據韓聯社8月22日報道,由于美國新的電動汽車稅收抵免方案不包括在北美以外組裝的電動汽車,現代汽車可能會將在美國建設電動汽車和電池工廠的開工日期提前至今年。
圖片來源:現代汽車
今年5月,現代汽車表示,將于2023年初在格魯吉亞開始建設其年產30萬輛電動汽車的新工廠,并于2025年上半年實現商業化生產。
一位不愿透露姓名的汽車行業消息人士表示,現代汽車目前正在考慮在今年晚些時候開始建設新工廠,以便在2024年下半年開始商業生產。現代汽車無法立即對此報道發表評論。
8月16日,美國總統拜登簽署了一項價值4300億美元的法案,該法案使得此前合格的72種電動汽車中約70%不再享受電動汽車稅收抵免。因此,現代、起亞、豐田和其他公司銷售的電動汽車不再有資格獲得稅收抵免。
據韓國外交部消息人士透露,韓國外交部長樸槿惠上周與美國國務卿安東尼布林肯(Antony Johnson)通話時,對美國新的電動汽車稅收抵免法案表示了擔憂。據韓聯社8月22日報道,由于美國新的電動汽車稅收抵免方案不包括在北美以外組裝的電動汽車,現代汽車可能會將在美國建設電動汽車和電池工廠的開工日期提前至今年。
圖片來源:現代汽車
今年5月,現代汽車表示,將于2023年初在格魯吉亞開始建設其年產30萬輛電動汽車的新工廠,并于2025年上半年實現商業化生產。
一位不愿透露姓名的汽車行業消息人士表示,現代汽車目前正在考慮在今年晚些時候開始建設新工廠,以便在2024年下半年開始商業生產。現代汽車無法立即對此報道發表評論。
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金秋將至,第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC2022)即將召開,與此同時,由汽車之家、中國汽車工程學會及汽車之友聯合主辦的2022新能源汽車用戶生態發展論壇將在8月27日于北京隆重舉辦。
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