銷量雖增壓力仍大，8月汽車經銷商庫存預警指數為54.7%

8月31日，中國汽車流通協會發布最新一期《中國汽車經銷商庫存預警指數調查》顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為54.7%，同比上升3.0%，環比上升0.3%。

圖片來源:中國汽車流通協會

銷量增加了，但是經銷商的壓力還是很大。

8月份，在汽車購置稅減半政策、地方補貼政策和廠家促銷的共同作用下，車市繼續回暖。此外，一系列車展和新車上市的加速吸引了消費者對汽車市場的關注，也促進了汽車銷售。乘用車聯合會最新數據顯示，8月1日至8月28日，全國乘用車市場零售148萬輛，比去年增長19%。

圖片來源:協會

面對不斷攀升的銷量和即將到來的“金九銀十”，汽車批發量也有所增長。乘聯會數據顯示，8月1日至8月28日，全國乘用車生產企業批發汽車150.9萬輛，比去年增長18%。為此，庫存會相對增加。

圖片來源:協會

雖然銷量在提升，但是我們看到經銷商的壓力還是比較大的。從分項指數看，8月份市場需求和日均銷售指數有所上升，但從業人員和經營狀況指數呈下降趨勢。

圖片來源:中國汽車流通協會

對此，流通協會調查顯示，目前經銷商庫存結構不合理，部分緊俏車型供不應求，滯銷車型承壓，資金流略差。此外，由于促銷力度大，大部分車型的自行車毛利較較低，導致運營成本較高。不僅如此，川渝地區經銷商面臨高溫天氣，門店客流銳減。而且兩地疫情都比較嚴重，很多地區都是封閉控制的，整體運營條件較差。從這個角度來看，經銷商還是面臨較大的經營壓力。

9月車市依然向好，庫存還會繼續增加。

九月是傳統旺季。車購稅減半政策和地方促消費政策持續發力。隨著車展的開始和新車的集中上市，市場需求將繼續增加。中國汽車流通協會表示，雖然多地疫情上升，成都國際車展暫停，部分用車需求將延后，但9月車市增長趨勢不變，預計增長10-15%。

另外，9月份是第三季度末，經銷商的任務量和庫存都會增加。經過調查，經銷商認為新車庫存增加了“0-5%”的占31.6%，增加了“5-10%”的占32.5%。

中國汽車流通協會建議，未來隨著汽車市場不確定性的增加，經銷商應根據實際情況理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，絕不放松防疫。

8月31日，中國汽車流通協會發布最新一期《中國汽車經銷商庫存預警指數調查》顯示，8月汽車經銷商庫存預警指數為54.7%，同比上升3.0%，環比上升0.3%。

圖片來源:中國汽車流通協會

銷量增加了，但是經銷商的壓力還是很大。

8月份，在汽車購置稅減半政策、地方補貼政策和廠家促銷的共同作用下，車市繼續回暖。此外，一系列車展和新車上市的加速吸引了消費者對汽車市場的關注，也促進了汽車銷售。根據乘用車聯合會的最新數據，從8月1日至8月28日，全國乘用車市場數據顯示……t零售148萬輛，比去年增長19%。

圖片來源:協會

面對不斷攀升的銷量和即將到來的“金九銀十”，汽車批發量也有所增長。乘聯會數據顯示，8月1日至8月28日，全國乘用車生產企業批發汽車150.9萬輛，比去年增長18%。為此，庫存會相對增加。

圖片來源:協會

雖然銷量在提升，但是我們看到經銷商的壓力還是比較大的。從分項指數看，8月份市場需求和日均銷售指數有所上升，但從業人員和經營狀況指數呈下降趨勢。

圖片來源:中國汽車流通協會

對此，流通協會調查顯示，目前經銷商庫存結構不合理，部分緊俏車型供不應求，滯銷車型承壓，資金流略差。此外，由于促銷力度大，大部分車型的自行車毛利較較低，導致運營成本較高。不僅如此，川渝地區經銷商面臨高溫天氣，門店客流銳減。而且兩地疫情都比較嚴重，很多地區都是封閉控制的，整體運營條件較差。從這個角度來看，經銷商還是面臨較大的經營壓力。

9月車市依然向好，庫存還會繼續增加。

九月是傳統旺季。車購稅減半政策和地方促消費政策持續發力。隨著車展的開始和新車的集中上市，市場需求將繼續增加。中國汽車流通協會表示，雖然多地疫情上升，成都國際車展暫停，部分用車需求將延后，但9月車市增長趨勢不變，預計增長10-15%。

另外，9月份是第三季度末，經銷商的任務量和庫存都會增加。經過調查，經銷商認為新車庫存增加了“0-5%”的占31.6%，增加了“5-10%”的占32.5%。

中國汽車流通協會建議，未來隨著汽車市場不確定性的增加，經銷商應根據實際情況理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，絕不放松防疫。

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