據外媒報道，上周，特斯拉柏林超級工廠舉辦了一場活動。新街研究公司(New Street Research)分析師皮埃爾·費拉古(Pierre Ferragu)在參觀工廠后表示，特斯拉目前的需求遠超預期。
盡管今年特斯拉電動汽車的價格大幅上漲，但許多跡象表明，特斯拉的需求非常強勁。據報道，今年早些時候汽油價格上漲時，特斯拉在美國的訂單飆升至歷史新高。由于訂單積壓，特斯拉甚至暫停接受部分車型的新訂單。
費拉古在給客戶的報告中指出，“特斯拉正面臨前所未有的需求。我在特斯拉認識的所有人，以及任何能和我討論這個話題的人，都認為特斯拉現在的需求遠遠超過了幾年前的預期。電動汽車如此受歡迎，以至于對特斯拉及其競爭對手來說，市場份額將主要取決于提高產能的能力。”
圖片來源:推特，德國勃蘭登堡
參觀結束后，費拉古還表達了對特斯拉柏林超級工廠高效率的深刻印象。“與弗里蒙特工廠相比，特斯拉柏林工廠的效率明顯更高。工廠內部的物流非常簡單，工廠四周都是碼頭，保證零件能進入工廠制造鏈的正確位置。”
他還指出，“工廠單條生產線的生產周期設定為45秒，每周滿負荷交付1萬輛汽車。每輛車的生產速度是45秒，完成一萬輛車需要五天以上不間斷的時間。最重要的是，特斯拉目前生產的汽車都采用后鑄造。4680結構電池組一旦量產，就會前后澆鑄。”
費拉古將特斯拉的目標股價定為530美元，這意味著與目前的275美元相比，有很大的增長空間。他甚至認為，從長遠來看，到2030年，如果特斯拉實現每年生產2000萬輛電動汽車的目標，特斯拉的市值有望達到10萬億美元，約為蘋果目前市值的4倍。據外媒報道，上周，特斯拉柏林超級工廠舉辦了一場活動。新街研究公司(New Street Research)分析師皮埃爾·費拉古(Pierre Ferragu)在參觀工廠后表示，特斯拉目前的需求遠超預期。
盡管今年特斯拉電動汽車的價格大幅上漲，但許多跡象表明，特斯拉的需求非常強勁。據報道，今年早些時候汽油價格上漲時，特斯拉在美國的訂單飆升至歷史新高。由于訂單積壓，特斯拉甚至暫停接受部分車型的新訂單。
費拉古在給客戶的報告中指出，“特斯拉正面臨前所未有的需求。我在特斯拉認識的所有人，以及任何能和我討論這個話題的人，都認為特斯拉現在的需求遠遠超過了幾年前的預期。電動汽車如此受歡迎，以至于對特斯拉及其競爭對手來說，市場份額將主要取決于提高產能的能力。”
圖片來源:推特，德國勃蘭登堡
參觀結束后，費拉古還表達了對特斯拉柏林超級工廠高效率的深刻印象。“與弗里蒙特工廠相比，特斯拉柏林工廠的效率明顯更高。工廠內部的物流非常簡單，工廠四周都是碼頭，保證零件能進入工廠制造鏈的正確位置。”
他還指出，“工廠單條生產線的生產周期設定為45秒，每周滿負荷交付1萬輛汽車。每輛車的生產速度是45秒，完成一萬輛車需要五天以上不間斷的時間。最重要的是，特斯拉目前生產的汽車都采用后鑄造。4680結構電池組一旦量產，就會前后澆鑄。”
費拉古將特斯拉的目標股價定為530美元，這意味著與目前的275美元相比，有很大的增長空間。他甚至認為，從長遠來看，到2030年，如果特斯拉實現每年生產2000萬輛電動汽車的目標，特斯拉的市值有望達到10萬億美元，約為蘋果目前市值的4倍。
標簽：特斯拉
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