如何擁有一款剛剛上市的傳統豪華品牌旗艦車型？
“漲價”！只要你的平衡圖足夠長，從車展提車是沒有問題的。當然，如果能多加一點可選裝備就更好了。
與迪士尼的VIP快速通道不同的是，登機口前兩個長短不一的隊列加價是大家都知道但又不能擺上臺面的潛規則，也是極少數人享受領先一步的額外代價。
錢是4S商店賺的，但壞名聲是品牌賺的。這對于品牌仍處于打造階段的造車新勢力來說，是無法接受的。
因此，魏小麗紛紛選擇了直營模式。沒有中間商賺取差價，車輛交付順序早晚由訂單決定。原則上是公平的，但是張麻子來鵝市只為了一件事，公平，公平，還是xxx的公平。
8月26日，成都車展上，蔚來汽車宣布ET5將于9月9日開啟大鎖訂單，9月30日完成首批車主交付。
瀕臨汽車大單，但其小單卻在閑魚玩出了新花樣。
閑魚搜索“ET5”，會有大量用戶出售預約單。為了早一點預定時間，早一點提車，把原來2000元的小訂單，以3000元到10000元不等的價格賣出，可以獲利1000元以上。
而且為了盡量證明物有所值，賣點的細節也涵蓋在內。
以本帖為例。用戶于12月18日21:01下單，強調今年不提車不能享受置換補貼1萬元，并貼心參考ET7月產量5000臺，ET5未來更難提車誘導消費者支付第一輛車。
如果過戶單有效，用戶可以提前多長時間提車？筆者算了一下，兩者相差至少半年。
因為蔚來汽車的秦此前表示，“蔚來二廠將于9月正式投產。投產一年內，工廠只會生產ET5，這個工廠的計劃年產能是30萬輛。”
根據網上ET5訂單超過10萬的傳聞，即使蔚來工廠每月全額發貨2.5萬輛，你今天提車最快也是明年春天。
從這個角度來看，多花個三五千提車似乎也沒什么問題。那么，蔚來如何看待這樣的行為呢？
筆者咨詢了蔚來內部人員，對方明確表示官方不支持轉單。具體來說，已經支付意向金的客戶，可以隨時辦理退款手續，沒有任何前提條件。其次，修改訂單的客戶會重新安排生產，不會按原訂單提車。并提醒我不要從第三方渠道訂車，以免被。
不過這種說法在閑魚賣家口中似乎得到了很好的解決。對方聲稱只需要命令車主聯系專屬老鄉，以更改手機號為由提交更改原因及相關信息，同時綁定新用戶的手機號和證件，即可完成訂單轉賬。
真假無從得知，但在友情提醒下，這種購車訂單建議還是退回其專屬APP購買。
在fa……，不只是蔚來。特斯拉因為Model Y漲價出現了一波訂單轉移，很多已經自己定了車的用戶用“現在有車，優惠多”的噱頭吸引一部分急需用車的用戶買單，從而賺取差價。為此，特斯拉官方也明確表示禁止這種行為，一經發現將直接取消訂單。
摘要
回到最后，新能源汽車訂單被頻繁炒作，根本原因在于其產能不足，交付周期長，訂單成本低，使得黃牛有利可圖。作為車輛銷售商，也應該有責任打擊這種銷售行為。
在成都車展上，秦表示蔚來ET5的銷量將在交付一年內超越寶馬3系，這絕對是一個大膽的壯舉和對產品的信心。ET5的負擔很重。
在這個快速消費的時代，有一句話叫當你特別想買什么東西的時候，24小時后再回頭看。如果你還是選擇買，說明你真的很需要。
從去年年底到今年9月已經過去了10個月。有人迫不及待提車，有人用閑魚給出答案。如何擁有一款剛剛上市的傳統豪華品牌旗艦車型？
“漲價”！只要你的平衡圖足夠長，從車展提車是沒有問題的。當然，如果能多加一點可選裝備就更好了。
與迪士尼的VIP快速通道不同的是，登機口前兩個長短不一的隊列加價是大家都知道但又不能擺上臺面的潛規則，也是極少數人享受領先一步的額外代價。
錢是4S商店賺的，但壞名聲是品牌賺的。這對于品牌仍處于打造階段的造車新勢力來說，是無法接受的。
因此，魏小麗紛紛選擇了直營模式。沒有中間商賺取差價，車輛交付順序早晚由訂單決定。原則上是公平的，但是張麻子來鵝市只為了一件事，公平，公平，還是xxx的公平。
8月26日，成都車展上，蔚來汽車宣布ET5將于9月9日開啟大鎖訂單，9月30日完成首批車主交付。
瀕臨汽車大單，但其小單卻在閑魚玩出了新花樣。
閑魚搜索“ET5”，會有大量用戶出售預約單。為了早一點預定時間，早一點提車，把原來2000元的小訂單，以3000元到10000元不等的價格賣出，可以獲利1000元以上。
而且為了盡量證明物有所值，賣點的細節也涵蓋在內。
以本帖為例。用戶于12月18日21:01下單，強調今年不提車不能享受置換補貼1萬元，并貼心參考ET7月產量5000臺，ET5未來更難提車誘導消費者支付第一輛車。
如果過戶單有效，用戶可以提前多長時間提車？筆者算了一下，兩者相差至少半年。
因為蔚來汽車的秦此前表示，“蔚來二廠將于9月正式投產。投產一年內，工廠只會生產ET5，這個工廠的計劃年產能是30萬輛。”
根據網上ET5訂單超過10萬的傳聞，即使蔚來工廠每月全額發貨2.5萬輛，你今天提車最快也是明年春天。
從這個角度來看，多花個三五千提車似乎也沒什么問題。那么，蔚來如何看待這樣的行為呢？
筆者咨詢了蔚來內部人員，對方明確表示官方不支持轉單。具體來說，已經支付意向金的客戶，可以隨時辦理退款手續，沒有任何前提條件。其次，修改訂單的客戶會重新安排生產，不會按原訂單提車。并提醒我不要從第三方渠道訂車，以免被。
不過這種說法在閑魚賣家口中似乎得到了很好的解決。對方聲稱只需要命令車主聯系專屬老鄉，以更改手機號為由提交更改原因及相關信息，同時綁定新用戶的手機號和證件，即可完成訂單轉賬。
真假無從得知，但在友情提醒下，這種購車訂單建議還是退回其專屬APP購買。
在fa……，不只是蔚來。特斯拉因為Model Y漲價出現了一波訂單轉移，很多已經自己定了車的用戶用“現在有車，優惠多”的噱頭吸引一部分急需用車的用戶買單，從而賺取差價。為此，特斯拉官方也明確表示禁止這種行為，一經發現將直接取消訂單。
摘要
回到最后，新能源汽車訂單被頻繁炒作，根本原因在于其產能不足，交付周期長，訂單成本低，使得黃牛有利可圖。作為車輛銷售商，也應該有責任打擊這種銷售行為。
在成都車展上，秦表示蔚來ET5的銷量將在交付一年內超越寶馬3系，這絕對是一個大膽的壯舉和對產品的信心。ET5的負擔很重。
在這個快速消費的時代，有一句話叫當你特別想買什么東西的時候，24小時后再回頭看。如果你還是選擇買，說明你真的很需要。
從去年年底到今年9月已經過去了10個月。有人迫不及待提車，有人用閑魚給出答案。
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