場景卡也可以上傳到高和的HiPhi APP社區，分享給車友。
此外，HiPhi Developer提供“所見即所得”的在線仿真測試環境，對駕駛艙全流程進行實時云端遠程虛擬仿真測試；還內置了豐富的官方模板，增強用戶的創作興趣。
“廠商貢獻”向“用戶創造”的轉移，也帶來了生產關系的轉移和生產效率的提高。相比傳統的汽車系統升級，推出一個場景功能，組織協調幾家供應商開發一個HIHISHOW，需要幾個月以上的時間。HiPhi Developer打造的兩款共創產品HiPhi Play和HiPhi Show即將完成場景功能制作。這大大縮短了功能開發的時間成本，加速了產品迭代，節省了用戶等待新功能上線的時間。
出行工具到智能平臺
如果說原子能力帶來的是開放能力，那么HiPhi開發者的第二個特點帶來的是開放人群。開放人群，意味著打破汽車行業傳統的用戶邊界，重新定義規則。
華人運通高河汽車的用戶不再局限于車主，而是隨著HiPhi Developer的發布，擴展到了每一個共創平臺用戶。不僅是高河的業主，每一個想要參與智能場景創作的用戶，都可以通過共創平臺創作HiPhi Play場景卡和HiPhi Show。伴隨著新的用戶生態，是對汽車的新定義:汽車已經從出行工具進化為智能平臺。
在未來的出行中，每一輛車都不是孤獨的小船，而是智能交通網絡中的連接點。中文快遞看的是整體智能。成立之初就提出了“智慧汽車、智慧交通、智慧城市”作為企業戰略，構建了車車交互、車物交互、智能汽車覆蓋到智慧交通的藍圖。
“科技朋友圈”
智能出行是當前產業轉型的核心命題，離不開同行企業和跨行業的共同努力。除了首次高調亮相科技平臺，華人運通高河汽車還在本次大會上展示了強大的“科技朋友圈”。
華人運通高和汽車展臺展示了在成都車展正式上市的第二款旗艦車型HiPhi Z和何塞的激光雷達設備。HiPhi Z搭載何塞AT128線激光雷達，具有超高全局分辨率和超長測距能力，為智能輔助駕駛能力的顯著提升提供了更大的空間。
『HiPhi Z』
與此同時，中國運通高河汽車首款量產車HiPhi X(參數|詢價)亮相千尋展臺。高科技HiPhi X搭載千尋location FindAUTO，展現時空智能能力，可實現高精度定位，助力智能輔助駕駛和車路協同技術維度升級，為駕乘者提供安全、愉悅、高效的出行體驗。
與商湯絕影合作，高河HiPhi X可以通過人臉識別打開車門，在超大乘客屏幕上實現智能動態屏保等新穎應用。基于行業領先的AI技術，華人運通高和汽車致力于打造智能座艙生態系統，帶來豪華出行體驗。華人運通高和汽車車載智能副總裁李茜博士受邀作為演講嘉賓出席2022商湯科技人工智能論壇，分享了“三智”戰略下，先進的場景智能理念為“AI+未來出行”帶來的無限可能。(編譯/汽車之家彭飛)9月2日，在2022世界人工智能大會(WAIC)的AI領秀上，華人運通高河汽車新技術平臺HiPhi Developer首次亮相。HiPhi Developer構建的“場景智能”為行業提供了全新的功能開發思路，或將成為未來出行的重要解決方案。
“李茜，華人運通高河汽車車載智能副總裁”
“100個功能不如一次極致的場景體驗”
回顧新能源汽車市場的發展，可以發現國內新能源汽車用戶的認知和需求正在發生變化。用戶更注重體驗，而不是功能配置。汽車智能化如火如荼，人工智能與出行方式的結合成為熱點，但智能汽車已經……曾經跳出過智能硬件單一的怪圈。“100個功能不如一次極致的場景體驗”，這是HiPhi開發者對未來出行的解讀。
一鍵按下“冬季工作模式”，車輛可完成自動開門、座椅加熱、方向盤加熱、玻璃除霧、導航啟動等11項汽車功能。按下“森林氧吧”，左右翼門自動打開，主駕駛座和副駕駛座放下，自然場景播放。這是華人運通高河汽車提供的場景智能服務。之前HiPhi Play是一個場景卡創建編輯器，有自定義場景功能。
HiPhi Developer是一個基于H-SOA架構的更加開放的智能場景共創平臺，包含“HiPhi Play”和“HiPhi Show”兩個用戶編輯工具。中國快遞高河汽車將其命名為“創客平臺”。借助平板電腦或PC，可以在網頁上進行圖形化編程。通過拖拽組合功能模塊，可以生成專門的快速車載功能指令或自定義的HiPhi Show，從而連接三個智能終端，即手機終端、PC終端和車載終端。
“原子能力”的獨特價值
華人運通高和汽車車載智能副總裁李茜博士在HiPhi開發者亮相會上提到了一個詞:“原子能力”。所謂原子能力，就是用戶可以移動化的汽車功能單元服務。與HiPhi Play相比，HiPhi Developer的“原子能力”升級為模塊化編程汽車功能。
高工HIOS致力于軟硬件解耦，可以調動整車近30個模塊、500多個傳感器、300多個執行器，最終可以向用戶開放140多個“原子能力”。原子能力的數量意味著功能開放的程度。原子能力在高河安全審核后向用戶開放，用戶基于自身車載場景開發了數千個智能應用。支撐“開放原子能力”的是去年由華人運通高河汽車在WAIC發布的H-SOA超智能架構，該架構包含六大計算平臺，可提供電力、千兆以太網、車聯網等服務。
場景卡的開發相當于提前編了一套程序。顯然，一鍵開啟程序執行比單步操作更快，這是無法比擬的優勢。如果以每個場景卡節省30秒計算，HiPhi Play為用戶節省了14000多個小時，相當于7000部兩小時的電影。
正因為如此，HiPhi Play場景卡廣受用戶喜愛。根據華人運通高河汽車官方公布的數據，HiPhi Play場景庫中有超過5000張場景卡，達到170萬次使用，13萬次下載。場景卡不僅速度快，而且覆蓋了生活中的大部分場景，使用率高達70%。同時，因為運營門檻低，也吸引了1500多名用戶參與共創。HiPhi Developer通過拖拽和滑動簡化了使用。場景卡也可以上傳到高和的HiPhi APP社區，分享給車友。
此外，HiPhi Developer提供“所見即所得”的在線仿真測試環境，對駕駛艙全流程進行實時云端遠程虛擬仿真測試；還內置了豐富的官方模板，增強用戶的創作興趣。
“廠商貢獻”向“用戶創造”的轉移，也帶來了生產關系的轉移和生產效率的提高。相比傳統的汽車系統升級，推出一個場景功能，組織協調幾家供應商開發一個HIHISHOW，需要幾個月以上的時間。HiPhi Developer打造的兩款共創產品HiPhi Play和HiPhi Show即將完成場景功能制作。這大大縮短了功能開發的時間成本，加速了產品迭代，節省了用戶等待新功能上線的時間。
出行工具到智能平臺
如果說原子能力帶來的是開放能力，那么HiPhi開發者的第二個特點帶來的是開放人群。開放人群，意味著打破汽車行業傳統的用戶邊界，重新定義規則。
華人運通高河汽車的用戶不再局限于車主，而是隨著HiPhi Developer的發布，擴展到了每一個共創平臺用戶。不僅是高河的業主，每一個想要參與智能場景創作的用戶，都可以通過共創平臺創作HiPhi Play場景卡和HiPhi Show。伴隨著新的用戶生態，是對汽車的新定義:汽車已經從出行工具進化為智能平臺。
在未來的出行中，每一輛車都不是孤獨的小船，而是智能交通網絡中的連接點。中文快遞看的是整體智能。成立之初就提出了“智慧汽車、智慧交通、智慧城市”作為企業戰略，構建了車車交互、車物交互、智能汽車覆蓋到智慧交通的藍圖。
“科技朋友圈”
智能出行是當前產業轉型的核心命題，離不開同行企業和跨行業的共同努力。除了首次高調亮相科技平臺，華人運通高河汽車還在本次大會上展示了強大的“科技朋友圈”。
華人運通高和汽車展臺展示了在成都車展正式上市的第二款旗艦車型HiPhi Z和何塞的激光雷達設備。HiPhi Z搭載何塞AT128線激光雷達，具有超高全局分辨率和超長測距能力，為智能輔助駕駛能力的顯著提升提供了更大的空間。
『HiPhi Z』
與此同時，中國運通高河汽車首款量產車HiPhi X(參數|詢價)亮相千尋展臺。高科技HiPhi X搭載千尋location FindAUTO，展現時空智能能力，可實現高精度定位，助力智能輔助駕駛和車路協同技術維度升級，為駕乘者提供安全、愉悅、高效的出行體驗。
與商湯絕影合作，高河HiPhi X可以通過人臉識別打開車門，在超大乘客屏幕上實現智能動態屏保等新穎應用。基于行業領先的AI技術，華人運通高和汽車致力于打造智能座艙生態系統，帶來豪華出行體驗。華人運通高和汽車車載智能副總裁李茜博士受邀作為演講嘉賓出席2022商湯科技人工智能論壇，分享了“三智”戰略下，先進的場景智能理念為“AI+未來出行”帶來的無限可能。(編譯/汽車之家彭飛)
日前，寧德時代新能源科技股份有限公司（下簡稱“寧德時代”）與中國移動通信集團有限公司（下簡稱“中國移動”）簽署戰略合作框架協議。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，根據9月2日的一份文件，巴菲特旗下的投資公司伯克希爾哈撒韋（BerkshireHathawayInc）以4
1900/1/1 0:00:00日前，全球知名市場研究與戰略咨詢公司YoleGroup旗下的YoleIntelligence發布了《2022年汽車與工業領域激光雷達應用報告》（以下簡稱為《報告》）。
1900/1/1 0:00:00目前的情況很微妙，新能源汽車市場的錢，似乎都被上游“挖礦的”賺走了。前有“打工人”車企，后有電池廠商“喊冤”，當上游原材料供應商也在叫著賺不到錢，那么肯定就是有人在說謊、耍賴。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，沙特阿拉伯基本工業股份公司（簡稱沙基工業，Sabic）推出兩款短玻璃纖維增強聚丙烯（PP）改性料G3430X與G3440X牌號，具有卓越的性能表現與加工特性，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，美國對英偉達（Nvidia）部分芯片的對華出口限制暫時不會影響中國電動車企，因為他們使用的汽車系統不需要使用被限制的芯片產品。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航