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    哪吒汽車銷量將突破20萬 核心車型誰在買?

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    在日前開幕的成都國際車展上,哪吒汽車宣布,在“進城出海”戰略下,9月累計交付量將突破20萬輛。在車型方面,哪吒起銷售作用的核心車型是哪吒v。

    日前,哪吒汽車宣布,截至今年7月,哪吒V累計銷量突破10萬輛,達到這一水平僅用了21個月左右。是新勢力中最快實現10萬銷量的車型。

    Nezha v, Nezha automobile, concept, geometry e, BYD

    圖片來源:哪吒汽車

    哪吒V為什么要負責銷售?我們必須看數據。截至今年7月,哪吒成立以來累計交付量約為17.31萬輛。按此計算,哪吒V的銷量在品牌內部約占58%,其余部分來自哪吒首發的N01和哪吒在售的U。

    眾所周知,哪吒目前的主要銷售市場在10萬元以下,準確的說是A0級和A級市場。官方數據顯示,作為一款A0級純電車,哪吒V今年1-7月在該細分市場的份額達到12.5%,該車年增長率為123.5%。哪吒汽車品牌中心UV品牌部高級總監陳銀斌認為,這是一個非常可觀的數字。隨著這款車的不斷升級換代,哪吒V將成為哪吒10萬元以下市場的重要產品壁壘。

    女性用戶占比過半。

    哪吒V銷量突破10萬輛后,買的都是什么樣的用戶?

    從哪吒公布的數據來看,第一,這款車的C端用戶占比已經達到百分之九十七,越來越多的家庭用戶、增加和交換用戶選擇哪吒V作為生活中的代步工具。

    第二,這款車的女性用戶占60%,女性用戶主要對產品的顏值、智能、性能和操控輕便靈活印象深刻。

    三、哪吒41%的用戶來自新一線或二線城市,浙江、江蘇、河南哪條鐵路最多?

    第四,哪吒V的用戶更加年輕化、多元化。40.5%的用戶是90后、00后,很多用戶成為哪吒v的第一批購車者。

    通過10萬的數據來看用戶的用車體驗,哪吒發現哪吒V不僅僅是一個簡單的交通工具,更是生活中不可或缺的裝飾品,很多車主都對它進行了大量的改裝。

    陳音斌表示,基于用戶的需求,哪吒不僅會按照產品生命周期的管理,每兩年推出年度款和改款,哪吒也可能會更加順應用戶的需求,不斷開發一些潮改和商用改款版本,滿足用戶的個性化需求。

    “大打小鬧”的產品策略

    作為一個新動力的品牌,一款10萬元以下的純電車,哪吒V的銷量很快突破了10萬輛。它依賴于什么?陳寅恪認為,這與哪吒v的定位密切相關。

    據了解,哪吒V采取了“以大打小”的產品策略,即在同價位的市場中,哪吒V在空間、性能、智能等方面都要“大”或優于同級競品。以10萬元以下純電動產品為例,與長安奔奔E星、奇瑞螞蟻、零跑T03相比,哪吒V在車身尺寸、智能駕駛輔助配置等方面具有競爭優勢。

    除了產品策略,哪吒V銷量高的另一個關鍵因素是對市場和用戶的精準洞察,這也讓哪吒V不斷進化迭代。2020年,國內新能源汽車市場迎來快速發展期。當時的10萬級車市,車型多為長安奔奔、奇瑞小蟻等同類微型車,沒有小型SUV。哪吒V在當時被列為小型純電動SUV。

    哪吒汽車上市后發現用戶換車型,A0市場女性消費者接近半壁江山。在這種情況下,哪吒在2021年6月推出了哪吒V魔女版。據陳寅斌介紹,哪吒對用戶的洞察體現在產品細節上。比如哪吒V,女性用戶多,車主要用于家里日常通勤,這就意味著車要b……靈活輕便,所以哪吒V采用了小方向盤,比常規方向盤小30 mm,對女性用戶更友好。

    Nezha v, Nezha automobile, concept, geometry e, BYD

    圖片來源:哪吒汽車

    此外,2021年底,哪吒汽車提出了“科技平權”的理念,在哪吒V上配置了L2智能輔助駕駛,哪吒V Pro于去年11月上市。首次在10萬級車型上匹配了15項智能駕駛功能。

    陳寅恪表示,在后續的產品演進中,哪吒仍將秉承“科技平權”的理念,同時,核心是更加關注用戶的多元化需求。哪吒希望把哪吒V打造成為燃油車時代的經典國民車,比如甲殼蟲和Smart。

    定位10萬級階層的挑戰

    其實哪吒V的高銷量不僅取決于它的產品策略,更取決于它的運氣,這是國內新能源汽車市場快速增長帶來的。乘聯會數據顯示,今年1-7月,A0純電動汽車銷量約為26.73萬輛,占整體乘用車市場的9.8%。雖然占比不大,但增速在所有細分市場中排名第一,達到319.4%。

    在高增長率下,并不是只有哪吒一個人盯上這個市場或者十萬級純電市場。今年6月30日,吉利的幾何E上市,補貼價格區間為86.8-10.38萬元。與此同時,幾何不得不將渠道下沉到三四五線城市,傳聞要做A0純電市場的王者。

    乘聯會數據顯示,幾何E 7月銷量達5171輛,與哪吒V當月相差2000多輛。可以說幾何E是哪吒V的強勁對手..

    除了幾何,比亞迪的海豚剛上市時價格已經降到9.38萬元。有業內分析認為,如果不是原材料價格上漲,比亞迪海豚的起步價可能會更低。此外,蔚來還打算布局低價市場。據悉,蔚來計劃推出的第三個品牌,產品價格區間為10-20萬元。由上可知,雖然哪吒V目前的市場表現還不錯,但隨著10萬級新能源市場的充分競爭,哪吒V也將面臨外部的挑戰。

    在陳寅恪看來,哪吒并不太擔心友商帶來的挑戰,因為哪吒將始終堅持“科技平權”的理念,以同樣的價格為消費者提供更好的產品、更智能的體驗和更豐富的服務,這將成為哪吒汽車品牌的優勢和壁壘。在日前開幕的成都國際車展上,哪吒汽車宣布,在“進城出海”戰略下,9月累計交付量將突破20萬輛。在車型方面,哪吒起銷售作用的核心車型是哪吒v。

    日前,哪吒汽車宣布,截至今年7月,哪吒V累計銷量突破10萬輛,達到這一水平僅用了21個月左右。是新勢力中最快實現10萬銷量的車型。

    Nezha v, Nezha automobile, concept, geometry e, BYD

    圖片來源:哪吒汽車

    哪吒V為什么要負責銷售?我們必須看數據。截至今年7月,哪吒成立以來累計交付量約為17.31萬輛。按此計算,哪吒V的銷量在品牌內部約占58%,其余部分來自哪吒首發的N01和哪吒在售的U。

    眾所周知,哪吒目前的主要銷售市場在10萬元以下,準確的說是A0級和A級市場。官方數據顯示,作為一款A0級純電車,哪吒V今年1-7月在該細分市場的份額達到12.5%,該車年增長率為123.5%。哪吒汽車品牌中心UV品牌部高級總監陳銀斌認為,這是一個非常可觀的數字。隨著這款車的不斷升級換代,哪吒V將成為10萬元以下市場的重要產品壁壘……埃扎。

    女性用戶占比過半。

    哪吒V銷量突破10萬輛后,買的都是什么樣的用戶?

    從哪吒公布的數據來看,第一,這款車的C端用戶占比已經達到百分之九十七,越來越多的家庭用戶、增加和交換用戶選擇哪吒V作為生活中的代步工具。

    第二,這款車的女性用戶占60%,女性用戶主要對產品的顏值、智能、性能和操控輕便靈活印象深刻。

    三、哪吒41%的用戶來自新一線或二線城市,浙江、江蘇、河南哪條鐵路最多?

    第四,哪吒V的用戶更加年輕化、多元化。40.5%的用戶是90后、00后,很多用戶成為哪吒v的第一批購車者。

    通過10萬的數據來看用戶的用車體驗,哪吒發現哪吒V不僅僅是一個簡單的交通工具,更是生活中不可或缺的裝飾品,很多車主都對它進行了大量的改裝。

    陳音斌表示,基于用戶的需求,哪吒不僅會按照產品生命周期的管理,每兩年推出年度款和改款,哪吒也可能會更加順應用戶的需求,不斷開發一些潮改和商用改款版本,滿足用戶的個性化需求。

    “大打小鬧”的產品策略

    作為一個新動力的品牌,一款10萬元以下的純電車,哪吒V的銷量很快突破了10萬輛。它依賴于什么?陳寅恪認為,這與哪吒v的定位密切相關。

    據了解,哪吒V采取了“以大打小”的產品策略,即在同價位的市場中,哪吒V在空間、性能、智能等方面都要“大”或優于同級競品。以10萬元以下純電動產品為例,與長安奔奔E星、奇瑞螞蟻、零跑T03相比,哪吒V在車身尺寸、智能駕駛輔助配置等方面具有競爭優勢。

    除了產品策略,哪吒V銷量高的另一個關鍵因素是對市場和用戶的精準洞察,這也讓哪吒V不斷進化迭代。2020年,國內新能源汽車市場迎來快速發展期。當時的10萬級車市,車型多為長安奔奔、奇瑞小蟻等同類微型車,沒有小型SUV。哪吒V在當時被列為小型純電動SUV。

    哪吒汽車上市后發現用戶換車型,A0市場女性消費者接近半壁江山。在這種情況下,哪吒在2021年6月推出了哪吒V魔女版。據陳寅斌介紹,哪吒對用戶的洞察體現在產品細節上。比如哪吒V,女性用戶比較多,車主要用于家里日常通勤,這就意味著車要靈活輕便,所以哪吒V采用了小方向盤,比常規方向盤小30 mm,對女性用戶更友好。

    Nezha v, Nezha automobile, concept, geometry e, BYD

    圖片來源:哪吒汽車

    此外,2021年底,哪吒汽車提出了“科技平權”的理念,在哪吒V上配置了L2智能輔助駕駛,哪吒V Pro于去年11月上市。首次在10萬級車型上匹配了15項智能駕駛功能。

    陳寅恪表示,在后續的產品演進中,哪吒仍將秉承“科技平權”的理念,同時,核心是更加關注用戶的多元化需求。哪吒希望把哪吒V打造成為燃油車時代的經典國民車,比如甲殼蟲和Smart。

    定位10萬級階層的挑戰

    其實哪吒V的高銷量不僅取決于它的產品策略,更取決于它的運氣,這是國內新能源汽車市場快速增長帶來的。乘聯會數據顯示,今年1-7月,A0純電動汽車銷量約為26.73萬輛,占整體乘用車市場的9.8%。雖然占比不大,但增速在所有細分市場中排名第一,達到319.4%。

    在高增長率下,并不是只有哪吒一個人盯上這個市場或者十萬級純電市場。今年6月30日,吉利的Geo……try E上市,補貼價格區間為868-10.38萬元。與此同時,幾何不得不將渠道下沉到三四五線城市,傳聞要做A0純電市場的王者。

    乘聯會數據顯示,幾何E 7月銷量達5171輛,與哪吒V當月相差2000多輛。可以說幾何E是哪吒V的強勁對手..

    除了幾何,比亞迪的海豚剛上市時價格已經降到9.38萬元。有業內分析認為,如果不是原材料價格上漲,比亞迪海豚的起步價可能會更低。此外,蔚來還打算布局低價市場。據悉,蔚來計劃推出的第三個品牌,產品價格區間為10-20萬元。由上可知,雖然哪吒V目前的市場表現還不錯,但隨著10萬級新能源市場的充分競爭,哪吒V也將面臨外部的挑戰。

    在陳寅恪看來,哪吒并不太擔心友商帶來的挑戰,因為哪吒將始終堅持“科技平權”的理念,以同樣的價格為消費者提供更好的產品、更智能的體驗和更豐富的服務,這將成為哪吒汽車品牌的優勢和壁壘。

    標簽:哪吒V哪吒汽車理念幾何E比亞迪

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