2022年8月28日，SAIC大通MAXUS舉行線上MPV日，旗下2023款SAIC大通MAXUS G20 PLUS車型和2023款SAIC大通MAXUS G20 ES車型正式上市。兩款車型采用不同的設計風格，PLUS版更商業化，es版性價比更高。
2022年8月23日，SAIC MAXUS舉辦線上“MPV日”，旗下2023款SAIC MAXUS G20 PLUS車型和2023款SAIC MAXUS G20 ES車型在線發布價格。
“PLUS”版推出了4款汽油版和1款柴油版，售價區間為18.98萬-25.98萬元；“ES”版推出一款汽油車型和一款柴油車型，售價分別為16.58萬元和17.18萬元。
2023版SAIC大通MAXUS G20 PLUS(以下簡稱G20 PLUS)在外觀上采用了非常個性化的設計。V型鍍鉻中網讓車頭霸氣十足，與中網融為一體的大燈無疑拓寬了視覺寬度，看起來更加立體。
2023款SAIC大通MAXUS G20 ES(以下簡稱G20 ES)在外觀設計上顯得有些收斂，依舊是多邊形中網，但內飾采用了鍍鉻條紋裝飾，看起來比G20 PLUS“溫柔”多了。同樣，前保險杠兩側的裝飾蓋顯然比G20 PLUS更“友好”。
G20 PLUS側面線條簡潔，一條腰線貫穿尾部，顯得更加立體。另外，G20 PLUS采用雙色設計，輪圈也采用花瓣樣式，看起來更加精致。
G20 ES采用隱藏式B、C、D柱設計，懸浮式車頂的效果也提升了時尚氣息。多條紋鍍鉻輪圈雖然沒有G20 PLUS搶眼，但也很搶眼。
無論是G20 PLUS還是G20 ES，車尾造型基本一致，都是很方正的設計。車頂配備擾流板，尾燈熏黑，采用鍍鉻裝飾連桿，官方稱之為“天空之境”。
進入車內，G20 PLUS和G20 ES在中央控制區配備了全液晶儀表盤，中央有一個浮動的多媒體顯示屏。此外，還配備了旋鈕式電子擋把，進一步提升了科技屬性。
動力方面，G20 PLUS和G20 ES汽油版搭載2.0TGI汽油發動機，最大功率224Ps，峰值扭矩350Nm。柴油版搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163Ps，峰值扭矩375Nm。傳動系統，除ES柴油版外，其他版本均匹配ZF 8AT變速箱，ES柴油版匹配6速手動變速箱。
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在智能駕駛輔助層面，新車配備了ACC自適應巡航、車道偏離輔助等。，簡單易用。2022年8月28日，SAIC大通MAXUS舉行線上MPV日，旗下2023款SAIC大通MAXUS G20 PLUS車型和2023款SAIC大通MAXUS G20 ES車型正式上市。兩款車型采用不同的設計風格，PLUS版更商業化，es版性價比更高。
2022年8月23日，SAIC MAXUS舉辦線上“MPV日”，旗下2023款SAIC MAXUS G20 PLUS車型和2023款SAIC MAXUS G20 ES車型在線發布價格。
“PLUS”版推出了4款汽油版和1款柴油版，售價區間為18.98萬-25.98萬元；“ES”版推出一款汽油車型和一款柴油車型，售價分別為16.58萬元和17.18萬元。
2023版SAIC大通MAXUS G20 PLUS(以下簡稱G20 PLUS)在外觀上采用了非常個性化的設計。V型鍍鉻中網讓車頭霸氣十足，與中網融為一體的大燈無疑拓寬了視覺寬度，看起來更加立體。
2023款SAIC大通MAXUS G20 ES(以下簡稱G20 ES)在外觀設計上顯得有些收斂，依舊是多邊形中網，但內飾采用了鍍鉻條紋裝飾，看起來比G20 PLUS“溫柔”多了。同樣，前保險杠兩側的裝飾蓋顯然比G20 PLUS更“友好”。
G20 PLUS側面線條簡潔，一條腰線貫穿尾部，顯得更加立體。另外，G20 PLUS采用雙色設計，輪圈也采用花瓣樣式，看起來更加精致。
G20 ES采用隱藏式B、C、D柱設計，懸浮式車頂的效果也提升了時尚氣息。多條紋鍍鉻輪圈雖然沒有G20 PLUS搶眼，但也很搶眼。
無論是G20 PLUS還是G20 ES，車尾造型基本一致，都是很方正的設計。車頂配備擾流板，尾燈熏黑，采用鍍鉻裝飾連桿，官方稱之為“天空之境”。
進入車內，G20 PLUS和G20 ES在中央控制區配備了全液晶儀表盤，中央有一個浮動的多媒體顯示屏。此外，還配備了旋鈕式電子擋把，進一步提升了科技屬性。
動力方面，G20 PLUS和G20 ES汽油版搭載2.0TGI汽油發動機，最大功率224Ps，峰值扭矩350Nm。柴油版搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163Ps，峰值扭矩375Nm。傳動系統，除ES柴油版外，其他版本均匹配ZF 8AT變速箱，ES柴油版匹配6速手動變速箱。
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在智能駕駛輔助層面，新車配備了ACC自適應巡航、車道偏離輔助等。，簡單易用。
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汽車導航