“人工智能+電動化的時代是智能電動汽車的共同機遇，”知己汽車聯合首席執行官劉濤在成都車展上表示。“我相信，智記L7(參數圖片)這樣一款性能強大的寶車，總有一天會成為網絡名人。”
據劉濤介紹，知己汽車有三個初步意向。一種是通過電氣化徹底顛覆136年汽車行業以BBA為代表的游戲規則；二是依靠智能，尤其是智能駕駛，給用戶帶來更多的想象空間；三是通過高端前瞻技術，讓極致性能成為可能。基于以上，智機L7應運而生。智機L7作為品牌首款旗艦車型，已交付2000臺。“智基L7用了40多天，實現了35萬元以上高端純電動智能車最快交車，也是友商中最快的。”
同時，智機汽車強調與用戶的共生關系。“用戶的抱怨、用戶的酷點和未被滿足的需求，才是真正驅動智記汽車產品未來迭代的底層邏輯。”
"該卷的卷核心配置"
“智機L7肯定能打，真的有寶藏機型的潛質。”
智記L7作為中大型智能電動車中的駕控旗艦，搭載了同級唯一的“四輪轉向+混合胎寬”架構。“這不是技術上的炫耀，而是因為他們真正提高了駕駛控制，解決了數量龐大的電動汽車背后的核心邏輯。”
電動車轉速高，扭矩大，電機20000轉。這是原有汽油車從未有過的新挑戰，而四輪轉向是解決這一問題的終極技術方案，解決了電動車背后的核心痛點。“在汽油車時代，蘭博基尼擁有太大的功率和極高的速度。高速變道時，偏航角過大，容易翻車或失去穩定性。這種級別的超級運動“公路賽車”需要四個車輪來抑制整車的偏航，后來被奔馳和7系采用。”
另外，電動車的軸距一般會比燃油車長150-200mm，帶來轉彎半徑的問題。“比如成都太古里停車難，這也是電動車底層的痛點。四輪轉向正好解決了這個痛點。智記L7車身5.1米，轉彎半徑只有高爾夫(5.4米)那么大，巧妙解決了電動車的挑戰。”前后混胎寬度也是高性能車特有的設計，現在是智記L7的標準配置。
當然，他也坦言，“無論是談智能駕駛，談電池，還是談整車，汽車都是一個超級系統工程。不好是一方面，但必須是一個非常系統嚴謹的工程，才能帶來極致的駕駛體驗。”
“卷，我們絕不會手軟。純粹為了PK，單純堆砌，這不是我們的價值觀。”
“向用戶分享企業成長的價值”
劉濤表示，時代變了，底層邏輯也變了，所以知止需要在兩個方面與用戶有最好的互動。
第一，在保證用戶隱私的前提下，為數據驅動的產品迭代進化創建一個安全健壯的鏈接。“用戶貢獻的數據是迭代進化產品最重要的輸入。用戶的產品習慣，甚至是使用過程中不舒服的地方，都在通過數據鏈路不斷與主機廠的數據工廠進行交互，通過數據驅動的方式優化和提升用戶產品體驗。“他提到，數據其實是工廠和用戶之間的紐帶，智機每天都在以一種看不見的方式和用戶進行點對點的交流。
第二，知乎在全球率先設立了“緣石谷用戶數據權益計劃”。據了解，“原石”是智機汽車已經與區塊鏈科技確認的用戶數據權利證書。車主可以通過編程挖礦(包括數據池中的里程)或者培養挖礦的方式獲得原石，即車主參加社區活動，用原石回饋。原石敞篷激光雷達，軟硬件升級，智享服務等。
自8月7日“李計劃開采”啟動以來，支集原石開采已達129萬塊。“證明目前原石谷的活躍度和認可度以及原石掉落的體驗都很好。”
劉濤認為“無論是在產品上連接與用戶的數據紐帶，還是通過最初的石頭谷用戶數據權利計劃a來尊重用戶……與用戶分享企業成長的價值，才是真正符合時代背后的邏輯。"
智奇L7“掉落”寶物屬性
“我一直把這部車理解為一本很有意義的書。雖然很厚，但值得深入研究。”
智極L7車內9塊玻璃均為頂級夾層玻璃，全部采用雙層隔音技術。同時全景天窗采用隔熱能力最強的雙層鍍銀工藝。“還有音響、機箱……這個寶藏里有很多值得探索的驚喜。”
同時，劉濤強調，智機L7有兩個差異化的亮點。一個是世界上唯一的“四輪轉向+混胎寬”。第二，它的凈口味等級是180+。據悉，智極L7的180+凈味健康座艙空氣質量，已經達到新車交付180天后的健康空氣水平。
“在這背后，所有的零部件都必須經過預處理，所有的內部零件都需要經過除醛、脫揮凈化工藝和長時間通風。經過兩周的預處理，我們可以確保智機L7以極高的質量交付給用戶，因此我們需要在工藝上比同類機型多花一點時間。”
在交付方面，“我們在不斷梳理整個交付流程和用戶反饋流程，包括CAC(呼叫訪問控制)等等，提升用戶體驗。比如希望未來CAC接入1-2秒，接收反饋問題和反映的產品改進建議，然后快速閉環，對問題進行改進和完善。”
此外，劉濤表示，新能源智能電動汽車在中國的井噴式發展是汽車發展史上前所未有的。這個市場還在快速發展，會帶來很多機會。“高端市場和新能源智能電動車市場在中國一定有很大的發展機會。關鍵是你有沒有能力切自己的蛋糕。”“人工智能+電動化的時代是智能電動汽車的共同機遇，”知己汽車聯合首席執行官劉濤在成都車展上表示。“我相信，智記L7(參數圖片)這樣一款性能強大的寶車，總有一天會成為網絡名人。”
據劉濤介紹，知己汽車有三個初步意向。一種是通過電氣化徹底顛覆136年汽車行業以BBA為代表的游戲規則；二是依靠智能，尤其是智能駕駛，給用戶帶來更多的想象空間；三是通過高端前瞻技術，讓極致性能成為可能。基于以上，智機L7應運而生。智機L7作為品牌首款旗艦車型，已交付2000臺。“智基L7用了40多天，實現了35萬元以上高端純電動智能車最快交車，也是友商中最快的。”
同時，智機汽車強調與用戶的共生關系。“用戶的抱怨、用戶的酷點和未被滿足的需求，才是真正驅動智記汽車產品未來迭代的底層邏輯。”
"該卷的卷核心配置"
“智機L7肯定能打，真的有寶藏機型的潛質。”
智記L7作為中大型智能電動車中的駕控旗艦，搭載了同級唯一的“四輪轉向+混合胎寬”架構。“這不是技術上的炫耀，而是因為他們真正提高了駕駛控制，解決了數量龐大的電動汽車背后的核心邏輯。”
電動車轉速高，扭矩大，電機20000轉。這是原有汽油車從未有過的新挑戰，而四輪轉向是解決這一問題的終極技術方案，解決了電動車背后的核心痛點。“在汽油車時代，蘭博基尼擁有太大的功率和極高的速度。高速變道時，偏航角過大，容易翻車或失去穩定性。這種級別的超級運動“公路賽車”需要四個車輪來抑制整車的偏航，后來被奔馳和7系采用。”
另外，電動車的軸距一般會比燃油車長150-200mm，帶來轉彎半徑的問題。“比如成都太古里停車難，這也是電動車底層的痛點。四輪轉向正好解決了這個痛點。智記L7車身5.1米，轉彎半徑只有高爾夫(5.4米)那么大，巧妙解決了電動車的挑戰。”前后混胎寬度也是高性能車特有的設計，現在是智記L7的標準配置。
當然，他也坦言，“無論是談智能駕駛，談電池，還是談整車，汽車都是一個超級系統工程。不好是一方面，但必須是一個非常系統嚴謹的工程，才能帶來極致的駕駛體驗。”
“卷，我們絕不會手軟。純粹為了PK，單純堆砌，這不是我們的價值觀。”
“向用戶分享企業成長的價值”
劉濤表示，時代變了，底層邏輯也變了，所以知止需要在兩個方面與用戶有最好的互動。
第一，在保證用戶隱私的前提下，為數據驅動的產品迭代進化創建一個安全健壯的鏈接。“用戶貢獻的數據是迭代進化產品最重要的輸入。用戶的產品習慣，甚至是使用過程中不舒服的地方，都在通過數據鏈路不斷與主機廠的數據工廠進行交互，通過數據驅動的方式優化和提升用戶產品體驗。“他提到，數據其實是工廠和用戶之間的紐帶，智機每天都在以一種看不見的方式和用戶進行點對點的交流。
第二，知乎在全球率先設立了“緣石谷用戶數據權益計劃”。據了解，“原石”是智機汽車已經與區塊鏈科技確認的用戶數據權利證書。車主可以通過編程挖礦(包括數據池中的里程)或者培養挖礦的方式獲得原石，即車主參加社區活動，用原石回饋。原石敞篷激光雷達，軟硬件升級，智享服務等。
自8月7日“李計劃開采”啟動以來，支集原石開采已達129萬塊。“證明目前原石谷的活躍度和認可度以及原石掉落的體驗都很好。”
劉濤認為“無論是在產品上連接與用戶的數據紐帶，還是通過最初的石頭谷用戶數據權利計劃a來尊重用戶……與用戶分享企業成長的價值，才是真正符合時代背后的邏輯。"
智奇L7“掉落”寶物屬性
“我一直把這部車理解為一本很有意義的書。雖然很厚，但值得深入研究。”
智極L7車內9塊玻璃均為頂級夾層玻璃，全部采用雙層隔音技術。同時全景天窗采用隔熱能力最強的雙層鍍銀工藝。“還有音響、機箱……這個寶藏里有很多值得探索的驚喜。”
同時，劉濤強調，智機L7有兩個差異化的亮點。一個是世界上唯一的“四輪轉向+混胎寬”。第二，它的凈口味等級是180+。據悉，智極L7的180+凈味健康座艙空氣質量，已經達到新車交付180天后的健康空氣水平。
“在這背后，所有的零部件都必須經過預處理，所有的內部零件都需要經過除醛、脫揮凈化工藝和長時間通風。經過兩周的預處理，我們可以確保智機L7以極高的質量交付給用戶，因此我們需要在工藝上比同類機型多花一點時間。”
在交付方面，“我們在不斷梳理整個交付流程和用戶反饋流程，包括CAC(呼叫訪問控制)等等，提升用戶體驗。比如希望未來CAC接入1-2秒，接收反饋問題和反映的產品改進建議，然后快速閉環，對問題進行改進和完善。”
此外，劉濤表示，新能源智能電動汽車在中國的井噴式發展是汽車發展史上前所未有的。這個市場還在快速發展，會帶來很多機會。“高端市場和新能源智能電動車市場在中國一定有很大的發展機會。關鍵是你有沒有能力切自己的蛋糕。”
馬斯克：年底前特斯拉自動駕駛技術將準備就緒特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（ElonMusk）的目標是在年底前讓特斯拉的自動駕駛技術做好準備，并希望可以在美國，
1900/1/1 0:00:007月，歐洲新能源汽車銷量157694輛，占整個歐洲市場份額19，其中插電式混合動力車同比下降25，已經連續五個月出現下滑，創2019年8月以來歷史之最。
1900/1/1 0:00:00據相關媒體報道，8月29日，特斯拉首席執行官馬斯克在挪威ONS2022能源會議上發表講話，希望在今年晚些時候宣布下一個特斯拉工廠的選址。
1900/1/1 0:00:00近日，比亞迪發布官方發布了2022年上半年財報。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（ElonMusk）的目標是在年底前讓特斯拉的無人駕駛技術做好準備，并希望可以在美國，甚至可能在歐洲廣泛推行該技術，但這取決于監管部門的批準。
1900/1/1 0:00:00喜歡喝咖啡的人應該有所了解，摩卡本來就是由濃縮咖啡、牛奶、巧克力混合制成的飲品，所以當魏牌推出摩卡DHTPHEV參數詢價時，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航