據外媒報道，英國豪華車制造商邁凱輪試圖在印度市場贏得消費者。8月22日，邁凱倫在一份聲明中表示，計劃于10月在孟買開設首個展廳，以吸引印度日益壯大的富裕階層。邁凱輪將出售GT、720S和765LT等一系列車型，以及其首款混合動力汽車Artura。
邁凱輪表示，它已經選擇Infinity Cars作為其在印度的第一個零售合作伙伴。據悉，Infinity汽車還經銷寶馬、蘭博基尼、保時捷和杜卡迪等品牌。
圖片來源:邁凱輪
對于汽車制造商來說，進入印度市場可能是一個很大的挑戰。目前，印度市場被來自馬魯蒂鈴木的低價汽車所主導。福特等汽車制造商一直難以在印度市場站穩腳跟，印度的高關稅使得進口汽車更加昂貴。
通用汽車2017年停止在印度銷售汽車后，福特也于去年關閉了其在印度的汽車工廠。豐田在2020年表示，由于印度的高稅收制度，不會進一步擴大在印度的業務。特斯拉希望印度政府能夠降低關稅，以便在承諾建廠之前銷售進口汽車和測試市場。據外媒報道，英國豪華車制造商邁凱輪試圖在印度市場贏得消費者。8月22日，邁凱倫在一份聲明中表示，計劃于10月在孟買開設首個展廳，以吸引印度日益壯大的富裕階層。邁凱輪將出售GT、720S和765LT等一系列車型，以及其首款混合動力汽車Artura。
邁凱輪表示，它已經選擇Infinity Cars作為其在印度的第一個零售合作伙伴。據悉，Infinity汽車還經銷寶馬、蘭博基尼、保時捷和杜卡迪等品牌。
圖片來源:邁凱輪
對于汽車制造商來說，進入印度市場可能是一個很大的挑戰。目前，印度市場被來自馬魯蒂鈴木的低價汽車所主導。福特等汽車制造商一直難以在印度市場站穩腳跟，印度的高關稅使得進口汽車更加昂貴。
通用汽車2017年停止在印度銷售汽車后，福特也于去年關閉了其在印度的汽車工廠。豐田在2020年表示，由于印度的高稅收制度，不會進一步擴大在印度的業務。特斯拉希望印度政府能夠降低關稅，以便在承諾建廠之前銷售進口汽車和測試市場。
對ECU及其軟件系統進行開發測試常常需要多種專業工具協同，搭建一個高效的測試環境，行業內大部分工具雖然具有優質的功能與特性，但往往功能單一且因接口特殊，較難與其他工具交互。
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