8月17日，在首個媒體開放日，智行發布了其自主研發的高速導航系統H-InP(Highway–id river+Navigation Pilot)，這是國內首個采用“重感知輕地圖”技術路線的高水平自動駕駛解決方案。這標志著智行在乘用車領域的全面商業化。據智行哲CTO王曉透露，預計年底將獲得1-2家主機廠的固定訂單，基于城市場景的城市導航系統C-INP目前正在自研，預計明年二三季度推出。計算能力128TOPS，6個攝像頭，5個毫米波雷達。與市面上其他高速導航系統不同，智行的H-INP采用了“強調光地圖感知”的技術方案，成為國內首個不依賴高精度地圖的高級自動駕駛解決方案。
根據智者旅者的介紹，“光地圖再感知”是指不絕對依賴高精地圖，在有高精地圖的情況下當然可以應用。在沒有高精度地圖時，可以通過多任務融合感知方案、在線高精度矢量重構等關鍵技術，降低對高精度地圖的依賴。比如高速公路、城市快速路、匝道等都可以通過矢量地圖重構H-INP。，并可對高清地圖數據錯誤/未及時更新等場景進行驗證，進一步提高行車安全性；在高速場景(國道)下，借助路徑導航和矢量地圖重建，仍然可以支持跟車、自動變道等自動駕駛輔助功能。同時可以提醒駕駛員信號路口的信號燈狀態和行車安全。H-INP可以有效解決高精地圖更新頻率低、覆蓋范圍小的問題。它采用平臺化設計，可以在這個統一的框架下開發一系列產品，滿足不同場景的需求。據透露，未來將基于這一設計方案構建適合城市場景的城市導航系統C-INP系統。
H-INP具有功能豐富、性能優越、可持續升級、成本可控等諸多優點。是一款性能極致、性價比極致的高級自動駕駛解決方案。具體來說，H-INP可以應用于高速公路、城市快速路、連接匝道、停車場等多個場景。具有自主巡航、進出匝道、自主變道、隧道通行、智能偏航、超越模式、自動泊車、碰撞預警等豐富功能。，并能實現不同時間段(白天/夜晚)高密度交通流下的輔助駕駛。同時，H-INP依托車側陰影模式和云端數據閉環，實現功能的快速迭代。硬件架構配置方面，H-INP采用智行自主研發的車載代碼級高計算能力域控制器，計算能力128TOPS，CPU計算能力30K DMIPS。同時，H-INP采用6個攝像頭和5個毫米波雷達的多融合傳感方案，實現了有效的成本控制。具有簡單、安全、成本低、體積小的特點，既滿足了車輛安全運行的需要，又滿足了裝配前批量生產的標準。
全力與華為合作，推廣盛騰AI全棧創新自動駕駛解決方案。
當天，智行還與華為技術有限公司簽署了全面合作協議，雙方將在“無人駕駛+人工智能”領域展開緊密合作，為進一步打造豐富的無人駕駛落地場景打下堅實基礎，共同推進基于Ascension AI的全棧創新自動駕駛解決方案。王曉和華為中國政企推廣生態發展部總監史培出席了簽約儀式。
王曉·王曉說:“在智能汽車時代，信息安全將成為決定汽車安全駕駛的核心部件之一，就像傳統汽車的發動機一樣。與華為的全面合作，將共同打造全棧創新自動駕駛解決方案，構建創新自動駕駛技術儲備和R&D能力壁壘。”截至目前，智行無人車已安全行駛超過500萬公里。同時，智行哲與華為全面合作，在行業內率先打造全國產化自動駕駛解決方案，實現整體解決方案的自主可控，保障芯片和信息安全。
史培史培表示:“雙方的合作是基于盛騰AI的基礎軟硬件平臺，開展全棧創新自動駕駛聯合解決方案，進一步賦能智慧出行、智慧生活等領域的社會發展和產業升級。未來，華為將與智能行者一起，探索更符合國內道路環境和應用標準的自動駕駛量產解決方案。”8月17日，在首個媒體開放日，智行發布了其自主研發的高速導航系統H-InP(Highway–id river+Navigation Pilot)，這是國內首個采用“重感知輕地圖”技術路線的高水平自動駕駛解決方案。這標志著智行在乘用車領域的全面商業化。據智行哲CTO王曉透露，預計年底將獲得1-2家OEM廠商的固定訂單，基于城市場景的城市導航系統C-INP目前正在……y正在自研，預計明年二三季度推出。計算能力128TOPS，6個攝像頭，5個毫米波雷達。與市面上其他高速導航系統不同，智行的H-INP采用了“強調光地圖感知”的技術方案，成為國內首個不依賴高精度地圖的高級自動駕駛解決方案。
根據智者旅者的介紹，“光地圖再感知”是指不絕對依賴高精地圖，在有高精地圖的情況下當然可以應用。在沒有高精度地圖時，可以通過多任務融合感知方案、在線高精度矢量重構等關鍵技術，降低對高精度地圖的依賴。比如高速公路、城市快速路、匝道等都可以通過矢量地圖重構H-INP。，并可對高清地圖數據錯誤/未及時更新等場景進行驗證，進一步提高行車安全性；在高速場景(國道)下，借助路徑導航和矢量地圖重建，仍然可以支持跟車、自動變道等自動駕駛輔助功能。同時可以提醒駕駛員信號路口的信號燈狀態和行車安全。H-INP可以有效解決高精地圖更新頻率低、覆蓋范圍小的問題。它采用平臺化設計，可以在這個統一的框架下開發一系列產品，滿足不同場景的需求。據透露，未來將基于這一設計方案構建適合城市場景的城市導航系統C-INP系統。
H-INP具有功能豐富、性能優越、可持續升級、成本可控等諸多優點。是一款性能極致、性價比極致的高級自動駕駛解決方案。具體來說，H-INP可以應用于高速公路、城市快速路、連接匝道、停車場等多個場景。具有自主巡航、進出匝道、自主變道、隧道通行、智能偏航、超越模式、自動泊車、碰撞預警等豐富功能。，并能實現不同時間段(白天/夜晚)高密度交通流下的輔助駕駛。同時，H-INP依托車側陰影模式和云端數據閉環，實現功能的快速迭代。硬件架構配置方面，H-INP采用智行自主研發的車載代碼級高計算能力域控制器，計算能力128TOPS，CPU計算能力30K DMIPS。同時，H-INP采用6個攝像頭和5個毫米波雷達的多融合傳感方案，實現了有效的成本控制。具有簡單、安全、成本低、體積小的特點，既滿足了車輛安全運行的需要，又滿足了裝配前批量生產的標準。
全力與華為合作，推廣盛騰AI全棧創新自動駕駛解決方案。
當天，智行還與華為技術有限公司簽署了全面合作協議，雙方將在“無人駕駛+人工智能”領域展開緊密合作，為進一步打造豐富的無人駕駛落地場景打下堅實基礎，共同推進基于Ascension AI的全棧創新自動駕駛解決方案。王曉和華為中國政企推廣生態發展部總監史培出席了簽約儀式。
王曉·王曉說:“在智能汽車時代，信息安全將成為決定汽車安全駕駛的核心部件之一，就像傳統汽車的發動機一樣。與華為的全面合作，將共同打造全棧創新自動駕駛解決方案，構建創新自動駕駛技術儲備和R&D能力壁壘。”截至目前，智行無人車已安全行駛超過500萬公里。同時，智行哲與華為全面合作，在行業內率先打造全國產化自動駕駛解決方案，實現整體解決方案的自主可控，保障芯片和信息安全。
史培史培表示:“雙方的合作是基于盛騰AI的基礎軟硬件平臺，開展全棧創新自動駕駛聯合解決方案，進一步賦能智慧出行、智慧生活等領域的社會發展和產業升級。未來，華為將與智能行者一起，探索更符合國內道路環境和應用標準的自動駕駛量產解決方案。”
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