近日，和創汽車科技股份有限公司股東發生變更，上海蔚來汽車有限公司退出公司股東行列，退出前持股比例為4.46%。在蔚來退出的同時，和創汽車增加了另一個股東——姚郁投資控股有限公司，至此，蔚來汽車與廣汽集團的合作宣告結束。
和創汽車的前身是廣汽蔚來。該公司成立于2018年4月，由廣汽集團和蔚來汽車合資成立。2021年初，在創始人兼CEO廖兵告別后，蔚來汽車董事長李斌也辭去廣汽蔚來法定代表人職務，由李志宏接任。廣汽蔚來正式更名為和創汽車。
在廣汽蔚來的模式中，廣汽主要負責車輛R&D和生產，蔚來負責提供智能網聯技術和電池能源支持系統，而銷售渠道則需要廣汽蔚來自己拓展。但根據乘聯會公布的銷量數據，今年上半年，和創汽車有兩款車型在售，其中和創Z03(參數|詢價)售出5773輛，和創007售出77輛，和創007上月僅售出9輛。慘淡的銷量足以說明和創在市場上缺乏存在感。
編輯總結:無論是長安蔚來(現奧伊塔)還是廣汽蔚來(共創)，李斌都選擇了在適當的時候退出。或許這樣做的原因是為了更專注于蔚來本身，蔚來也計劃推出多個品牌來應對不同層次的市場。顯然，他已經沒有更多的精力去處理與長安、廣汽的合作。
近日，和創汽車科技股份有限公司股東發生變更，上海蔚來汽車有限公司退出公司股東行列，退出前持股比例為4.46%。在蔚來退出的同時，和創汽車增加了另一個股東——姚郁投資控股有限公司，至此，蔚來汽車與廣汽集團的合作宣告結束。
和創汽車的前身是廣汽蔚來。該公司成立于2018年4月，由廣汽集團和蔚來汽車合資成立。2021年初，在創始人兼CEO廖兵告別后，蔚來汽車董事長李斌也辭去廣汽蔚來法定代表人職務，由李志宏接任。廣汽蔚來正式更名為和創汽車。
在廣汽蔚來的模式中，廣汽主要負責車輛R&D和生產，蔚來負責提供智能網聯技術和電池能源支持系統，而銷售渠道則需要廣汽蔚來自己拓展。但根據乘聯會公布的銷量數據，今年上半年，和創汽車有兩款車型在售，其中和創Z03(參數|詢價)售出5773輛，和創007售出77輛，和創007上月僅售出9輛。慘淡的銷量足以說明和創在市場上缺乏存在感。
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蓋世汽車訊據外媒報道，JDPower發起的一項調查顯示，當前車企陷入了一個難題：是否應該迅速采用最新的技術，因為當這些技術沒有達到預期的效果時，消費者的不滿情緒可能會增加。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，一位來自美國加利福尼亞州的特斯拉Model3車主在一項擬議的集體訴訟中對該公司進行了起訴，原因是車輛存在“幽靈剎車”問題，即車輛會誤判定前方存在障礙物，并突然啟動剎車。
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1900/1/1 0:00:00全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向包括車載傳感器和攝像頭等在內的ADAS（高級駕駛輔助系統）、信息娛樂系統等日益復雜的車載應用，
1900/1/1 0:00:00分享8月26日，以“享蓉城、促產業、穩經濟、馭未來”為主題的2022成都車展在中國西部國際博覽城盛大開幕。
1900/1/1 0:00:00近日，YoleGroup旗下的YoleIntelligence，一家全球知名市場研究與戰略咨詢公司，發布了《2022年汽車與工業領域激光雷達報告》以下簡稱《報告》。
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