自從雷軍正式公布小米自動駕駛技術的研發進展，并表示將重點打磨自動駕駛技術后，關于小米汽車的各種消息開始逐漸流出。
據36Kr的消息，小米汽車的核心部件之一——動力電池，已經確定了兩家主要供應商，分別是當代安培科技有限公司和比亞迪的福迪電池，這兩家電池企業常年稱霸國內動力電池裝機量前兩位。
這個消息無疑給想買小米汽車的朋友們注入了一針強心劑。之前的消息大多是關于小米汽車的上市時間或者車型如何劃分，而電動車最重要的部件動力電池一直沒有消息。
這次小米直接給了所有米粉一個驚喜:真正的巨頭都想要。
由于小米汽車首款車型預計有高低配置，低配車型計劃采用400V電壓平臺，高配車型計劃采用800V電壓平臺。相應地，低配車型將配備福迪的磷酸亞鐵鋰刀片電池，而高配車型將配備當代安培科技有限公司最新的三元麒麟電池。
消息稱，小米汽車使用的麒麟電池與兩個月前當代安培科技有限公司發布的不同。屬于定制機型，在充電率和熱管理方面有所改進。它在當代安培科技有限公司被稱為“金麒麟”。
今年6月，當代安培科技有限公司發布了第三代CTP電池組麒麟電池。從第一代CTP電池到現在已經四年了。
所以麒麟電池的性能也有了質的飛躍，預計明年量產。
李CEO李想率先表示，明年首款理想純電動車將使用麒麟電池，奧威塔等新能源新貴也已表示將成為麒麟首批客戶。
車企爭相吃螃蟹自然是因為麒麟漂亮的一紙數據:體積利用率達到72%，能量密度可達255Wh/kg，4C充電率續航里程將達到1000公里。
當代Amperex科技有限公司首席科學家吳凱將麒麟電池與特斯拉的4680進行了對比，并表示:“在相同的化學體系和相同的電池組尺寸下，麒麟電池組的功率比4680系統可提高13%。”
無獨有偶，Foday的blade電池最近也和Tess有關。
據外媒報道，Foday的blade電池已經交付到特斯拉位于德國柏林的超級工廠。預計搭載該電池的特斯拉Model Y最快將在一個月內下線。
刀片電池的優點是傳統磷酸鐵鋰電池的電池和模塊都需要用支架固定，所以體積會比較大，而刀片電池省去了這些支架，直接由電池封裝，這樣在相同體積下，刀片電池的能量密度比一般的磷酸鐵鋰電池高50%。
并且由于其獨特的內部結構，刀片電池可以輕松通過針刺測試，安全性也成為了刀片電池的主要賣點之一。
當然，除了買現成的產品，小米在動力電池領域也投入了大量潛力股。
比如珠海冠宇和贛鋒鋰業，蜂巢能源和中創新航這兩家上市公司，這兩家已經登上動力電池加載榜的新貴，以及剛剛完成天使輪融資的卡納納能源，背后都有小米和雷軍的影子。自從雷軍正式公布小米自動駕駛技術的研發進展，并表示將重點打磨自動駕駛技術……y，關于小米汽車的各種消息開始逐漸流出。
據36Kr的消息，小米汽車的核心部件之一——動力電池，已經確定了兩家主要供應商，分別是當代安培科技有限公司和比亞迪的福迪電池，這兩家電池企業常年稱霸國內動力電池裝機量前兩位。
這個消息無疑給想買小米汽車的朋友們注入了一針強心劑。之前的消息大多是關于小米汽車的上市時間或者車型如何劃分，而電動車最重要的部件動力電池一直沒有消息。
這次小米直接給了所有米粉一個驚喜:真正的巨頭都想要。
由于小米汽車首款車型預計有高低配置，低配車型計劃采用400V電壓平臺，高配車型計劃采用800V電壓平臺。相應地，低配車型將配備福迪的磷酸亞鐵鋰刀片電池，而高配車型將配備當代安培科技有限公司最新的三元麒麟電池。
消息稱，小米汽車使用的麒麟電池與兩個月前當代安培科技有限公司發布的不同。屬于定制機型，在充電率和熱管理方面有所改進。它在當代安培科技有限公司被稱為“金麒麟”。
今年6月，當代安培科技有限公司發布了第三代CTP電池組麒麟電池。從第一代CTP電池到現在已經四年了。
所以麒麟電池的性能也有了質的飛躍，預計明年量產。
李CEO李想率先表示，明年首款理想純電動車將使用麒麟電池，奧威塔等新能源新貴也已表示將成為麒麟首批客戶。
車企爭相吃螃蟹自然是因為麒麟漂亮的一紙數據:體積利用率達到72%，能量密度可達255Wh/kg，4C充電率續航里程將達到1000公里。
當代Amperex科技有限公司首席科學家吳凱將麒麟電池與特斯拉的4680進行了對比，并表示:“在相同的化學體系和相同的電池組尺寸下，麒麟電池組的功率比4680系統可提高13%。”
無獨有偶，Foday的blade電池最近也和Tess有關。
據外媒報道，Foday的blade電池已經交付到特斯拉位于德國柏林的超級工廠。預計搭載該電池的特斯拉Model Y最快將在一個月內下線。
刀片電池的優點是傳統磷酸鐵鋰電池的電池和模塊都需要用支架固定，所以體積會比較大，而刀片電池省去了這些支架，直接由電池封裝，這樣在相同體積下，刀片電池的能量密度比一般的磷酸鐵鋰電池高50%。
并且由于其獨特的內部結構，刀片電池可以輕松通過針刺測試，安全性也成為了刀片電池的主要賣點之一。
當然，除了買現成的產品，小米在動力電池領域也投入了大量潛力股。
比如珠海冠宇和贛鋒鋰業，蜂巢能源和中創新航這兩家上市公司，這兩家已經登上動力電池加載榜的新貴，以及剛剛完成天使輪融資的卡納納能源，背后都有小米和雷軍的影子。
蓋世汽車訊據外媒報道，在交付開始之前，大眾的IDBuzz純電動廂式車的訂單量就已經突破了1萬輛大關。在全部市場中，挪威的銷量最高，緊隨其后的是德國。
1900/1/1 0:00:00近來，車圈和手機圈之間的聯動鬧得愈發沸沸揚揚。在經歷過快速發展的“黃金十年”后，智能手機市場出貨量接連四年呈現下滑，用戶換機周期延長，整個行業都顯示出一副疲弱相。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，通用將在美國召回484155輛SUV，原因是該公司在這些車輛的第三排座椅發現了一個未適當鉚接的安全帶組件。
1900/1/1 0:00:00近日高合汽車官方宣布，旗下首座自建儲能超充站在江蘇鹽城落地，配備了480kW（GB）和570kW（Chaoji）兩種規格的液冷超充樁，計劃將在2022年10月正式投入運營。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，8月18日，韓國汽車零部件制造商現代摩比斯表示，正考慮將其關鍵零部件和車輛模塊生產業務拆分為新的全資子公司，以提高各部門的專長并將效率最大化。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊在可充電電池設計中，鋰金屬負極因理論比容量極高、負極電位最低、重量密度低成為理想選擇。然而，在循環過程中，鋰枝晶可能穿透聚合物隔膜，引起安全問題，從而限制電池應用。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航