據外媒報道，由J.D. Power發起的一項調查顯示，目前的車企陷入了一個難題:是否應該快速采用最新技術，因為當這些技術未能達到預期效果時，消費者的不滿可能會增加。
根據J.D. Power的說法，消費者通常會在質量評級中懲罰汽車制造商，因為他們的汽車技術沒有達到預期。相反，當技術起到好的作用時，消費者也會為此獎勵車企。
j . d . Power 8月25日發布的年度美國技術體驗指數研究結果顯示，易用性對于新汽車技術的接受和采用非常重要。調查還發現，汽車經銷商在確保汽車消費者了解并學會使用最新創新技術方面發揮著關鍵作用。
圖片來源:J.D. Power
J.D. Power表示，車企必須小心謹慎，不應該因為害怕增加消費者的不滿而放棄采用創新技術。該機構表示，先進技術總是導致嚴重問題的想法是汽車行業的誤解。
J.D. Power的用戶體驗基準和技術高級總監凱瑟琳·里茲克(Kathleen Rizk)表示:“高效的創新者明白，汽車可以通過適當的設計和實施成功引入新技術。”
J.D. Power的研究旨在捕捉消費者對新興汽車技術的反應。里茲克說:“我們的研究成果可以幫助車企更好地讓他們的產品滿足消費者的期望。"
研究結果表明，在某些情況下，不同制造商的車輛之間，相同技術出現問題的概率差異很大。比如一個提醒司機下車時車內還有人、寵物或包裹的功能，不同廠家每100輛車出現問題的概率從1.9到26.2不等。J.D. Power認為，這種差異表明技術本身是有效的，如果實施，客戶的投訴數量將保持在較低水平。
Rizk表示，由于后座提醒功能的得分差異很大，各個車企需要更好地確定這項技術的標準。她說:“這樣做將使汽車公司找到最好的實用方法。”
雖然車企確實會對競爭對手的技術進行基準測試，但Rizk表示，車企通常是從工程的角度，而不是從消費者的角度來這么做的。她說:“我們經常看到一項技術確實是按照規范設計的，但它就是達不到客戶的期望。”
當然，也有一些技術贏得了很高的消費者評級，基于智能手機的數字鍵就是一個很好的例子。里茲克說:“許多消費者希望他們購買的下一輛汽車可以使用這項技術，因為手機的數字鑰匙給他們帶來了出色的體驗。”
另一方面，結果顯示，指紋識別功能是消費者評價最低的技術，因為這項技術的故障率太高，每100輛車中就有54輛出現問題。
然而，車企仍在推出更多的生物識別功能，如指紋、面部識別和語音識別，他們希望通過這些功能實現車輛的個性化解鎖、發動機啟動和授權支付。里茲克說:“從用戶的角度來看，指紋識別還不成熟，不是最好的解決方案。”
J.D. Power表示，這項研究還表明，經銷商可以通過花更多時間幫助客戶來改善消費者體驗。研究發現，當車主可以直接從經銷商處獲得指導，而不是從外部資源或車主手冊中獲得指導時，他們對新技術的功能得分更高。
然而，Rizk表示，經銷商很難對每一項功能進行客戶培訓，因為新車上的技術太多了。她說:“因此，汽車制造商與經銷商合作，幫助他們了解在交付過程中哪些技術是最重要的，這一點非常重要。”據外媒報道，由J.D. Power發起的一項調查顯示，目前的車企陷入了一個難題:是否應該快速采用最新技術，因為當這些技術未能達到預期效果時，消費者的不滿可能會增加。
根據J.D. Power的說法，消費者通常會在質量問題上懲罰汽車制造商……因為他們的汽車技術沒有達到預期。相反，當技術起到好的作用時，消費者也會為此獎勵車企。
j . d . Power 8月25日發布的年度美國技術體驗指數研究結果顯示，易用性對于新汽車技術的接受和采用非常重要。調查還發現，汽車經銷商在確保汽車消費者了解并學會使用最新創新技術方面發揮著關鍵作用。
圖片來源:J.D. Power
J.D. Power表示，車企必須小心謹慎，不應該因為害怕增加消費者的不滿而放棄采用創新技術。該機構表示，先進技術總是導致嚴重問題的想法是汽車行業的誤解。
J.D. Power的用戶體驗基準和技術高級總監凱瑟琳·里茲克(Kathleen Rizk)表示:“高效的創新者明白，汽車可以通過適當的設計和實施成功引入新技術。”
J.D. Power的研究旨在捕捉消費者對新興汽車技術的反應。里茲克說:“我們的研究成果可以幫助車企更好地讓他們的產品滿足消費者的期望。"
研究結果表明，在某些情況下，不同制造商的車輛之間，相同技術出現問題的概率差異很大。比如一個提醒司機下車時車內還有人、寵物或包裹的功能，不同廠家每100輛車出現問題的概率從1.9到26.2不等。J.D. Power認為，這種差異表明技術本身是有效的，如果實施，客戶的投訴數量將保持在較低水平。
Rizk表示，由于后座提醒功能的得分差異很大，各個車企需要更好地確定這項技術的標準。她說:“這樣做將使汽車公司找到最好的實用方法。”
雖然車企確實會對競爭對手的技術進行基準測試，但Rizk表示，車企通常是從工程的角度，而不是從消費者的角度來這么做的。她說:“我們經常看到一項技術確實是按照規范設計的，但它就是達不到客戶的期望。”
當然，也有一些技術贏得了很高的消費者評級，基于智能手機的數字鍵就是一個很好的例子。里茲克說:“許多消費者希望他們購買的下一輛汽車可以使用這項技術，因為手機的數字鑰匙給他們帶來了出色的體驗。”
另一方面，結果顯示，指紋識別功能是消費者評價最低的技術，因為這項技術的故障率太高，每100輛車中就有54輛出現問題。
然而，車企仍在推出更多的生物識別功能，如指紋、面部識別和語音識別，他們希望通過這些功能實現車輛的個性化解鎖、發動機啟動和授權支付。里茲克說:“從用戶的角度來看，指紋識別還不成熟，不是最好的解決方案。”
J.D. Power表示，這項研究還表明，經銷商可以通過花更多時間幫助客戶來改善消費者體驗。研究發現，當車主可以直接從經銷商處獲得指導，而不是從外部資源或車主手冊中獲得指導時，他們對新技術的功能得分更高。
然而，Rizk表示，經銷商很難對每一項功能進行客戶培訓，因為新車上的技術太多了。她說:“因此，汽車制造商與經銷商合作，幫助他們了解在交付過程中哪些技術是最重要的，這一點非常重要。”
標簽：發現
由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，美國國家勞工關系委員會（NLRB）在8月29日表示，特斯拉公司禁止員工穿著帶有工會標志的T恤的做法屬于違法行為。
1900/1/1 0:00:00時代在前進，豪華的定義也許正在更迭。今年上半年，車市充滿不確定性，豪華車市場零售銷量同比下滑14，大于車市整體跌幅。與此同時，中國豪華車市場格局生變，涌入了以新勢力為首的很多新競爭者。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，一位來自美國加利福尼亞州的特斯拉Model3車主在一項擬議的集體訴訟中對該公司進行了起訴，原因是車輛存在“幽靈剎車”問題，即車輛會誤判定前方存在障礙物，并突然啟動剎車。
1900/1/1 0:00:00由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:00近日，合創汽車科技有限公司發生股東變更，上海蔚來汽車有限公司退出該公司股東行列，退出前持股比例為446。蔚來退出的同時，合創汽車又新增了一個股東耀煜投資控股有限公司。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航